水知性之旅
- 農村小旅行 @ 農業部

標題水知性之旅的遊程主題是農園觀光, 。 鄉村畜牧, 。 食農教育, 。 民俗文化, 。 生態保育, 內容是自然生態特色與人文 1.百年老張家古厝 一百二十年古厝,為中國傳統建築,俗稱「編仔厝」。 以竹子為骨架、以竹片編織為底,塗上粗糠與泥土的混合物,最後再糊上石灰製作成牆,腳的空間填土或石頭,以保堅固。經濟實用、夏天涼爽且不懼地震。,屋頂則是以茅草編製覆蓋。 門檻下留一貓洞供貓走動,中為廳,右為大房..., 更新日期是2018/10/11 下午 09:10:02.

遊程主題農園觀光, 。 鄉村畜牧, 。 食農教育, 。 民俗文化, 。 生態保育
標題水知性之旅
內容自然生態特色與人文 1.百年老張家古厝 一百二十年古厝,為中國傳統建築,俗稱「編仔厝」。 以竹子為骨架、以竹片編織為底,塗上粗糠與泥土的混合物,最後再糊上石灰製作成牆,腳的空間填土或石頭,以保堅固。經濟實用、夏天涼爽且不懼地震。,屋頂則是以茅草編製覆蓋。 門檻下留一貓洞供貓走動,中為廳,右為大房,左為二房。 張家古厝,為目前全旗尾庄保存最完整的竹管仔厝。 2.百年老樟樹 糖廠園區內,部分樟木已列入高雄市百年樹之紀錄。 為常綠喬木,樹高40米,樹皮呈暗紅色。為公園裡遮天蔽地乘涼、玩耍的好去處。 樟樹用途多,行道樹、防風林、抗害蟲等,為社區環境帶來良好的作用。 樟樹早期是製作樟腦油的原料,而旗山也曾是產地,現今早已禁採了,目前六龜還剩幾為製樟腦的老師父,也由於旗山早期是製作樟腦油的原料產地,這顆百年樟樹意義非凡。公園裡遮天蔽地的林木綠意盎然,陣陣樟香是一大享受 3.百年石磨 日據時期百年石磨『見證了台灣牛的辛勞』。圓柱形的石磨由花崗石所製成。兩個石磨就可變成一台製糖車。所製之紅、白糖,為將甘蔗放至其中並以12隻牛輪流拖轉石磨榨出甘蔗汁製之。 甘蔗汁可以變白糖、紅糖,還有可用用來釀酒的糖蜜。 造糖車的主要結構是由兩個花崗石製成的圓柱形石磨,以牛拉石磨,甘蔗從兩個圓柱石磨中夾碾而過,蔗汁在鍋爐中煮至羹狀,沾之會黏手時,加入石灰淨化,一邊冷卻一邊以木棒攪拌,使糖漿能均勻結晶成顆粒狀,即俗稱黑砂糖或紅糖的赤糖,再設法取出赤糖中顆粒大而完整、比較不乾淨的顆粒,裝入漏斗狀的陶缸中,淋上一遍又一遍的黃泥水,使黑渣順孔流出,上層的糖自然變白,愈上層愈潔白,就是白糖,至於流出的黑色糖蜜,可用來釀造美味的酒。旗山糖廠的製糖方法屬碳酸法,產品為特砂。 4.