視-聽覺步行輔助器之開發計畫
- 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 @ 經濟部

技術名稱-中文視-聽覺步行輔助器之開發計畫的執行單位是塑膠中心, 產出年度是102, 計畫名稱是高值化醫療器材快速開發與產業化計畫, 技術規格是 投影圖像:長50~60公分、寬2~5公分  投射線顏色:紅光雷射  雷射光亮滅時間:  可獨立調整亮的時間 (最短小於1秒最大可持續亮光)  可獨立調整滅的時間 (最短小於1秒最大可持續亮光)  投射角度:可程式化投射角度(角度垂直於地面0度至50度)  角度設定可由臨床醫師判斷 ..., 潛力預估是本視-聽覺提示強化帕金森氏症患者在步行動作執行的表現,提示行走的步伐和協助步行障礙者啟動步行,訓練起始和維持動作的明確策略,可有效改善「凍結」與步伐過小的問題,彈性擴展步行輔具產品的應用。.

序號6126
產出年度102
技術名稱-中文視-聽覺步行輔助器之開發計畫
執行單位塑膠中心
產出單位(空)
計畫名稱高值化醫療器材快速開發與產業化計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文本步行輔助器可分開調控雷射光提示閃爍和持續時間的視覺模組及聲音提示頻率的聽覺模組,可透過電腦軟體由醫護人員調控適當的視覺及聽覺提示頻率,並加上雷射光斷電保護系統,避免不當直射他人眼睛,使用者可透過步行輔助器的喇叭或耳機獲的聽覺提示。同時具快拆機構可依病患需求選擇使用T字型視-聽覺步行輔助器或將其拆解後將具視-聽覺提示功能的下半部加掛到病患原本使用的柺杖上使用,產出之產品,能改善帕金森氏症患者「凍結」的情況和增大行走步幅;此外可增加自信心與成就感,重建步行障礙者的自我控制感,同時提高帕金森氏症患者使用的便利性及安全性。
技術現況敘述-英文(空)
技術規格 投影圖像:長50~60公分、寬2~5公分  投射線顏色:紅光雷射  雷射光亮滅時間:  可獨立調整亮的時間 (最短小於1秒最大可持續亮光)  可獨立調整滅的時間 (最短小於1秒最大可持續亮光)  投射角度:可程式化投射角度(角度垂直於地面0度至50度)  角度設定可由臨床醫師判斷  輸出波長:650 nm  消耗功率:>45mW  工作電壓:DC5V  聲音模式切換:  直鳴聲可獨立調整on和off的時間  間斷聲可獨立調整on和off的時間  附耳機插孔  音量:95db  音量調整:手動調整音量 大 < = > 小  消耗功率:>60mW  電壓:3 Vp-p  所有設定除大小聲須由另一介面連接至電腦去做調整設定參數
技術成熟度雛型
可應用範圍產品適用於有步行凍結之帕金森氏症患者
潛力預估本視-聽覺提示強化帕金森氏症患者在步行動作執行的表現,提示行走的步伐和協助步行障礙者啟動步行,訓練起始和維持動作的明確策略,可有效改善「凍結」與步伐過小的問題,彈性擴展步行輔具產品的應用。
聯絡人員林怡汝
電話03-8423899#226
傳真03-8423339
電子信箱yiruu@srdc.org.tw
參考網址http://www.pidc.org.tw
所須軟硬體設備
需具備之專業人才醫療器材相關背景。
同步更新日期2023-07-22

序號

6126

產出年度

102

技術名稱-中文

視-聽覺步行輔助器之開發計畫

執行單位

塑膠中心

產出單位

(空)

計畫名稱

高值化醫療器材快速開發與產業化計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

本步行輔助器可分開調控雷射光提示閃爍和持續時間的視覺模組及聲音提示頻率的聽覺模組,可透過電腦軟體由醫護人員調控適當的視覺及聽覺提示頻率,並加上雷射光斷電保護系統,避免不當直射他人眼睛,使用者可透過步行輔助器的喇叭或耳機獲的聽覺提示。同時具快拆機構可依病患需求選擇使用T字型視-聽覺步行輔助器或將其拆解後將具視-聽覺提示功能的下半部加掛到病患原本使用的柺杖上使用,產出之產品,能改善帕金森氏症患者「凍結」的情況和增大行走步幅;此外可增加自信心與成就感,重建步行障礙者的自我控制感,同時提高帕金森氏症患者使用的便利性及安全性。

