東竹
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車站東竹的備註是行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 }.
車站 | 東竹 |
行李房 | (空) |
貨物房 | (空) |
備註 | 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
車站東竹 |
行李房(空) |
貨物房(空) |
備註行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
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(以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 東竹 ...)執行單位 | 慶東社區發展協會 |
地址 | 臺中市東勢區東關路233 -1附6號 |
類別名稱 | 木竹漆工藝類 |
地區名稱 | 台中市 |
內容 | 在臺灣早期農業社會,竹編工藝是農村生活、生產的重要道具,竹編的用具種類繁多且普遍,並在過去用途相當廣泛,如:竹編的床墊、帽子、椅子及竹編容器,樣式雖然簡單,但是對於當時在生活起居上提升許多方便性;慶東社區運用在地元素(柿樹樹枝、竹子、梨樹樹枝)製成藝術美觀的實用品,創造傳統產業蛻變及生機。 【應用社區原始之美開創工藝文化魅力】 慶東社區是傳統客家聚落,擁有豐富的自然生態資源,當地農特產品日本甜柿、高接梨,因積極推動觀光發展及農業轉型,落實「生活藝術化、藝術生活化」,社區開始思考在保有豐富自然生態的同時,如何來發揮創意生活產業,結合既有的產業製造基礎,融入創意、科學與人文素養,發展出具有整合性、高附加價值的新型產業,期待衍生龐大的商機。 為發展客家庄內獨有的竹子與梨樹物產資源,邀請工藝達人及東華國中美術老師至社區指導,透過實作教學工藝品創意發想、製程質量及視覺美感等,在保有客家文化特色的創作下,開發各種具生活應用的雅緻商品;亦透過技藝的精進交流,使慶東竹編植入內涵,促進產業轉型升級,提升竹製工藝在消費市場裡的地位。 竹編及染布的技藝傳授,老師會先帶領學員走入客家庄的家庭生活中,回溫舊時記憶與先民對於竹編的使用,讓「古早風格」成為竹編再度發展的重要關鍵,透過強調竹子韌性、可塑性,讓竹編技藝與染布技術完美結合,並在社區居民不斷挖掘及創作中,使竹編創作的演進與變化融合在日常裡,體現更美麗的姿態,擁有更多功能面向來符合生活機能,充分拉近人與器物之間的距離。 【為產業再造撼動人心的生命力】 慶東社區的竹編與染布文化深藏著客家庄的底蘊,相當具有古樸的本質及原貌,也因結合兩種傳統客家文物,使社區特色能與竹編緊密結合,竹編技藝發展更有客家風味與在地化;而染布原料使用梨樹廢枝,讓染布創作與農產相輔相成,不僅可以製作出獨樹一格的客家染布,也進而推廣慶東農村產品,使慶東社區知「竹」藏「梨」計畫朝向全方面發展,催化居民找回在地歷史文化,對土地產生認同與珍惜,重新認識人文地產景等得天獨厚的資源。 竹編工藝是經由雙手順應材料的自然天性編製而成,慶東社區運用在地元素竹子,從基礎取材─劈竹、括青、定寬、切割,到竹材處理—防蛀防腐、加水煮沸,最後到器物實作─編底、豎立、緣口收法、緣框、纏繞、提把、綁結等工法,細膩的製程相當繁複需要耐心及毅力;而各種花色交互運用的進階版編紋,皆是利用竹子的彈性及其纖維的質感來打造,後續再加工生漆染色,形成傳統竹編工藝融合現代時尚的美感作品。 此外,為讓社區資源能妥善運用發揮加乘效果,將梨樹、柿樹的廢棄枝葉染煮,再進行棉布綑綁紮花、浸泡、染布、蒸煮、曬乾、拆線、碾布等步驟,透過染材處理、加工到色素萃取,以植物暈染的手法,蛻變成一塊塊色澤動人的布匹,慶東社區擅長活用天然物料轉化家飾用品的特色,開發親切質樸的實用品,包括鉛筆袋、書套、零錢包、名片夾及填充玩偶等,這些多元化商品點燃在地產業的創意之火,提升產業無限能量與價值。 【啟發匠心獨具的工藝智慧】 竹編與染布結合可定位成精緻藝術的領域,而社區居民持續不斷創新技術及研發產品,以豐富的想像力、靈巧的手藝及巧思,將染布改良包裝竹編用具形塑新組合,將竹藝的堅毅藉由染布的柔美點綴,不僅超越傳統裝飾設計趨向現代日常生活工藝,使每件作品真實展現地域特色與個性,也代表地方文化的活化實踐,同時延續產業命脈;慶東社區深信產業精神必須依循精緻、高附加價值的策略,發展符合現代生活美感的產品,才是復興產業的最佳途徑,成就工藝的耀眼光芒。 (104年社區多角化工藝扶植計畫) |
網址 | https://www.ntcri.gov.tw/communityinfo_190_94.html |
執行單位: 慶東社區發展協會 |
地址: 臺中市東勢區東關路233 -1附6號 |
類別名稱: 木竹漆工藝類 |
地區名稱: 台中市 |
內容: 在臺灣早期農業社會,竹編工藝是農村生活、生產的重要道具,竹編的用具種類繁多且普遍,並在過去用途相當廣泛,如:竹編的床墊、帽子、椅子及竹編容器,樣式雖然簡單,但是對於當時在生活起居上提升許多方便性;慶東社區運用在地元素(柿樹樹枝、竹子、梨樹樹枝)製成藝術美觀的實用品,創造傳統產業蛻變及生機。 【應用社區原始之美開創工藝文化魅力】 慶東社區是傳統客家聚落,擁有豐富的自然生態資源,當地農特產品日本甜柿、高接梨,因積極推動觀光發展及農業轉型,落實「生活藝術化、藝術生活化」,社區開始思考在保有豐富自然生態的同時,如何來發揮創意生活產業,結合既有的產業製造基礎,融入創意、科學與人文素養,發展出具有整合性、高附加價值的新型產業,期待衍生龐大的商機。 為發展客家庄內獨有的竹子與梨樹物產資源,邀請工藝達人及東華國中美術老師至社區指導,透過實作教學工藝品創意發想、製程質量及視覺美感等,在保有客家文化特色的創作下,開發各種具生活應用的雅緻商品;亦透過技藝的精進交流,使慶東竹編植入內涵,促進產業轉型升級,提升竹製工藝在消費市場裡的地位。 竹編及染布的技藝傳授,老師會先帶領學員走入客家庄的家庭生活中,回溫舊時記憶與先民對於竹編的使用,讓「古早風格」成為竹編再度發展的重要關鍵,透過強調竹子韌性、可塑性,讓竹編技藝與染布技術完美結合,並在社區居民不斷挖掘及創作中,使竹編創作的演進與變化融合在日常裡,體現更美麗的姿態,擁有更多功能面向來符合生活機能,充分拉近人與器物之間的距離。 【為產業再造撼動人心的生命力】 慶東社區的竹編與染布文化深藏著客家庄的底蘊,相當具有古樸的本質及原貌,也因結合兩種傳統客家文物,使社區特色能與竹編緊密結合,竹編技藝發展更有客家風味與在地化;而染布原料使用梨樹廢枝,讓染布創作與農產相輔相成,不僅可以製作出獨樹一格的客家染布,也進而推廣慶東農村產品,使慶東社區知「竹」藏「梨」計畫朝向全方面發展,催化居民找回在地歷史文化,對土地產生認同與珍惜,重新認識人文地產景等得天獨厚的資源。 竹編工藝是經由雙手順應材料的自然天性編製而成,慶東社區運用在地元素竹子,從基礎取材─劈竹、括青、定寬、切割,到竹材處理—防蛀防腐、加水煮沸,最後到器物實作─編底、豎立、緣口收法、緣框、纏繞、提把、綁結等工法,細膩的製程相當繁複需要耐心及毅力;而各種花色交互運用的進階版編紋,皆是利用竹子的彈性及其纖維的質感來打造,後續再加工生漆染色,形成傳統竹編工藝融合現代時尚的美感作品。 