自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 @ 政府開放資料
自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 - 搜尋結果總共有 122 筆政府開放資料，以下是 1 - 20 [第 1 頁]。
上控顯示面板開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 顯示系統點元件：具背光之LCM點矩陣式液晶顯示模組、顯示系統點尺寸：0.92 ×1.10mm、顯示系統文字尺寸：4.84 × 9.22mm。 | 潛力預估: 可搭配不同之顯示元件進行相關之配置規劃設計，採用背光LCM液晶顯示模組具多畫面顯示之主視窗，顯示內容與配置可在不更改硬體之情況下做彈性規劃設計，且顯示單元模組共用性與互換性佳，具多樣化可自行規劃顯示畫... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
永磁式磁阻系統設計開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 建立磁阻系統的設計之六個主要參數，計有永久磁鐵之磁通密度、作用面積、數量、氣隙、導磁飛輪材質及相對工程尺寸，提升磁阻系統的設計能力，建立磁阻系統控制方法和功率調整精準度達25瓦特以上，進而使磁阻功率誤... | 潛力預估: 磁阻系統為健身復健器材之重要核心模組，推出後可提高磁阻系統輸出功率及產品等級，降低成本並提高競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
虛擬實境娛樂健身整合應用技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 虛擬實境娛樂健身整合應用技術，訓練車架—可搭配16-26吋車種，具避震效果，方向轉盤—控制軟體主角之左右轉向多功能按鈕設計。 | 潛力預估: 本技術符合先進國家熱愛自行車運動但因天候問題或安全問題無法使用的需求，提供一個安全之室內運動與娛樂的產品，基於自行車市場的蓬勃發展與先進國家對自行車運動的熱愛，未來此一技術產品在市場上將極具開發潛力與... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
醫療復健電跑機步態分析之整合開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 醫療復健電跑機系統之高階低轉速高扭力伺服馬達驅動控制器開發，最低控制起始速率為0.05kph，微調控制速率解析度達0.05kph。 | 潛力預估: 針對中風、脊髓損傷、腦性麻痺、巴金森氏症、關節置換手術等患者及肢體退化等行動不便的人進行步行之復健訓練時，透過非接觸式紅外線偵測之步態量測與訊號擷取分析系統，將復健過程中的左右側步態數據資料進行量化及... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
磁阻驅動器開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 建立磁阻系統的設計之六個主要參數，計有永久磁鐵之磁通密度、作用面積、數量、氣隙、導磁飛輪材質及相對工程尺寸，提升磁阻系統的設計能力，建立磁阻系統控制方法和功率調整精準度達25瓦特以上，進而使磁阻功率誤... | 潛力預估: 磁阻系統為健身復健器材之重要核心模組，推出後可提高磁阻系統輸出功率及產品等級，降低成本並提高競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
可調連桿機構開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 動軌跡步幅調整範圍400～535mm之結構設計及圖面繪製。主車架本體與傳動、轉動、阻動模組及步距調整機構整合設計及圖面繪製，設計規劃採用渦電流式磁阻耦合一級增速之多槽皮帶輪及皮帶傳動，步距調整採用電動... | 潛力預估: 可搭配運動生理學資料庫，並規劃最佳之運動程控，以進行橢圓運動軌跡與步距之最適化調整，亦可依使用者個人需求無段調整其最舒適之橢圓運動軌跡與步距；可有效提高橢圓機之功能性、使用率及整體附加價值感；並讓運動... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
橢圓機步距電動調整設計開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 使用者適用身高範圍為150~190公分，依照不同使用者之人因尺寸與電控系統人因資料庫自動調整最適步距，或依使用者運動需求而手動調整所需之步距，以提高運動時之舒適度與增進健身效果達15%以上。 | 潛力預估: 電動步距調整橢圓機目前為國內外商業級高單價最受歡迎的健身器材，透過相關專利的佈局，可提高其他競爭公司進入的門檻，推出後將可提高產品附加功能及價值。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車轉彎減速及驅動控制系統整合技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 自動偵測轉彎曲率/速度偵測/行進車速調和控制/車速控制精度誤差在5%內 | 潛力預估: 目前市售產品僅作定額減速，更具安全性。另外，由於電動代步車定位為老人用輔助工具，使用者騎乘時反應力較低，安全性更顯重要，因此本項控制系統將自動因應轉向角度與行車速度之變化而進行車速的改變，也就是自動調... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
情境式虛擬導覽運動器材技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 畫面播放速度依跑帶速度自動調整具有互動式之變速風扇、負離子、精油水霧 | 潛力預估: 產品創新性佳，對消費者具有相當之吸引力，市場潛力大 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
輔助動力式電動輪椅開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 輔助動力式電動輪椅採雙馬達驅動方式,單邊動力輸出100W、扭力感測範圍由±20N-m、手推力感測誤差10%、傳動減速80%以上,並具離合裝置可於電力不足時,以手動推動,為一電動及手動雙功能之電動輪椅 | 潛力預估: 德國 Otto Bock與日本 Yamaha已共同開發出類似之技術，但其應用之技術使產品過於昂貴，無法普及；而本技術下之產品可達相同功能，成本可降1/3以上,並提昇國產醫療代步輔具產品技術層次，增加... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