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

 投影圖像:長50~60公分、寬2~5公分  投射線顏色:紅光雷射  雷射光亮滅時間:  可獨立調整亮的時間 (最短小於1秒最大可持續亮光)  可獨立調整滅的時間 (最短小於1秒最大可持續亮光)  投射角度:可程式化投射角度(角度垂直於地面0度至50度)  角度設定可由臨床醫師判斷  輸出波長:650 nm  消耗功率:>45mW  工作電壓:DC5V  聲音模式切換:  直鳴聲可獨立調整on和off的時間  間斷聲可獨立調整on和off的時間  附耳機插孔  音量:95db  音量調整:手動調整音量 大 < = > 小  消耗功率:>60mW  電壓:3 Vp-p  所有設定除大小聲須由另一介面連接至電腦去做調整設定參數

技術成熟度

雛型

可應用範圍

產品適用於有步行凍結之帕金森氏症患者

潛力預估

本視-聽覺提示強化帕金森氏症患者在步行動作執行的表現,提示行走的步伐和協助步行障礙者啟動步行,訓練起始和維持動作的明確策略,可有效改善「凍結」與步伐過小的問題,彈性擴展步行輔具產品的應用。

聯絡人員

林怡汝

電話

03-8423899#226

傳真

03-8423339

電子信箱

yiruu@srdc.org.tw

參考網址

http://www.pidc.org.tw

所須軟硬體設備

需具備之專業人才

醫療器材相關背景。

同步更新日期

2023-07-22

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生物安全櫃技術

執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 生物安全櫃電腦輔助設計技術、場地測試技術、製程技術 | 潛力預估: ˙ 已獲得生物安全櫃專利,較國外同質產品更具價格競爭優勢。 ˙ 安全櫃檢測成本低於國外30%以上。 ˙ 解決生物安全場所消防難題。

機電系統安全防護

執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ‧二維溫度即時監控系統 ‧ 溫度監測線上補償技術 ‧機電設備網路化資料庫系統 | 潛力預估: ˙ 預知機電設備失效劣化前,所產生之訊息,確立防護措施,以確保安全。 ˙ 網路資料庫之建立與溫度即時監控系統,使管理階層能完全掌握及控制因溫度異常所造成之失效。

廢棄物追蹤管理制度

執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 建立廢棄物追蹤管理制度 建立傳染性醫療院所感染預防與災害應變作業手冊 | 潛力預估: ˙ 驗證廢棄物追蹤管理技術在廢棄物處理業及醫療院所之應用。 ˙ 可有效降低醫療廢棄物在儲存、運送、消毒與滅菌、最終處置過程中所可能造成之危害與風險。 ˙ 確保廢棄物被安全有效地處置。

電液複合泵浦設計技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 產品規格如下: -泵轉速:1800~3600rpm -輸出流量:10~40cc/rev -輸出壓力:3,000psi -吐出量調整:12~64 L/Min@60Hz -出力:1.5~5.5 kw/... | 潛力預估: 可用於各類型具磁場、應力、壓力、流量…等參數分析產業之產品設計開發。

高壓成型機液壓系統之設計與分析技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 成型機高壓液壓動力系統規格: -擠壓噸數:1800噸 -擠壓速度:19mm/sec -泵:476 L/min x 210 kg/cm2 x 960 rpm 2具 -主馬達:3相 380V 250HP ... | 潛力預估: 可應用於各類型高壓機械產品之設計開發。

民航機結構修補與容損分析技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧符合民航局適航指令AD 2002-09-002加壓機身修理容損評估之要求。 ‧符合FAA AC 120-73加壓機身修理容損評估之要求。 ‧符合FAR 25.571 結構疲勞容損評估之要求。 | 潛力預估: 可應用於各類型民航機、軍機之結構修補工程。

民航機結構維護管理系統開發技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧民航機結構維護管理系統之系統分析符合CAA/FAA/JAA民航法規Repair Station規定(Far 129等)。 ‧符合原廠AD(Airworthiness)/SB(Service Bull... | 潛力預估: 可應用於各類型民航機、軍機之結構維護管理工程。