此外,為讓社區資源能妥善運用發揮加乘效果,將梨樹、柿樹的廢棄枝葉染煮,再進行棉布綑綁紮花、浸泡、染布、蒸煮、曬乾、拆線、碾布等步驟,透過染材處理、加工到色素萃取,以植物暈染的手法,蛻變成一塊塊色澤動人的布匹,慶東社區擅長活用天然物料轉化家飾用品的特色,開發親切質樸的實用品,包括鉛筆袋、書套、零錢包、名片夾及填充玩偶等,這些多元化商品點燃在地產業的創意之火,提升產業無限能量與價值。 【啟發匠心獨具的工藝智慧】 竹編與染布結合可定位成精緻藝術的領域,而社區居民持續不斷創新技術及研發產品,以豐富的想像力、靈巧的手藝及巧思,將染布改良包裝竹編用具形塑新組合,將竹藝的堅毅藉由染布的柔美點綴,不僅超越傳統裝飾設計趨向現代日常生活工藝,使每件作品真實展現地域特色與個性,也代表地方文化的活化實踐,同時延續產業命脈;慶東社區深信產業精神必須依循精緻、高附加價值的策略,發展符合現代生活美感的產品,才是復興產業的最佳途徑,成就工藝的耀眼光芒。 (104年社區多角化工藝扶植計畫) |
網址: https://www.ntcri.gov.tw/communityinfo_190_94.html |
案件編號 | 20120723000002 |
個案名稱 | 羅東林鐵八號隧道 |
種類 | 1:: code: : A16 name: : 產業
|
歷史沿革 | 太平山林木之採伐始自1915(日大正4)年,林木砍伐後利用索道與軌道運至土場,利用蘭陽溪水「管流」(或稱「放流」)至員山貯木池,並設營林所宜蘭出張所。後因管流不易管控原木品質,加上蘭陽電廠的興築將使溪水改道,故台灣總督府在1921(日大正10)年決定將出張所自宜蘭移轉至羅東,並將運材改採鐵道輸運,自土場到羅東竹林站,屬太平山森林鐵道之「平地線」,一般通稱「羅東森林鐵道」。
羅東森林鐵道分由三個不同單位所興築:
1.土場至天送埤段:由台灣電氣興業株式會社所興築,始築於1918(日大正7)年,1921(日大正10)年完工。自土場起,經濁水(今「樂水」)、牛鬥、清水湖(今「清水」)至天送埤,長度約為19.36公里。
2.天送埤至歪仔歪段:原為台南製糖株式會社所有,自1921(日大正10)年起營林所租為運材之用。自天送埤起,經三星、二萬五(今「萬富」)、大洲至歪仔歪,長度約14.52公里。
3.歪仔歪至竹林段:又稱「羅東街寄附線」,為羅東街民捐獻所興築,長度約3.07公里,於1924(日大正13)年完工。
羅東森林鐵道之軌距為762毫米,與山地線軌距相同,全線採25磅鋼軌,以15公噸之蒸汽機車頭曳引運材台車,約可達15輛,運送材積約70立方公尺。羅東森林鐵道全長36.4公里,自1924(日大正13)年1月27日起開始正式運轉。1926(日昭和元)年5月起開辦客運業務,並設置土場至竹林間各森林鐵道車站共計十處。
1970(民國59)年,為使羅東森林鐵路能與臺鐵宜蘭線連接,遂增設了竹林站至羅東火車站間約一公里長之延長線;另為方便羅東民眾搭乘羅東森林鐵道,在羅東火車站北端增建了「森林鐵路羅東車站」,於1971(民國60)年落成啟用。羅東森林鐵路自完工營運後,雖解決大量原木與工民的運輸問題,但常因颱風或大雨而導致損壞。每次損壞,均需耗費數月方能搶修完成,保養費用甚鉅。在戰後,森林鐵路在1963年前即已有擬拆之議。直至1978(民國67)年9月21日,森林鐵道在黛拉颱風侵襲下軌道嚴重受損,加以客運量銳減,原木運材亦漸為公路卡車運材所取代,因此在1979(民國68)年8月1日起停止運輸營業,結束其56年之運材任務。 |
歷史沿革資料來源 | 1.古仁榮,1995。〈懷舊羅東森林鐵道〉,《宜蘭文獻雜誌》15:98-110。 |
評定基準 | 1:: : 具歷史文化價值者 2:: : 具建築史或技術史之價值者
|
指定登錄理由 | (一)本隧道為太平山森林鐵道平地線土木工程之一部份,見證太平山林業之發展歷程,具歷史、產業文化與技術等價值。
(二)為羅東森林鐵道十一座隧道中保存較為完好、安全較為無虞且交通可及性最高者。
(三)採素掘工法,可見裸露岩層,具獨特性。
(四)隧道內部有大葉鼻蝠,外部有豐富樹種與蝴蝶,並濱蘭陽溪畔,具豐富生態。 |
法令依據 | 文化資產保存法第15條暨「歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法」相關規定。 |
所屬主管機關 | 宜蘭縣政府 |
所在地理區域 | 1:: itemNo: : 1 cityName: : 宜蘭縣 distName: : 大同鄉 address: : 樂水村智腦部落西南方約350公尺處之蘭陽溪堤防旁
|
經度 | 121.51465611065 |
緯度 | 24.588336923546 |
主管機關名稱 | 宜蘭縣政府文化局 |
主管機關單位 | 文化資產科 |
主管機關聯絡地址 | 宜蘭縣宜蘭市復興路二段101號 |
代表圖像 | ext: : jpg transform: c: : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-11-11/aa22ebd1-5819-4812-9a4b-39ee75431207/羅東林鐵八號隧道_A998406_c.jpg original: : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-11-11/aa22ebd1-5819-4812-9a4b-39ee75431207/羅東林鐵八號隧道_A998406.jpg name: : 羅東林鐵八號隧道_A998406
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所有權屬 | 1:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 農業部林業及自然保育署宜蘭分署 2:: ownerType: : 建築所有人 ownerName: : 農業部林業及自然保育署宜蘭分署
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網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20120723000002 |
外觀特徵 | 鑿開山壁岩層為隧道形式 |
室內特徵 | 羅東森林鐵道在土場至天送埤段,路基均沿蘭陽溪南岸之河川地或山壁架設,沿途需經多望溪、天狗溪、碼崙溪、東壘溪、清水溪等與蘭陽溪匯流之溪口,故為全線橋樑與隧道最多之路段。在橋樑方面,共計有138座,均為木作橋樑。在隧道方面,自天送埤至樂水段有7座,自樂水至土場有4座隧道,共11座。
羅東森林鐵道在不同地質構成路段,隧道的處理方式不同。如蘭陽電廠圓山分廠附近之隧道因土質較多,容易湧現水脈,故多以混凝土或磚石覆蓋以增其耐壓力。若在岩層為主地質路段,則直接讓開鑿過後之岩層裸露。如智腦隧道即屬片頁岩層,故採「素掘」工法,亦即以人工開鑿,並為防止隧道頂崩塌,在隧道內部會以木材支撐鞏固洞壁,為羅東森林鐵道隧道之最大特色。