五分小火車 九一0年設置旗山車站,俗稱「鐵籠車仔」的台糖小火車,來往於旗山、九曲堂、鳳山和屏東之間,全長39.4公里,以前沒有客運車在跑的時候,除運送糖料外,還順便搭載乘客,在交通不便的早期社會 中,扮演極重要的運輸角色,使旗山人與糖廠產生互惠互利的關係。 冬天是甘蔗採收期,紅甘蔗又長、又嫩、易嚼、又清甜,頗受歡迎;而白甘蔗雖堅硬難嚼,但是卻比紅甘蔗更香、還甜,是很多人小時候甜美的回憶。原料甘蔗自各地鄉村蔗田採收後,須利用牛車托運至集蔗場,轉由五分車載運至各糖廠製成砂糖。古焠,因甘蔗可煉成酒精,屬於國防原料,所以是嚴禁任何人偷甘蔗的,但在運送過程中,還是會不時發生村民偷抽甘蔗及官兵捉村民的情況,如果被抓到,偷一節大概要罰100塊左右,不然就是被關到禁閉室裡。 為什麼叫五分車?所謂「五分」,是指「五分仔力」,指台糖火車在柴油動力化時的車速很慢,速度約臺鐵火車的一半。 民國七十二年,旗山糖廠拆除全線鐵道,曾經風光近30年的五分車鐵道也隨之化為記憶。 5.百年九重葛 這棵是全國最老的九重葛,從1909年糖廠建場的時候就在這裡,九重葛覆蓋面積也廣達20坪,花木扶疏,漫遊散步,享受遠離塵囂的閒情逸致。廠方特別搭了棚架讓其枝葉蔓延,形成一座美麗的涼亭。本株九重葛為目前台灣最老的九重葛,據地方耆老述本棵九重葛日據時代就存在。 6.糖廠廠區 旗山糖廠位於旗山區旗尾,原名旗尾糖廠是日據時期42所糖廠之一,創建於1909年(民國前三年),屬日本高砂製糖株式會社所有。在戰爭中曾遭到破壞,尤在二戰期間因遭盟軍轟炸受損嚴重,幾乎無法修復,是當時所有的糖廠中損失最慘重的,全賴當時的場內員工日以繼夜的努力才度過難關。光復後日本高砂製糖株式會社將其讓給台灣製糖株式會社(現為台糖)並與「鹽水港製糖株式會社」合併,改名「台灣製糖株式會社旗尾製糖廠所」。其主要業務以特製白糖為主,為當時進貢日本天皇的御用糖,其良好的品質也曾於國外獲獎。 阿拉伯指定吃『72』砂糖,早年台糖以砂糖外銷至沙烏地阿拉伯,以換取石油,在各糖廠產製的砂糖,都有註記各廠編號,阿拉伯人都指名要吃編號『72』砂糖。『72』就是旗山糖廠的編號。 體驗活動 1.碰糖DIY體驗 2.香蕉絲手環DIY體驗 3.南瓜包DIY體驗 4.泡菜DIY體驗 5.脆梅DIY體驗-季節限定 6.農事體驗-採果樂-蕉園導覽 7.農事體驗-採果樂-澄蜜香田導覽採果 8.農事體驗~採芭樂 9.農事體驗~拔白玉蘿蔔
更新日期2018/10/11 下午 09:10:02