金屬結構油箱密封設計、材料測試、表面處理技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 密封膠粒拉伸強度200psi、剝離強度20 lb、伸長量≧200%;於燃油環境下浸泡120小時,硬度≧35(測試依據FTMS No.601 method 3021)。 | 潛力預估: 可應用於各類型遊艇及船舶。

航太顯示面板鍍膜技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 面板基材:PET、PES…等塑膠基材,可見光穿透率>80%,片電阻20~500Ω/□Ω/□,製程溫度40dB@50MHz~ 1GHz | 潛力預估: 可應用於商用顯示之電磁屏蔽面板、綠色建築材料、顯示面板透明電極材料、可撓性基板電極材料等開發。

複材螺旋槳葉片製造技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧完成3D?尺寸纖維預型物技術開發,結合編織套帶及多層多軸向纖維布及發泡蕊材,以提昇纖維補強效率,降低結構重量,可達20%以上。 ‧以螺旋槳引擎之複材動力葉片為載體,旋徑54英吋以上,完成樹脂轉注成型... | 潛力預估: 可應用於輕航機之螺槳葉片、各式工業用風扇葉片、水下推進器及風力機之複材葉片等項

複材螺旋槳葉片RTM模具製造技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 模具表面粗度為63√,零件表面粗度為125√,零件可預先包覆進行成型作業 | 潛力預估: 可應用於各式複雜複材結構零件的成型模具製作

多層多軸向預浸材料製程技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 可應用玻璃纖維布於單位重量在200g/m2~1200g/m2之多層多軸向/環氧樹脂預浸材料的含浸作業。 | 潛力預估: 可應用開發各式玻璃纖維布之環氧樹脂預浸材料,有利航空級、工業級之複材零組件開發

奈米粒子彈性體官能化表面安定處理技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 奈米彈性材料原始強度提升200 % ,阻水阻氣提升50 %,抗撕裂強度提升100 % 。 | 潛力預估: 高壓阻油阻氣、密封性及耐磨耗性等,應用於環保型奈米彈性阻尼材、密封材,例如電子業相關滾筒及輪胎等工業上,達抗磨損,高強度,延壽,環保等需求。

奈米聚氨基甲酸酯材料技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 提昇彈性材料之性能【彈性材料原始強度增加逾200% ,聚氨基甲酸酯阻斷材料原始強度增加逾50% 】 | 潛力預估: 具密封性及耐磨耗性等,應用於環保型奈米彈性阻尼材、密封材,例如製鞋工業。

阻斷奈米彈性材料技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 奈米彈性材料之性能提昇 Green Strength增加逾200% (聚氨基甲酸酯彈性阻斷材料逾50%),阻水阻氣性提昇逾40%,耐磨性能提昇逾50%、抗撕裂強度提昇逾50%。 | 潛力預估: 開發具耐濕、耐熱、 IR/UV遮蔽機能之長效型奈米彈性材料,具環境阻斷與抗輻射之優點,可應用於航空、船舶、汽車、公共建築、大樓、電子工業之高性能塗層材料。

生物安全櫃技術

執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 生物安全櫃電腦輔助設計技術、場地測試技術、製程技術 | 潛力預估: ˙ 已獲得生物安全櫃專利,較國外同質產品更具價格競爭優勢。 ˙ 安全櫃檢測成本低於國外30%以上。 ˙ 解決生物安全場所消防難題。

機電系統安全防護

執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ‧二維溫度即時監控系統 ‧ 溫度監測線上補償技術 ‧機電設備網路化資料庫系統 | 潛力預估: ˙ 預知機電設備失效劣化前,所產生之訊息,確立防護措施,以確保安全。 ˙ 網路資料庫之建立與溫度即時監控系統,使管理階層能完全掌握及控制因溫度異常所造成之失效。

廢棄物追蹤管理制度

執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 建立廢棄物追蹤管理制度 建立傳染性醫療院所感染預防與災害應變作業手冊 | 潛力預估: ˙ 驗證廢棄物追蹤管理技術在廢棄物處理業及醫療院所之應用。 ˙ 可有效降低醫療廢棄物在儲存、運送、消毒與滅菌、最終處置過程中所可能造成之危害與風險。 ˙ 確保廢棄物被安全有效地處置。