隧道內所使用支撐木架又名「撐架」,分為「牌坊型」與「合字型」二種,架設方式係沿隧道開鑿邊緣面架設,所使用之木料多為紅檜、扁柏等高級木材。
智腦隧道(樂水村當地人之通稱,此隧道原來並無名稱),為自天送埤端算來第八座隧道,故又稱「八號隧道」,位置在大同鄉樂水村(舊名「濁水」)宜51號道路約12公里處,由智腦部落入口處往右側舊森林鐵道道路南行約350公尺之蘭陽溪畔堤防邊,海拔約320公尺,長約40公尺。隧道主要呈「北北東-南南西」走向,在南端出口約5公尺處則約呈正南北向。隧道前後以混凝土加固,混凝土部分高約5公尺,寬約4.6公尺,深度約5公尺。洞口略呈馬蹄拱形,高約4公尺,底部寬約2.5公尺,最寬處約3公尺。隧道內部採素掘工法,可見手鑿岩壁,素掘部分長度約30公尺,原有木作支架支撐,今已全毀。目前隧道在北側仍留有六座原支撐軌道之土墩。隧道出南口後即遇蘭陽溪支流,故原有木造橋樑連接,今亦不存。故為安全起見,隧道在南端處被以土石填塞,僅留上端些許開口。隧道內略顯潮濕,有大葉鼻蝠(台灣最大型蝙蝠)棲居。
羅東森林鐵道之隧道仍有數座留存,但大多保存不佳,且因位置多近蘭陽溪河床,時遭河水淹沒,可及性相當低。智腦隧道為11座隧道中保存最為完整、且可及性最高者。 |
使用情形 | 隧道前立歷史建築解說牌,供遊客閱覽。 |
應重點維護之事項 | 隧道內部構造及大葉鼻蝠 |
現狀 | 保存尚佳,隧道內有大葉鼻蝠棲息。 |
是否開放 | (空) |
開放時間 | 不開放參觀 |
主管機關聯絡電話 | 03-9322440#604 |
公告 | 1:: classification: : 指定/登錄 公告文號: : 府文資字第1010005146B號 公告日期: : 2012-07-23 17:41:19.0
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landlotList | 1:: itemNo: : 1 cityName: : 宜蘭縣 distName: : 大同鄉 landNo: : 臭青湖段 landSerialNo: : 16 landownership: : (空) cityLandUseTypeOther: : (空) noncityLandUseTypeOther: : (空)
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影音多媒體圖片 | 1:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998410 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/98ec9c9d-9067-4698-9026-2174eed440b7/羅東林鐵八號隧道_A998410.jpg 2:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998404 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/21d43875-c912-45af-82c1-7b2572a5e467/羅東林鐵八號隧道_A998404.jpg 3:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998426 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/3cb0a7dc-4fe6-441b-a51b-5b35c517958d/羅東林鐵八號隧道_A998426.jpg 4:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998430 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/559f3cbc-9692-4c32-8521-7560a5a816f0/羅東林鐵八號隧道_A998430.jpg 5:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998447 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/929b0069-8012-47a3-8fdc-536a4de2ba0d/羅東林鐵八號隧道_A998447.jpg
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公告資料 | 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-11-13/0deebecc-a9c1-4938-885e-132a17c0b5b7/羅東林鐵八號隧道公告公文.pdf
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地籍資料 | 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-07-26/c00de9cf-04ef-42ca-8633-e6ce55267801/羅東林鐵八號隧道地籍圖.pdf
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案件編號: 20120723000002 |
個案名稱: 羅東林鐵八號隧道 |
種類: 1:: code: : A16 name: : 產業
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歷史沿革: 太平山林木之採伐始自1915(日大正4)年,林木砍伐後利用索道與軌道運至土場,利用蘭陽溪水「管流」(或稱「放流」)至員山貯木池,並設營林所宜蘭出張所。後因管流不易管控原木品質,加上蘭陽電廠的興築將使溪水改道,故台灣總督府在1921(日大正10)年決定將出張所自宜蘭移轉至羅東,並將運材改採鐵道輸運,自土場到羅東竹林站,屬太平山森林鐵道之「平地線」,一般通稱「羅東森林鐵道」。
羅東森林鐵道分由三個不同單位所興築:
1.土場至天送埤段:由台灣電氣興業株式會社所興築,始築於1918(日大正7)年,1921(日大正10)年完工。自土場起,經濁水(今「樂水」)、牛鬥、清水湖(今「清水」)至天送埤,長度約為19.36公里。
2.天送埤至歪仔歪段:原為台南製糖株式會社所有,自1921(日大正10)年起營林所租為運材之用。自天送埤起,經三星、二萬五(今「萬富」)、大洲至歪仔歪,長度約14.52公里。
3.歪仔歪至竹林段:又稱「羅東街寄附線」,為羅東街民捐獻所興築,長度約3.07公里,於1924(日大正13)年完工。
羅東森林鐵道之軌距為762毫米,與山地線軌距相同,全線採25磅鋼軌,以15公噸之蒸汽機車頭曳引運材台車,約可達15輛,運送材積約70立方公尺。羅東森林鐵道全長36.4公里,自1924(日大正13)年1月27日起開始正式運轉。1926(日昭和元)年5月起開辦客運業務,並設置土場至竹林間各森林鐵道車站共計十處。