遊程主題

農園觀光, 。 鄉村畜牧, 。 食農教育, 。 民俗文化, 。 生態保育

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水知性之旅

內容

自然生態特色與人文 1.百年老張家古厝 一百二十年古厝,為中國傳統建築,俗稱「編仔厝」。 以竹子為骨架、以竹片編織為底,塗上粗糠與泥土的混合物,最後再糊上石灰製作成牆,腳的空間填土或石頭,以保堅固。經濟實用、夏天涼爽且不懼地震。,屋頂則是以茅草編製覆蓋。 門檻下留一貓洞供貓走動,中為廳,右為大房,左為二房。 張家古厝,為目前全旗尾庄保存最完整的竹管仔厝。 2.百年老樟樹 糖廠園區內,部分樟木已列入高雄市百年樹之紀錄。 為常綠喬木,樹高40米,樹皮呈暗紅色。為公園裡遮天蔽地乘涼、玩耍的好去處。 樟樹用途多,行道樹、防風林、抗害蟲等,為社區環境帶來良好的作用。 樟樹早期是製作樟腦油的原料,而旗山也曾是產地,現今早已禁採了,目前六龜還剩幾為製樟腦的老師父,也由於旗山早期是製作樟腦油的原料產地,這顆百年樟樹意義非凡。公園裡遮天蔽地的林木綠意盎然,陣陣樟香是一大享受 3.百年石磨 日據時期百年石磨『見證了台灣牛的辛勞』。圓柱形的石磨由花崗石所製成。兩個石磨就可變成一台製糖車。所製之紅、白糖,為將甘蔗放至其中並以12隻牛輪流拖轉石磨榨出甘蔗汁製之。 甘蔗汁可以變白糖、紅糖,還有可用用來釀酒的糖蜜。 造糖車的主要結構是由兩個花崗石製成的圓柱形石磨,以牛拉石磨,甘蔗從兩個圓柱石磨中夾碾而過,蔗汁在鍋爐中煮至羹狀,沾之會黏手時,加入石灰淨化,一邊冷卻一邊以木棒攪拌,使糖漿能均勻結晶成顆粒狀,即俗稱黑砂糖或紅糖的赤糖,再設法取出赤糖中顆粒大而完整、比較不乾淨的顆粒,裝入漏斗狀的陶缸中,淋上一遍又一遍的黃泥水,使黑渣順孔流出,上層的糖自然變白,愈上層愈潔白,就是白糖,至於流出的黑色糖蜜,可用來釀造美味的酒。旗山糖廠的製糖方法屬碳酸法,產品為特砂。 4.五分小火車 九一0年設置旗山車站,俗稱「鐵籠車仔」的台糖小火車,來往於旗山、九曲堂、鳳山和屏東之間,全長39.4公里,以前沒有客運車在跑的時候,除運送糖料外,還順便搭載乘客,在交通不便的早期社會 中,扮演極重要的運輸角色,使旗山人與糖廠產生互惠互利的關係。 冬天是甘蔗採收期,紅甘蔗又長、又嫩、易嚼、又清甜,頗受歡迎;而白甘蔗雖堅硬難嚼,但是卻比紅甘蔗更香、還甜,是很多人小時候甜美的回憶。原料甘蔗自各地鄉村蔗田採收後,須利用牛車托運至集蔗場,轉由五分車載運至各糖廠製成砂糖。古焠,因甘蔗可煉成酒精,屬於國防原料,所以是嚴禁任何人偷甘蔗的,但在運送過程中,還是會不時發生村民偷抽甘蔗及官兵捉村民的情況,如果被抓到,偷一節大概要罰100塊左右,不然就是被關到禁閉室裡。 為什麼叫五分車?所謂「五分」,是指「五分仔力」,指台糖火車在柴油動力化時的車速很慢,速度約臺鐵火車的一半。 民國七十二年,旗山糖廠拆除全線鐵道,曾經風光近30年的五分車鐵道也隨之化為記憶。 5.百年九重葛 這棵是全國最老的九重葛,從1909年糖廠建場的時候就在這裡,九重葛覆蓋面積也廣達20坪,花木扶疏,漫遊散步,享受遠離塵囂的閒情逸致。廠方特別搭了棚架讓其枝葉蔓延,形成一座美麗的涼亭。本株九重葛為目前台灣最老的九重葛,據地方耆老述本棵九重葛日據時代就存在。 6.糖廠廠區 旗山糖廠位於旗山區旗尾,原名旗尾糖廠是日據時期42所糖廠之一,創建於1909年(民國前三年),屬日本高砂製糖株式會社所有。在戰爭中曾遭到破壞,尤在二戰期間因遭盟軍轟炸受損嚴重,幾乎無法修復,是當時所有的糖廠中損失最慘重的,全賴當時的場內員工日以繼夜的努力才度過難關。光復後日本高砂製糖株式會社將其讓給台灣製糖株式會社(現為台糖)並與「鹽水港製糖株式會社」合併,改名「台灣製糖株式會社旗尾製糖廠所」。其主要業務以特製白糖為主,為當時進貢日本天皇的御用糖,其良好的品質也曾於國外獲獎。 阿拉伯指定吃『72』砂糖,早年台糖以砂糖外銷至沙烏地阿拉伯,以換取石油,在各糖廠產製的砂糖,都有註記各廠編號,阿拉伯人都指名要吃編號『72』砂糖。『72』就是旗山糖廠的編號。 體驗活動 1.碰糖DIY體驗 2.香蕉絲手環DIY體驗 3.南瓜包DIY體驗 4.泡菜DIY體驗 5.脆梅DIY體驗-季節限定 6.農事體驗-採果樂-蕉園導覽 7.農事體驗-採果樂-澄蜜香田導覽採果 8.農事體驗~採芭樂 9.農事體驗~拔白玉蘿蔔

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2018/10/11 下午 09:10:02

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