互動式健身車設計開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 把手端控制搖桿可模擬PC或PS2/XBOX之按鈕，方向把手可上、下、左、右控制遊戲主角，腳踩速度輸入控制速度 | 潛力預估: 互動式虛擬實境健身車為目前國內外健身器材創新產品，推出後將可搶得市場先機及其佔有率，且透過相關專利的佈局，可提高其他競爭公司進入的門檻 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輪椅、代步車最高速度與加速度、減加速度，以及理論行駛距離測試技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 完成ISO7176-6電動輪椅、代步車最高速度(15km/h)與加速度與減加速度(0~2m/sec2)測試CNLA認證準備。 取得ISO7176-6電動輪椅、代步車最高速度與加速度與減加速度測試CN... | 潛力預估: 建立符合ISO與各國標準之電動輪椅、電動代步車最高速度與加速度、減加速度之測試技術，減少因不正確測試方法所得之測試數據所造成產品之不確定性。本技術亦移轉至自遊實股份有限公司，協助該對其產品進行自我檢驗... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輪椅轂式有刷馬達減速傳動及離合機構開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 電子差速動力採單邊250W直流有刷轂式馬達驅動,二級斜齒輪減速,減速比18:1,最大速度11公里/小時 | 潛力預估: 輪轂式電動輪椅整合輪轂式馬達、減速及離合機構,為一模組化及輕量化設計,可取代市場現有之驅動傳動設計，並應用於輕量化可折收式電動輪椅 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
多功能電動輪椅技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 中輪驅動，動力輸出400W、最大速度6Km/hr、電池24V、36Ah)具障礙攀越功能，攀礙高度約40mm。重心移位式設計，傾躺角度45度，可搭配電動輪椅動力基座 | 潛力預估: 僅有美國大廠Invacare具備相關技術，而國內只有手動，對於高級市場尚無法打入。而本技術之產出將可提昇產品安全性及附加價值，凌駕目前國際既有水準，並建立品牌信譽，佔領世界市場之席 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車障礙偵測技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 超音波障礙偵測控制電路設計、偵測範圍1公尺，具偵測警示系統 | 潛力預估: 創新使用障礙偵測元件及偵測電路於醫療行動輔具上，藉以輔助身心障礙者使用相關產品時之操作方便性，提高人員之安全性及產品之附加價值。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
醫療復健器材控制系統 | 核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生,陳淳和,蘇國維 | 證書號碼: 238061 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
自動調整扶手高度的醫療復健跑步機(二) | 核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生、陳淳和、徐志宏 | 證書號碼: @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
可輸出訊號之前輪轉向器 | 核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生,陳中杰,江子朋 | 證書號碼: 265309 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
自動調整扶手高度的醫療復健跑步機 | 核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生,陳淳和,黃裕哲,莊佳勳,徐志宏 | 證書號碼: 276578 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
自動調整扶手高度的醫療復健跑步機 | 核准國家: 中國大陸 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生、陳淳和、黃裕哲、莊佳勳、徐志宏 | 證書號碼: @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
上控顯示面板開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 顯示系統點元件：具背光之LCM點矩陣式液晶顯示模組、顯示系統點尺寸：0.92 ×1.10mm、顯示系統文字尺寸：4.84 × 9.22mm。 | 潛力預估: 可搭配不同之顯示元件進行相關之配置規劃設計，採用背光LCM液晶顯示模組具多畫面顯示之主視窗，顯示內容與配置可在不更改硬體之情況下做彈性規劃設計，且顯示單元模組共用性與互換性佳，具多樣化可自行規劃顯示畫... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
永磁式磁阻系統設計開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 建立磁阻系統的設計之六個主要參數，計有永久磁鐵之磁通密度、作用面積、數量、氣隙、導磁飛輪材質及相對工程尺寸，提升磁阻系統的設計能力，建立磁阻系統控制方法和功率調整精準度達25瓦特以上，進而使磁阻功率誤... | 潛力預估: 磁阻系統為健身復健器材之重要核心模組，推出後可提高磁阻系統輸出功率及產品等級，降低成本並提高競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
虛擬實境娛樂健身整合應用技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 虛擬實境娛樂健身整合應用技術，訓練車架—可搭配16-26吋車種，具避震效果，方向轉盤—控制軟體主角之左右轉向多功能按鈕設計。 | 潛力預估: 本技術符合先進國家熱愛自行車運動但因天候問題或安全問題無法使用的需求，提供一個安全之室內運動與娛樂的產品，基於自行車市場的蓬勃發展與先進國家對自行車運動的熱愛，未來此一技術產品在市場上將極具開發潛力與... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