1970(民國59)年,為使羅東森林鐵路能與臺鐵宜蘭線連接,遂增設了竹林站至羅東火車站間約一公里長之延長線;另為方便羅東民眾搭乘羅東森林鐵道,在羅東火車站北端增建了「森林鐵路羅東車站」,於1971(民國60)年落成啟用。羅東森林鐵路自完工營運後,雖解決大量原木與工民的運輸問題,但常因颱風或大雨而導致損壞。每次損壞,均需耗費數月方能搶修完成,保養費用甚鉅。在戰後,森林鐵路在1963年前即已有擬拆之議。直至1978(民國67)年9月21日,森林鐵道在黛拉颱風侵襲下軌道嚴重受損,加以客運量銳減,原木運材亦漸為公路卡車運材所取代,因此在1979(民國68)年8月1日起停止運輸營業,結束其56年之運材任務。 |
歷史沿革資料來源: 1.古仁榮,1995。〈懷舊羅東森林鐵道〉,《宜蘭文獻雜誌》15:98-110。 |
評定基準: 1:: : 具歷史文化價值者 2:: : 具建築史或技術史之價值者
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指定登錄理由: (一)本隧道為太平山森林鐵道平地線土木工程之一部份,見證太平山林業之發展歷程,具歷史、產業文化與技術等價值。
(二)為羅東森林鐵道十一座隧道中保存較為完好、安全較為無虞且交通可及性最高者。
(三)採素掘工法,可見裸露岩層,具獨特性。
(四)隧道內部有大葉鼻蝠,外部有豐富樹種與蝴蝶,並濱蘭陽溪畔,具豐富生態。 |
法令依據: 文化資產保存法第15條暨「歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法」相關規定。 |
所屬主管機關: 宜蘭縣政府 |
所在地理區域: 1:: itemNo: : 1 cityName: : 宜蘭縣 distName: : 大同鄉 address: : 樂水村智腦部落西南方約350公尺處之蘭陽溪堤防旁
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經度: 121.51465611065 |
緯度: 24.588336923546 |
主管機關名稱: 宜蘭縣政府文化局 |
主管機關單位: 文化資產科 |
主管機關聯絡地址: 宜蘭縣宜蘭市復興路二段101號 |
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所有權屬: 1:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 農業部林業及自然保育署宜蘭分署 2:: ownerType: : 建築所有人 ownerName: : 農業部林業及自然保育署宜蘭分署
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網站連結: http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20120723000002 |
外觀特徵: 鑿開山壁岩層為隧道形式 |
室內特徵: 羅東森林鐵道在土場至天送埤段,路基均沿蘭陽溪南岸之河川地或山壁架設,沿途需經多望溪、天狗溪、碼崙溪、東壘溪、清水溪等與蘭陽溪匯流之溪口,故為全線橋樑與隧道最多之路段。在橋樑方面,共計有138座,均為木作橋樑。在隧道方面,自天送埤至樂水段有7座,自樂水至土場有4座隧道,共11座。
羅東森林鐵道在不同地質構成路段,隧道的處理方式不同。如蘭陽電廠圓山分廠附近之隧道因土質較多,容易湧現水脈,故多以混凝土或磚石覆蓋以增其耐壓力。若在岩層為主地質路段,則直接讓開鑿過後之岩層裸露。如智腦隧道即屬片頁岩層,故採「素掘」工法,亦即以人工開鑿,並為防止隧道頂崩塌,在隧道內部會以木材支撐鞏固洞壁,為羅東森林鐵道隧道之最大特色。
隧道內所使用支撐木架又名「撐架」,分為「牌坊型」與「合字型」二種,架設方式係沿隧道開鑿邊緣面架設,所使用之木料多為紅檜、扁柏等高級木材。
智腦隧道(樂水村當地人之通稱,此隧道原來並無名稱),為自天送埤端算來第八座隧道,故又稱「八號隧道」,位置在大同鄉樂水村(舊名「濁水」)宜51號道路約12公里處,由智腦部落入口處往右側舊森林鐵道道路南行約350公尺之蘭陽溪畔堤防邊,海拔約320公尺,長約40公尺。隧道主要呈「北北東-南南西」走向,在南端出口約5公尺處則約呈正南北向。隧道前後以混凝土加固,混凝土部分高約5公尺,寬約4.6公尺,深度約5公尺。洞口略呈馬蹄拱形,高約4公尺,底部寬約2.5公尺,最寬處約3公尺。隧道內部採素掘工法,可見手鑿岩壁,素掘部分長度約30公尺,原有木作支架支撐,今已全毀。目前隧道在北側仍留有六座原支撐軌道之土墩。隧道出南口後即遇蘭陽溪支流,故原有木造橋樑連接,今亦不存。故為安全起見,隧道在南端處被以土石填塞,僅留上端些許開口。隧道內略顯潮濕,有大葉鼻蝠(台灣最大型蝙蝠)棲居。
羅東森林鐵道之隧道仍有數座留存,但大多保存不佳,且因位置多近蘭陽溪河床,時遭河水淹沒,可及性相當低。智腦隧道為11座隧道中保存最為完整、且可及性最高者。 |
使用情形: 隧道前立歷史建築解說牌,供遊客閱覽。 |
應重點維護之事項: 隧道內部構造及大葉鼻蝠 |
現狀: 保存尚佳,隧道內有大葉鼻蝠棲息。 |
是否開放: (空) |
開放時間: 不開放參觀 |
主管機關聯絡電話: 03-9322440#604 |
公告: 1:: classification: : 指定/登錄 公告文號: : 府文資字第1010005146B號 公告日期: : 2012-07-23 17:41:19.0
|
landlotList: 1:: itemNo: : 1 cityName: : 宜蘭縣 distName: : 大同鄉 landNo: : 臭青湖段 landSerialNo: : 16 landownership: : (空) cityLandUseTypeOther: : (空) noncityLandUseTypeOther: : (空)
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影音多媒體圖片: 1:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998410 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/98ec9c9d-9067-4698-9026-2174eed440b7/羅東林鐵八號隧道_A998410.jpg 2:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998404 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/21d43875-c912-45af-82c1-7b2572a5e467/羅東林鐵八號隧道_A998404.jpg 3:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998426 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/3cb0a7dc-4fe6-441b-a51b-5b35c517958d/羅東林鐵八號隧道_A998426.jpg 4:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998430 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/559f3cbc-9692-4c32-8521-7560a5a816f0/羅東林鐵八號隧道_A998430.jpg 5:: mediaName: : 羅東林鐵八號隧道_A998447 url: : https://data.boch.gov.tw/upload/media/2021-11-11/929b0069-8012-47a3-8fdc-536a4de2ba0d/羅東林鐵八號隧道_A998447.jpg