電液複合泵浦設計技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 產品規格如下: -泵轉速:1800~3600rpm -輸出流量:10~40cc/rev -輸出壓力:3,000psi -吐出量調整:12~64 L/Min@60Hz -出力:1.5~5.5 kw/... | 潛力預估: 可用於各類型具磁場、應力、壓力、流量…等參數分析產業之產品設計開發。

高壓成型機液壓系統之設計與分析技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 成型機高壓液壓動力系統規格: -擠壓噸數:1800噸 -擠壓速度:19mm/sec -泵:476 L/min x 210 kg/cm2 x 960 rpm 2具 -主馬達:3相 380V 250HP ... | 潛力預估: 可應用於各類型高壓機械產品之設計開發。

民航機結構修補與容損分析技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧符合民航局適航指令AD 2002-09-002加壓機身修理容損評估之要求。 ‧符合FAA AC 120-73加壓機身修理容損評估之要求。 ‧符合FAR 25.571 結構疲勞容損評估之要求。 | 潛力預估: 可應用於各類型民航機、軍機之結構修補工程。

民航機結構維護管理系統開發技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧民航機結構維護管理系統之系統分析符合CAA/FAA/JAA民航法規Repair Station規定(Far 129等)。 ‧符合原廠AD(Airworthiness)/SB(Service Bull... | 潛力預估: 可應用於各類型民航機、軍機之結構維護管理工程。

金屬結構油箱密封設計、材料測試、表面處理技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 密封膠粒拉伸強度200psi、剝離強度20 lb、伸長量≧200%;於燃油環境下浸泡120小時,硬度≧35(測試依據FTMS No.601 method 3021)。 | 潛力預估: 可應用於各類型遊艇及船舶。

航太顯示面板鍍膜技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 面板基材:PET、PES…等塑膠基材,可見光穿透率>80%,片電阻20~500Ω/□Ω/□,製程溫度40dB@50MHz~ 1GHz | 潛力預估: 可應用於商用顯示之電磁屏蔽面板、綠色建築材料、顯示面板透明電極材料、可撓性基板電極材料等開發。

複材螺旋槳葉片製造技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧完成3D?尺寸纖維預型物技術開發,結合編織套帶及多層多軸向纖維布及發泡蕊材,以提昇纖維補強效率,降低結構重量,可達20%以上。 ‧以螺旋槳引擎之複材動力葉片為載體,旋徑54英吋以上,完成樹脂轉注成型... | 潛力預估: 可應用於輕航機之螺槳葉片、各式工業用風扇葉片、水下推進器及風力機之複材葉片等項

複材螺旋槳葉片RTM模具製造技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 模具表面粗度為63√,零件表面粗度為125√,零件可預先包覆進行成型作業 | 潛力預估: 可應用於各式複雜複材結構零件的成型模具製作

多層多軸向預浸材料製程技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 可應用玻璃纖維布於單位重量在200g/m2~1200g/m2之多層多軸向/環氧樹脂預浸材料的含浸作業。 | 潛力預估: 可應用開發各式玻璃纖維布之環氧樹脂預浸材料,有利航空級、工業級之複材零組件開發

奈米粒子彈性體官能化表面安定處理技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 奈米彈性材料原始強度提升200 % ,阻水阻氣提升50 %,抗撕裂強度提升100 % 。 | 潛力預估: 高壓阻油阻氣、密封性及耐磨耗性等,應用於環保型奈米彈性阻尼材、密封材,例如電子業相關滾筒及輪胎等工業上,達抗磨損,高強度,延壽,環保等需求。

奈米聚氨基甲酸酯材料技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 提昇彈性材料之性能【彈性材料原始強度增加逾200% ,聚氨基甲酸酯阻斷材料原始強度增加逾50% 】 | 潛力預估: 具密封性及耐磨耗性等,應用於環保型奈米彈性阻尼材、密封材,例如製鞋工業。

阻斷奈米彈性材料技術

執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 奈米彈性材料之性能提昇 Green Strength增加逾200% (聚氨基甲酸酯彈性阻斷材料逾50%),阻水阻氣性提昇逾40%,耐磨性能提昇逾50%、抗撕裂強度提昇逾50%。 | 潛力預估: 開發具耐濕、耐熱、 IR/UV遮蔽機能之長效型奈米彈性材料,具環境阻斷與抗輻射之優點,可應用於航空、船舶、汽車、公共建築、大樓、電子工業之高性能塗層材料。

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