強制所有汽車5年內須加裝AEB系統，以最大化降低事故數量和傷亡程度
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標題強制所有汽車5年內須加裝AEB系統，以最大化降低事故數量和傷亡程度的提送日期是2025-05-23 09:57:09, 提議者是Hugh Chen, 附議數量是0, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是加裝AEB系統的利益降低醫療成本負擔：減少交通事故的發生和嚴重性，可大幅降低因事故造成的醫療支出、長期照護費用，減輕健保系統與家庭的負擔。減少社會資源耗費：交通事故導致的道路封鎖、交通壅塞、事故處理、警力及消防資源投入等，都會耗費大量社會資源。AEB的普及將減少這些間接成本。增進社會整體..., 提議內容是各位關心交通安全的民眾大家好就在不久前，三峽地區發生了一起令人心痛的重大車禍，再一次喚醒我們對道路安全的迫切關注。每一次類似的悲劇，都提醒著我們，儘管有交通法規和駕駛規範，但意外仍然難以完全避免。然而，我們有機會透過科技的進步，大幅降低這類不幸事件的發生機率，並在萬一發生時，將傷害降到最低。 ....

publishDate	2025-05-23 09:55:58
網址	https://join.gov.tw/idea/detail/8baf9869-8652-493d-af14-acc1dabcb653
標題	強制所有汽車5年內須加裝AEB系統，以最大化降低事故數量和傷亡程度
提議內容	各位關心交通安全的民眾大家好就在不久前，三峽地區發生了一起令人心痛的重大車禍，再一次喚醒我們對道路安全的迫切關注。每一次類似的悲劇，都提醒著我們，儘管有交通法規和駕駛規範，但意外仍然難以完全避免。然而，我們有機會透過科技的進步，大幅降低這類不幸事件的發生機率，並在萬一發生時，將傷害降到最低。更令人惋惜的是，這並非我們第一次有機會避免這樣的悲劇。事實上，早在2019年5月，已有立法委員提出所有汽車需加裝AEB系統的提案。然而，時至今日，2025年，這項提案卻彷彿石沉大海，毫無進展。試想，如果當時這項提案能夠通過並順利執行，或許這次三峽的重大車禍，就不會發生了。這種錯失良機的遺憾，更堅定了我們現在必須採取行動的決心。借鏡國際經驗：AEB系統的顯著成效我在此強烈建議，政府應規劃在未來五年內，強制所有汽車加裝自動緊急煞車（AEB）系統。這不是一個天馬行空的提議，而是借鏡國際成功經驗、並經數據證實的有效策略。放眼全球，許多國家和地區早已意識到AEB系統的重要性並積極推動強制安裝。歐盟和日本從2022年起，已逐步為新車強制導入AEB系統；而美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也已確定，將要求所有在美國生產銷售的乘用車和輕型卡車在2029年9月前必須安裝AEB系統。為何這些先進國家不約而同地採取行動？因為AEB系統的效益已獲得大量數據的驗證：顯著降低追撞事故率：研究顯示，配備AEB的車輛，其追撞事故減少了高達 38%，甚至有最新數據指出，其有效性已提升至減少 52% 的追撞事故。這意味著，道路上的追撞意外將大幅減少。有效降低行人與自行車碰撞： AEB系統對於保護弱勢用路人也至關重要。配備行人偵測AEB的車輛，與行人或自行車騎士的正面碰撞事故風險降低了約 9%。減輕傷害程度，降低死亡率：即使無法完全避免碰撞，AEB系統也能透過自動介入煞車，大幅降低碰撞時的速度。研究指出，AEB介入後，平均碰撞速度可下降 45.6%，這使得行人的死亡風險降低了驚人的 54.8%。根據中國的數據模擬，如果AEB市場滲透率達到100%，則全國死亡人數可減少 13.2%。這不僅是數字，更是無數家庭免於破碎、生命免於逝去的希望。降低加裝成本，創造誘因當然，推動這項政策，成本是我們必須面對的議題。目前，為現有車輛加裝AEB系統的費用，依系統複雜度和車輛型號而異，大約落在新台幣8,000元至35,000元之間。若要整合更全面的ADAS系統，費用可能更高。然而，與潛在的生命損失、醫療費用、以及社會成本相比，這筆費用是絕對不能省的。為了鼓勵民眾響應，我建議政府可以考慮以下措施：提供加裝補助：針對舊款車輛加裝AEB系統，提供一定比例的費用補助。這將有效降低民眾負擔，提高安裝意願。推動標準化與普及化：鼓勵國內外廠商投入AEB系統的研發與生產，透過市場競爭降低成本，並推動技術標準化，讓系統安裝更為簡便。如果政府不再做出有效的政策內容來解決這個重大議題，將只會導致一次又一次的重大交通事故持續發生。是否能夠有效阻止這些悲劇，徹底保障用路人的安全，完全取決於政府施政的魄力和決心！
利益與影響	加裝AEB系統的利益降低醫療成本負擔：減少交通事故的發生和嚴重性，可大幅降低因事故造成的醫療支出、長期照護費用，減輕健保系統與家庭的負擔。減少社會資源耗費：交通事故導致的道路封鎖、交通壅塞、事故處理、警力及消防資源投入等，都會耗費大量社會資源。AEB的普及將減少這些間接成本。增進社會整體福祉：減少悲劇發生，降低因事故帶來的精神創傷和家庭破碎，有助於提升社會的整體幸福感和安定性。塑造國際良好形象：積極推動先進安全科技，有助於提升台灣在國際間的道路安全形象，展現政府對人民生命財產的重視。加裝AEB系統的影響大幅降低追撞事故率：減少高達38%至52%的追撞事故，顯著提升行車安全。有效降低行人與自行車碰撞：減少約9%與行人及自行車騎士的正面碰撞風險，保護弱勢用路人。顯著減輕事故傷害程度：降低平均碰撞速度，可使行人死亡風險降低54.8%，並將重傷機率大幅降低。預防重大傷亡事件：長期來看，可有效減少全國交通事故造成的死亡和重傷人數。符合國際安全趨勢：與歐盟、日本、美國等先進國家同步，接軌國際安全標準。
附議數量	0
附議門檻	5000
提送日期	2025-05-23 09:57:09
關注數量	0
留言數量	0
googleAnalytics	無
提議者	Hugh Chen