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公告資料: 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-11-13/0deebecc-a9c1-4938-885e-132a17c0b5b7/羅東林鐵八號隧道公告公文.pdf
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地籍資料: 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-07-26/c00de9cf-04ef-42ca-8633-e6ce55267801/羅東林鐵八號隧道地籍圖.pdf
|
repImgId: 144656 |
識別碼 | C1_376440000A_000830 |
名稱 | 峨眉天主堂 |
區域 | (空) |
簡述 | 峨眉天主堂興建於民國52年(西元1963年),是高伯龍神父所建,為一座西班牙式的建築。早期教堂內兼具儲蓄互助社、診療所、幼稚園等功能,對當地貢獻良多。天主教本要將此區經營成遠東之示範區,惟因隨著物換星移、時代變遷,原本之教堂之功能逐漸消失,在乏人管理之情況下,幾經新竹縣峨眉鄉月眉觀光休閒產學文化協會溫理事長成梅、峨眉國小姜前校長信淇、姜信鈞執行秘書等熱心人士奔走下,使該閒置空間可再被利用。 |
描述 | 峨眉天主堂興建於民國52年(西元1963年),是高伯龍神父所建,為一座西班牙式的建築。早期教堂內兼具儲蓄互助社、診療所、幼稚園等功能,對當地貢獻良多。天主教本要將此區經營成遠東之示範區,惟因隨著物換星移、時代變遷,原本之教堂之功能逐漸消失,在乏人管理之情況下,幾經新竹縣峨眉鄉月眉觀光休閒產學文化協會溫理事長成梅、峨眉國小姜前校長信淇、姜信鈞執行秘書等熱心人士奔走下,使該閒置空間可再被利用。 |
電話 | 886-3-5809115 |
地址 | 新竹縣峨眉鄉峨眉村2鄰1之2號 |
郵政區碼(Zipcode) | 315 |
Region | 新竹縣 |
Town | 峨眉鄉 |
旅遊資訊 | 竹林交流道(90K)下→南下左轉、北上右轉122線往竹東,到123線右轉往竹東→竹林大橋上左轉北興路走到底→接台3線右轉往北埔,繼續往峨眉→到加油站的叉路右轉進入峨眉街即可到達 |
開放時間 | 未提供 |
圖一 | (空) |
圖一描述 | (空) |
圖二 | (空) |
圖二描述 | (空) |
圖三 | (空) |
圖三描述 | (空) |
地圖 | (空) |
Gov | 376440000A |
經度座標 | 121.02466 |
緯度座標 | 24.68771 |
原分類 | (空) |
分類1 | 01 |
分類2 | (空) |
分類3 | (空) |
Level | (空) |
網站 | (空) |
停車資訊 | (空) |
停車經度座標 | (空) |
停車緯度座標 | (空) |
售票資訊 | (空) |
備註 | (空) |
關鍵字 | (空) |
更改時間 | 2012-08-23T11:28:35+08:00 |
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名稱: 峨眉天主堂 |
區域: (空) |
簡述: 峨眉天主堂興建於民國52年(西元1963年),是高伯龍神父所建,為一座西班牙式的建築。早期教堂內兼具儲蓄互助社、診療所、幼稚園等功能,對當地貢獻良多。天主教本要將此區經營成遠東之示範區,惟因隨著物換星移、時代變遷,原本之教堂之功能逐漸消失,在乏人管理之情況下,幾經新竹縣峨眉鄉月眉觀光休閒產學文化協會溫理事長成梅、峨眉國小姜前校長信淇、姜信鈞執行秘書等熱心人士奔走下,使該閒置空間可再被利用。 |
描述: 峨眉天主堂興建於民國52年(西元1963年),是高伯龍神父所建,為一座西班牙式的建築。早期教堂內兼具儲蓄互助社、診療所、幼稚園等功能,對當地貢獻良多。天主教本要將此區經營成遠東之示範區,惟因隨著物換星移、時代變遷,原本之教堂之功能逐漸消失,在乏人管理之情況下,幾經新竹縣峨眉鄉月眉觀光休閒產學文化協會溫理事長成梅、峨眉國小姜前校長信淇、姜信鈞執行秘書等熱心人士奔走下,使該閒置空間可再被利用。 |
電話: 886-3-5809115 |
地址: 新竹縣峨眉鄉峨眉村2鄰1之2號 |
郵政區碼(Zipcode): 315 |
Region: 新竹縣 |
Town: 峨眉鄉 |
旅遊資訊: 竹林交流道(90K)下→南下左轉、北上右轉122線往竹東,到123線右轉往竹東→竹林大橋上左轉北興路走到底→接台3線右轉往北埔,繼續往峨眉→到加油站的叉路右轉進入峨眉街即可到達 |
開放時間: 未提供 |
圖一: (空) |
圖一描述: (空) |
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圖二描述: (空) |
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圖三描述: (空) |
地圖: (空) |
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停車經度座標: (空) |
停車緯度座標: (空) |
售票資訊: (空) |
備註: (空) |
關鍵字: (空) |
更改時間: 2012-08-23T11:28:35+08:00 |
地址 | 屏東縣竹田鄉履豐村豐振路2-8號 |
簡述 | 緣由 屏東竹田鄉因為日照強、水質佳,這個位於南台灣的小小客庄鄉鎮,曾經聚集數十家的醬油工廠。 豆油伯李安田先生年輕時,進入當地最大醬油工廠工作,學習釀造及業務的能力,當時釀造的醬油口味偏於死鹹,李安田先生想釀造保有豆香原味的醬油,於是在民國61年(西元1972年)成立「原味醬園」,堅持遵循古法工序,在屏東竹田艷陽下釀造真正屬於臺灣人的天然純釀醬油。 豆油伯一輩子的愛 有感年事漸高和市場消費趨勢的快速改變,李安田先生將「原味醬園」順利交棒給第二代──由長子李誠忠負責醬油生產管理;長女李明芳負責業務開發和市場行銷,傳承父親對醬油的濃厚情懷,在第二代齊心合力下,決定以李安田先生的臉部肖像為品牌標識,用鄉里人稱的「豆油伯」為品牌名稱,成立六堆釀興業有限公司,將原本的家族事業「原味醬園」調整以「豆油伯」品牌包裝上市,並陸續將純釀工序導入醬油製造流程,以現代精緻設備輔助生產標準化,確保每一瓶出品的醬油均符合高品質規格。 高品質‧純釀造 懷抱對這塊土地的感恩與感動,豆油伯與台灣農民契作,從選豆、選地、選季節,以自然農法孕育出無毒、無農藥的100%非基改造黃豆、黑豆、有機小麥作為釀製的主原料,而為凝聚對家鄉的責任及情感,並堅持在故鄉屏東竹田釀製出屬於豆油伯的老味道。 |
照片 | https://www.taiwan.net.tw/att/travelcenter/318.jpg |
緯度 | 22.5872917 |
經度 | 120.540634 |
名稱 | 六堆釀興業有限公司(豆油伯) |
服務項目 | (空的。未填資料。)
|
營運時間 | 09:00-16:30 |
服務設施代碼 | 13 |
服務設施 | 洗手間,外語服務,WiFi, |
電話 | 08-7711116 |
網站 | https://www.mitdub.com/ |
中英摺頁地圖 | https://www.taiwan.net.tw/att/travelcenter/3182.jpg |
中日摺頁地圖 | (空的。未填資料。)
|
旅客資訊站分類 | 借問站 |
地址: 屏東縣竹田鄉履豐村豐振路2-8號 |
簡述: 緣由 屏東竹田鄉因為日照強、水質佳,這個位於南台灣的小小客庄鄉鎮,曾經聚集數十家的醬油工廠。 豆油伯李安田先生年輕時,進入當地最大醬油工廠工作,學習釀造及業務的能力,當時釀造的醬油口味偏於死鹹,李安田先生想釀造保有豆香原味的醬油,於是在民國61年(西元1972年)成立「原味醬園」,堅持遵循古法工序,在屏東竹田艷陽下釀造真正屬於臺灣人的天然純釀醬油。 豆油伯一輩子的愛 有感年事漸高和市場消費趨勢的快速改變,李安田先生將「原味醬園」順利交棒給第二代──由長子李誠忠負責醬油生產管理;長女李明芳負責業務開發和市場行銷,傳承父親對醬油的濃厚情懷,在第二代齊心合力下,決定以李安田先生的臉部肖像為品牌標識,用鄉里人稱的「豆油伯」為品牌名稱,成立六堆釀興業有限公司,將原本的家族事業「原味醬園」調整以「豆油伯」品牌包裝上市,並陸續將純釀工序導入醬油製造流程,以現代精緻設備輔助生產標準化,確保每一瓶出品的醬油均符合高品質規格。 高品質‧純釀造 懷抱對這塊土地的感恩與感動,豆油伯與台灣農民契作,從選豆、選地、選季節,以自然農法孕育出無毒、無農藥的100%非基改造黃豆、黑豆、有機小麥作為釀製的主原料,而為凝聚對家鄉的責任及情感,並堅持在故鄉屏東竹田釀製出屬於豆油伯的老味道。 |
照片: https://www.taiwan.net.tw/att/travelcenter/318.jpg |
緯度: 22.5872917 |
經度: 120.540634 |
名稱: 六堆釀興業有限公司(豆油伯) |
服務項目: (空的。未填資料。)
|
營運時間: 09:00-16:30 |
服務設施代碼: 13 |
服務設施: 洗手間,外語服務,WiFi, |
電話: 08-7711116 |
網站: https://www.mitdub.com/ |
中英摺頁地圖: https://www.taiwan.net.tw/att/travelcenter/3182.jpg |
中日摺頁地圖: (空的。未填資料。)
|
旅客資訊站分類: 借問站 |
序號 | 345 |
縣市及鄉鎮市區 | 高雄市前鎮區 |
村里 | 竹西里 |
避難收容處所地址 | 光華二路80號 |
經度 | 120.317629 |
緯度 | 22.610595 |
避難收容處所名稱 | 高雄市立中正高級工業職業學校 |
預計收容村里 | 興東、忠孝、竹西、復國、竹中、竹內、瑞竹、竹東、竹南、竹北等10里 |
預計收容人數 | 1000 |
適用災害類別 | 水災,震災,土石流,海嘯 |
管理人姓名 | 總務組 |
管理人電話 | 7232301 |
室內 | 是 |
室外 | 否 |
適合避難弱者安置 | 是 |
序號: 345 |
縣市及鄉鎮市區: 高雄市前鎮區 |
村里: 竹西里 |
避難收容處所地址: 光華二路80號 |
經度: 120.317629 |
緯度: 22.610595 |
避難收容處所名稱: 高雄市立中正高級工業職業學校 |
預計收容村里: 興東、忠孝、竹西、復國、竹中、竹內、瑞竹、竹東、竹南、竹北等10里 |
預計收容人數: 1000 |
適用災害類別: 水災,震災,土石流,海嘯 |
管理人姓名: 總務組 |
管理人電話: 7232301 |
室內: 是 |
室外: 否 |
適合避難弱者安置: 是 |
Id | J4_315080000H_013892 |
Name | 竹湖山居民宿 |
Name_c | 竹湖山居民宿 |
Description | 台東|竹湖山居 無限の喜びが隠された山の旅へ曲がりくねった山道を車で進む。あまりの静けさに秘境に続く道かと思えたが、車のウィンドウを下げると、大自然の熱烈な歓迎を受け、思わずわくわくさせられる。民宿「竹湖山居」もこんな場所だ。つまり、一見静かに思えて、実ははつらつとした空気をたたえた場所なのだ。山奥に隠された自然の宝箱到着すると、元気な黒い子犬が車の方まで走り寄って出迎えてくれた。すぐそばにある木製のテーブルの上には、摘みたての「美人柑」と呼ばれるオレンジがいっぱいに入れられたかごと太った短いバナナのような「芭蕉」が無造作に置かれている。オーナーの頼さんが親しみやすい笑顔をたたえて歩いてくる。自家栽培だという芭蕉を指さして「食べなよ!遠慮はいらないよ!」と声をかけてくれた。ここでは、最も自然な人々の温かさが感じられる。ご近所さんなんていないけど、青空と山鳥が心ゆくまで付き添ってくれるだろう。頼さんと一緒に坂道に沿って一棟一棟並ぶ白い建物の方へ歩いていく。道の脇にはオシロイバナが鮮やかに咲き誇り、蝶々がひらひらと舞っている。可愛い子犬のクロとどこまでも続く山々。歩くたびに心と体が洗われていくような気さえしてくる。遠くの方に見える2つの山を指さして「こっからここまでが、うちの」と話す頼さん。トマトにカキ、ドラゴンフルーツ、芭蕉…たくさん生えている木々を一つ一つ数えていく。そして頼さんがまた言う。「よく聞いて!これがキョンの鳴き声だよ」そして今度は遠くの山を指して、「ほら、てっぺんの方にタイワンカモシカがいる!」と教えてくれる。いとも簡単に針金をつたって進んだり、川のそばの木を登ったりできる頼さん。後ろについて歩いているだけで、驚きが絶えない。まるで、自然に隠された宝箱の中にいるようだ。太平洋が見える森の中の家坂道を上り終え、山の上にある休憩場で一休み。遠くに見える山と山の隙間からは青くきらきら光るものが見える。太平洋だ。海風が吹いてくる。深呼吸をすると、山の妖精になったかのような気分になる。3棟並ぶ白い平屋。シンプルだが、上品さが漂う。透明な大きなガラス窓には美しい景色が映っており、室内でも豊かな自然を味わうことができる。