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2025-05-23 09:55:58

網址

https://join.gov.tw/idea/detail/8baf9869-8652-493d-af14-acc1dabcb653

標題

強制所有汽車5年內須加裝AEB系統，以最大化降低事故數量和傷亡程度

提議內容

各位關心交通安全的民眾大家好就在不久前，三峽地區發生了一起令人心痛的重大車禍，再一次喚醒我們對道路安全的迫切關注。每一次類似的悲劇，都提醒著我們，儘管有交通法規和駕駛規範，但意外仍然難以完全避免。然而，我們有機會透過科技的進步，大幅降低這類不幸事件的發生機率，並在萬一發生時，將傷害降到最低。更令人惋惜的是，這並非我們第一次有機會避免這樣的悲劇。事實上，早在2019年5月，已有立法委員提出所有汽車需加裝AEB系統的提案。然而，時至今日，2025年，這項提案卻彷彿石沉大海，毫無進展。試想，如果當時這項提案能夠通過並順利執行，或許這次三峽的重大車禍，就不會發生了。這種錯失良機的遺憾，更堅定了我們現在必須採取行動的決心。借鏡國際經驗：AEB系統的顯著成效我在此強烈建議，政府應規劃在未來五年內，強制所有汽車加裝自動緊急煞車（AEB）系統。這不是一個天馬行空的提議，而是借鏡國際成功經驗、並經數據證實的有效策略。放眼全球，許多國家和地區早已意識到AEB系統的重要性並積極推動強制安裝。歐盟和日本從2022年起，已逐步為新車強制導入AEB系統；而美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也已確定，將要求所有在美國生產銷售的乘用車和輕型卡車在2029年9月前必須安裝AEB系統。為何這些先進國家不約而同地採取行動？因為AEB系統的效益已獲得大量數據的驗證：顯著降低追撞事故率：研究顯示，配備AEB的車輛，其追撞事故減少了高達 38%，甚至有最新數據指出，其有效性已提升至減少 52% 的追撞事故。這意味著，道路上的追撞意外將大幅減少。有效降低行人與自行車碰撞： AEB系統對於保護弱勢用路人也至關重要。配備行人偵測AEB的車輛，與行人或自行車騎士的正面碰撞事故風險降低了約 9%。減輕傷害程度，降低死亡率：即使無法完全避免碰撞，AEB系統也能透過自動介入煞車，大幅降低碰撞時的速度。研究指出，AEB介入後，平均碰撞速度可下降 45.6%，這使得行人的死亡風險降低了驚人的 54.8%。根據中國的數據模擬，如果AEB市場滲透率達到100%，則全國死亡人數可減少 13.2%。這不僅是數字，更是無數家庭免於破碎、生命免於逝去的希望。降低加裝成本，創造誘因當然，推動這項政策，成本是我們必須面對的議題。目前，為現有車輛加裝AEB系統的費用，依系統複雜度和車輛型號而異，大約落在新台幣8,000元至35,000元之間。若要整合更全面的ADAS系統，費用可能更高。然而，與潛在的生命損失、醫療費用、以及社會成本相比，這筆費用是絕對不能省的。為了鼓勵民眾響應，我建議政府可以考慮以下措施：提供加裝補助：針對舊款車輛加裝AEB系統，提供一定比例的費用補助。這將有效降低民眾負擔，提高安裝意願。推動標準化與普及化：鼓勵國內外廠商投入AEB系統的研發與生產，透過市場競爭降低成本，並推動技術標準化，讓系統安裝更為簡便。如果政府不再做出有效的政策內容來解決這個重大議題，將只會導致一次又一次的重大交通事故持續發生。是否能夠有效阻止這些悲劇，徹底保障用路人的安全，完全取決於政府施政的魄力和決心！