中国の宮廷を思わせる「朱鸝屋」では、朱色の優雅な空間に包まれ、リラックスした休暇を過ごすことができる。マスタードカラーが印象的な「角鶚屋」では、ヨーロッパさながらの落ち着いたクラシックな雰囲気が味わえる。「藍鵲屋」は、はつらつとした爽やかな室内だ。ギリシャの海のような風情があり、まるで海の中を泳いでいるかのような気分になる。どの部屋も、山に面したバルコニーと広々とした浴槽が付いている。都会で疲れた体を思いっきり癒してくれるだろう。素晴らしい絶景!とっておきの秘密基地へチェックインを済ませ、外を眺めると、外はまだ明るいのに気づく。クロはどこに行くのかわかったかのように、しっぽを勢いよく揺らしながら元気に飛び跳ねている。農作業を終えた頼さんに体験ツアーへ出発だと声をかけられた。楽しみで心が弾む。友人たちと軽トラに乗り込んだ。でこぼこな山道と美しい景色が不思議な旅の幕開けの合図だ。なだらかな坂道の脇に頼さんが車を止める。その時、カンムリオオタカが頭の上を旋回したのが分かった。下の方を見下ろすと、長浜の平原と太平洋が広がっていた。霧の向こうにはかすかに離島の緑島が見える。崖のそばの大木にぶら下がっているのは、ブランコだ。頼さんの絶対に大丈夫という言葉を信じて勇気を振り絞る。「いち、にぃの、さんっ!」空中にぶら下がる足で風の動きを感じながら、ブランコの紐を力いっぱい握りしめて前に振り上がる。小鳥のように空に舞い上がる快感を噛みしめると同時に、目の前の太平洋に突っ込みそうな感覚にも襲われる…。台湾でこんな秘密基地に出会えるとは…本当に素晴らしい、とっておきの場所だ。外が暗くなると、頼さんと奥さんの美菊さんが有機食材を使った健康でおいしい料理を準備してくれる。山の中にある屋外のエリアで仲間たちと会話しながらディナーを楽しもう。農家での生活の温かさが感じられるだろう。食事を終えたら、再び頼さんと探検に出かけよう。夜の山の中を散策すれば、キョンやモモンガ、フクロウに出会えるだろう。朝日が昇ったら、色鮮やかで見た目にもおいしいベジタリアン朝食をいただく。山奥の生活の素晴らしさを体感し、大自然が与えてくれる喜びを見つけることができた気がする。ここを発つ時には、離れがたい気持ちを感謝の心に改めよう。大自然の恵みと、大自然への愛を惜しみなく分け与えてくれた頼さんと美菊さんに感謝だ。 |
Grade | (空) |
Add | 台東県長濱郷竹湖村41号 |
Zipcode | 962 |
Region | 台東県 |
Town | 長浜郷 |
Tel | 886-89-832383 |
Fax | 886-89-832935 |
Gov | 315080000H |
Website | (空) |
Picture1 | https://taiwan.taiwanstay.net.tw/twpic/49468.jpg |
Picdescribe1 | 大廳 |
Picture2 | https://taiwan.taiwanstay.net.tw/twpic/27729.jpg |
Picdescribe2 | 房間1 |
Picture3 | https://taiwan.taiwanstay.net.tw/twpic/33917.jpg |
Picdescribe3 | 大廳或櫃檯 |
Px | 121.427276 |
Py | 23.281867 |
Class | 4 |
Map | (空) |
Spec | (空) |
Serviceinfo | 駐車場,レストラン,有線LAN,国民旅遊卡,,,旅行ガイド, |
Parkinginfo | Parking Space:Car 0、Motorcycle 0、Truck 0 |
TotalNumberofRooms | 1 |
LowestPrice | 2500 |
CeilingPrice | 2500 |
TaiwanHost | 1 |
IndustryEmail | (空) |
TotalNumberofPeople | 4 |
AccessibilityRooms | 0 |
PublicToilets | (空) |
LiftingEquipment | (空) |
ParkingSpace | 0 |
Id: J4_315080000H_013892 |
Name: 竹湖山居民宿 |
Name_c: 竹湖山居民宿 |
Description: 台東|竹湖山居 無限の喜びが隠された山の旅へ曲がりくねった山道を車で進む。あまりの静けさに秘境に続く道かと思えたが、車のウィンドウを下げると、大自然の熱烈な歓迎を受け、思わずわくわくさせられる。民宿「竹湖山居」もこんな場所だ。つまり、一見静かに思えて、実ははつらつとした空気をたたえた場所なのだ。山奥に隠された自然の宝箱到着すると、元気な黒い子犬が車の方まで走り寄って出迎えてくれた。すぐそばにある木製のテーブルの上には、摘みたての「美人柑」と呼ばれるオレンジがいっぱいに入れられたかごと太った短いバナナのような「芭蕉」が無造作に置かれている。オーナーの頼さんが親しみやすい笑顔をたたえて歩いてくる。自家栽培だという芭蕉を指さして「食べなよ!遠慮はいらないよ!」と声をかけてくれた。ここでは、最も自然な人々の温かさが感じられる。ご近所さんなんていないけど、青空と山鳥が心ゆくまで付き添ってくれるだろう。頼さんと一緒に坂道に沿って一棟一棟並ぶ白い建物の方へ歩いていく。道の脇にはオシロイバナが鮮やかに咲き誇り、蝶々がひらひらと舞っている。可愛い子犬のクロとどこまでも続く山々。歩くたびに心と体が洗われていくような気さえしてくる。遠くの方に見える2つの山を指さして「こっからここまでが、うちの」と話す頼さん。トマトにカキ、ドラゴンフルーツ、芭蕉…たくさん生えている木々を一つ一つ数えていく。そして頼さんがまた言う。「よく聞いて!これがキョンの鳴き声だよ」そして今度は遠くの山を指して、「ほら、てっぺんの方にタイワンカモシカがいる!」と教えてくれる。いとも簡単に針金をつたって進んだり、川のそばの木を登ったりできる頼さん。後ろについて歩いているだけで、驚きが絶えない。まるで、自然に隠された宝箱の中にいるようだ。太平洋が見える森の中の家坂道を上り終え、山の上にある休憩場で一休み。遠くに見える山と山の隙間からは青くきらきら光るものが見える。太平洋だ。海風が吹いてくる。深呼吸をすると、山の妖精になったかのような気分になる。3棟並ぶ白い平屋。シンプルだが、上品さが漂う。透明な大きなガラス窓には美しい景色が映っており、室内でも豊かな自然を味わうことができる。中国の宮廷を思わせる「朱鸝屋」では、朱色の優雅な空間に包まれ、リラックスした休暇を過ごすことができる。マスタードカラーが印象的な「角鶚屋」では、ヨーロッパさながらの落ち着いたクラシックな雰囲気が味わえる。「藍鵲屋」は、はつらつとした爽やかな室内だ。ギリシャの海のような風情があり、まるで海の中を泳いでいるかのような気分になる。どの部屋も、山に面したバルコニーと広々とした浴槽が付いている。都会で疲れた体を思いっきり癒してくれるだろう。素晴らしい絶景!とっておきの秘密基地へチェックインを済ませ、外を眺めると、外はまだ明るいのに気づく。クロはどこに行くのかわかったかのように、しっぽを勢いよく揺らしながら元気に飛び跳ねている。農作業を終えた頼さんに体験ツアーへ出発だと声をかけられた。楽しみで心が弾む。友人たちと軽トラに乗り込んだ。でこぼこな山道と美しい景色が不思議な旅の幕開けの合図だ。なだらかな坂道の脇に頼さんが車を止める。その時、カンムリオオタカが頭の上を旋回したのが分かった。下の方を見下ろすと、長浜の平原と太平洋が広がっていた。霧の向こうにはかすかに離島の緑島が見える。崖のそばの大木にぶら下がっているのは、ブランコだ。頼さんの絶対に大丈夫という言葉を信じて勇気を振り絞る。「いち、にぃの、さんっ!」空中にぶら下がる足で風の動きを感じながら、ブランコの紐を力いっぱい握りしめて前に振り上がる。小鳥のように空に舞い上がる快感を噛みしめると同時に、目の前の太平洋に突っ込みそうな感覚にも襲われる…。台湾でこんな秘密基地に出会えるとは…本当に素晴らしい、とっておきの場所だ。外が暗くなると、頼さんと奥さんの美菊さんが有機食材を使った健康でおいしい料理を準備してくれる。山の中にある屋外のエリアで仲間たちと会話しながらディナーを楽しもう。農家での生活の温かさが感じられるだろう。食事を終えたら、再び頼さんと探検に出かけよう。夜の山の中を散策すれば、キョンやモモンガ、フクロウに出会えるだろう。朝日が昇ったら、色鮮やかで見た目にもおいしいベジタリアン朝食をいただく。山奥の生活の素晴らしさを体感し、大自然が与えてくれる喜びを見つけることができた気がする。ここを発つ時には、離れがたい気持ちを感謝の心に改めよう。大自然の恵みと、大自然への愛を惜しみなく分け与えてくれた頼さんと美菊さんに感謝だ。 |
Grade: (空) |
Add: 台東県長濱郷竹湖村41号 |
Zipcode: 962 |
Region: 台東県 |
Town: 長浜郷 |
Tel: 886-89-832383 |
Fax: 886-89-832935 |
Gov: 315080000H |
Website: (空) |
Picture1: https://taiwan.taiwanstay.net.tw/twpic/49468.jpg |
Picdescribe1: 大廳 |
Picture2: https://taiwan.taiwanstay.net.tw/twpic/27729.jpg |
Picdescribe2: 房間1 |
Picture3: https://taiwan.taiwanstay.net.tw/twpic/33917.jpg |
Picdescribe3: 大廳或櫃檯 |
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Py: 23.281867 |
Class: 4 |
Map: (空) |
Spec: (空) |
Serviceinfo: 駐車場,レストラン,有線LAN,国民旅遊卡,,,旅行ガイド, |
Parkinginfo: Parking Space:Car 0、Motorcycle 0、Truck 0 |
TotalNumberofRooms: 1 |
LowestPrice: 2500 |
CeilingPrice: 2500 |
TaiwanHost: 1 |
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東竹 ... ]
| 行李房: 03-9560895 | 貨物房: 03-9542117 | 備註: 行李房業務{1.行包託運:行李房有提供行李暫存服務 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: 07-6932127 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: 04-26872022 | 貨物房: 04-26872022 | 備註: 行李房業務{1.行包託運:行包託運及行李暫存服務 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: 03-8681009 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.人車同行 (小客車) 受理 2.人車同行 (小客車) 起運 3.貨物託運 } |
| 行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: 03-8621365 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: | 貨物房: 03-8681221 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
| 行李房: 08-8782041 | 貨物房: 08-8782041 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: 03-9560895 | 貨物房: 03-9542117 | 備註: 行李房業務{1.行包託運:行李房有提供行李暫存服務 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: 07-6932127 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: 04-26872022 | 貨物房: 04-26872022 | 備註: 行李房業務{1.行包託運:行包託運及行李暫存服務 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: 03-8681009 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.人車同行 (小客車) 受理 2.人車同行 (小客車) 起運 3.貨物託運 } |
行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: 03-8621365 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: | 貨物房: | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
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行李房: | 貨物房: 03-8681221 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
行李房: 08-8782041 | 貨物房: 08-8782041 | 備註: 行李房業務{1.行包託運 2.鐵馬託運 3.機車託運 }貨物房業務{1.貨物託運 2.人車同行 (小客車) 受理 3.人車同行 (小客車) 起運 } |
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