利益與影響

加裝AEB系統的利益降低醫療成本負擔：減少交通事故的發生和嚴重性，可大幅降低因事故造成的醫療支出、長期照護費用，減輕健保系統與家庭的負擔。減少社會資源耗費：交通事故導致的道路封鎖、交通壅塞、事故處理、警力及消防資源投入等，都會耗費大量社會資源。AEB的普及將減少這些間接成本。增進社會整體福祉：減少悲劇發生，降低因事故帶來的精神創傷和家庭破碎，有助於提升社會的整體幸福感和安定性。塑造國際良好形象：積極推動先進安全科技，有助於提升台灣在國際間的道路安全形象，展現政府對人民生命財產的重視。加裝AEB系統的影響大幅降低追撞事故率：減少高達38%至52%的追撞事故，顯著提升行車安全。有效降低行人與自行車碰撞：減少約9%與行人及自行車騎士的正面碰撞風險，保護弱勢用路人。顯著減輕事故傷害程度：降低平均碰撞速度，可使行人死亡風險降低54.8%，並將重傷機率大幅降低。預防重大傷亡事件：長期來看，可有效減少全國交通事故造成的死亡和重傷人數。符合國際安全趨勢：與歐盟、日本、美國等先進國家同步，接軌國際安全標準。

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5000

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2025-05-23 09:57:09

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修正車輛變換車道時方向燈使用時機	提送日期: 2021-03-09 23:37:30 \| 提議者: Ryan \| 附議數量: 102 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 增加道路安全，讓其他用路人提前了解該車的動向。不會出現為了避免罰款而一直打著方向燈，但卻造成其他用路人無法辨識的困擾。 \| 提議內容: 交通部 108 年 10 月 1 日發布新的道路交通管理處罰條例第109條第2項第2款規定：「左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光，並應顯示至...
滿16歲考駕照（不包括重型機車）	提送日期: 2021-03-10 00:26:13 \| 提議者: Jay \| 附議數量: 0 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 1.方便 2.增加便利性 3.不用7早八早就起來等公車影響睡眠 \| 提議內容: 因現在很多學校都充滿距離感希望學生能達到方便快速的方法希望實施學生機車駕照使高中以上的學生充滿不方便有些人光讀學校就有搭乘很多車次甚至還要特別早就要起床等車有些補習很晚就很累還要為...
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希望政府機關，能號召全國人民吃素.懺悔反省，才能感動上天，讓台灣風調雨順，國泰民安，祈雨成功。	提送日期: 2021-03-10 11:22:00 \| 提議者: 吳小節 \| 附議數量: 245 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 因吃素可減少碳排放，讓氣候穩定，雨量充沛，四季宜人，祈雨成功。 \| 提議內容: 希望政府機關，能號召全國人民吃素.懺悔反省，才能感動上天，讓台灣風調雨順，國泰民安，祈雨成功。
全國漸禁海上保麗龍浮筒，以可自然分解材料製成之浮筒作為替代方案，減少漁業海洋垃圾	提送日期: 2021-03-10 11:20:33 \| 提議者: chy \| 附議數量: 123 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 利益可分解浮筒能在環境中自然分解，雖然成本較高，但對於環境的幫助遠高於花費的成本，只要大家肯多花一些錢，就能對環境帶來更多的幫助，不只能幫到地球，也能幫助到人類自己。影響減少在海邊出... \| 提議內容: 提議全國漸禁保麗龍浮筒，並以可自然分解材料製成之環保浮筒作為替代方案，若無法立即達到校，則可依照禁止商店提供塑膠袋之方式，提供緩衝期或相對應補助。保麗龍浮筒養殖漁業使用的保麗龍浮筒...