醫療復健電跑機步態分析之整合開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 醫療復健電跑機系統之高階低轉速高扭力伺服馬達驅動控制器開發，最低控制起始速率為0.05kph，微調控制速率解析度達0.05kph。 | 潛力預估: 針對中風、脊髓損傷、腦性麻痺、巴金森氏症、關節置換手術等患者及肢體退化等行動不便的人進行步行之復健訓練時，透過非接觸式紅外線偵測之步態量測與訊號擷取分析系統，將復健過程中的左右側步態數據資料進行量化及... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
磁阻驅動器開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 建立磁阻系統的設計之六個主要參數，計有永久磁鐵之磁通密度、作用面積、數量、氣隙、導磁飛輪材質及相對工程尺寸，提升磁阻系統的設計能力，建立磁阻系統控制方法和功率調整精準度達25瓦特以上，進而使磁阻功率誤... | 潛力預估: 磁阻系統為健身復健器材之重要核心模組，推出後可提高磁阻系統輸出功率及產品等級，降低成本並提高競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
可調連桿機構開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 動軌跡步幅調整範圍400～535mm之結構設計及圖面繪製。主車架本體與傳動、轉動、阻動模組及步距調整機構整合設計及圖面繪製，設計規劃採用渦電流式磁阻耦合一級增速之多槽皮帶輪及皮帶傳動，步距調整採用電動... | 潛力預估: 可搭配運動生理學資料庫，並規劃最佳之運動程控，以進行橢圓運動軌跡與步距之最適化調整，亦可依使用者個人需求無段調整其最舒適之橢圓運動軌跡與步距；可有效提高橢圓機之功能性、使用率及整體附加價值感；並讓運動... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
橢圓機步距電動調整設計開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 使用者適用身高範圍為150~190公分，依照不同使用者之人因尺寸與電控系統人因資料庫自動調整最適步距，或依使用者運動需求而手動調整所需之步距，以提高運動時之舒適度與增進健身效果達15%以上。 | 潛力預估: 電動步距調整橢圓機目前為國內外商業級高單價最受歡迎的健身器材，透過相關專利的佈局，可提高其他競爭公司進入的門檻，推出後將可提高產品附加功能及價值。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車轉彎減速及驅動控制系統整合技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 自動偵測轉彎曲率/速度偵測/行進車速調和控制/車速控制精度誤差在5%內 | 潛力預估: 目前市售產品僅作定額減速，更具安全性。另外，由於電動代步車定位為老人用輔助工具，使用者騎乘時反應力較低，安全性更顯重要，因此本項控制系統將自動因應轉向角度與行車速度之變化而進行車速的改變，也就是自動調... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
情境式虛擬導覽運動器材技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 畫面播放速度依跑帶速度自動調整具有互動式之變速風扇、負離子、精油水霧 | 潛力預估: 產品創新性佳，對消費者具有相當之吸引力，市場潛力大 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
輔助動力式電動輪椅開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 輔助動力式電動輪椅採雙馬達驅動方式,單邊動力輸出100W、扭力感測範圍由±20N-m、手推力感測誤差10%、傳動減速80%以上,並具離合裝置可於電力不足時,以手動推動,為一電動及手動雙功能之電動輪椅 | 潛力預估: 德國 Otto Bock與日本 Yamaha已共同開發出類似之技術，但其應用之技術使產品過於昂貴，無法普及；而本技術下之產品可達相同功能，成本可降1/3以上,並提昇國產醫療代步輔具產品技術層次，增加... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
互動式健身車設計開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 把手端控制搖桿可模擬PC或PS2/XBOX之按鈕，方向把手可上、下、左、右控制遊戲主角，腳踩速度輸入控制速度 | 潛力預估: 互動式虛擬實境健身車為目前國內外健身器材創新產品，推出後將可搶得市場先機及其佔有率，且透過相關專利的佈局，可提高其他競爭公司進入的門檻 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輪椅、代步車最高速度與加速度、減加速度，以及理論行駛距離測試技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 完成ISO7176-6電動輪椅、代步車最高速度(15km/h)與加速度與減加速度(0~2m/sec2)測試CNLA認證準備。 取得ISO7176-6電動輪椅、代步車最高速度與加速度與減加速度測試CN... | 潛力預估: 建立符合ISO與各國標準之電動輪椅、電動代步車最高速度與加速度、減加速度之測試技術，減少因不正確測試方法所得之測試數據所造成產品之不確定性。本技術亦移轉至自遊實股份有限公司，協助該對其產品進行自我檢驗... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輪椅轂式有刷馬達減速傳動及離合機構開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 電子差速動力採單邊250W直流有刷轂式馬達驅動,二級斜齒輪減速,減速比18:1,最大速度11公里/小時 | 潛力預估: 輪轂式電動輪椅整合輪轂式馬達、減速及離合機構,為一模組化及輕量化設計,可取代市場現有之驅動傳動設計，並應用於輕量化可折收式電動輪椅 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
多功能電動輪椅技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 中輪驅動，動力輸出400W、最大速度6Km/hr、電池24V、36Ah)具障礙攀越功能，攀礙高度約40mm。重心移位式設計，傾躺角度45度，可搭配電動輪椅動力基座 | 潛力預估: 僅有美國大廠Invacare具備相關技術，而國內只有手動，對於高級市場尚無法打入。而本技術之產出將可提昇產品安全性及附加價值，凌駕目前國際既有水準，並建立品牌信譽，佔領世界市場之席 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車障礙偵測技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 超音波障礙偵測控制電路設計、偵測範圍1公尺，具偵測警示系統 | 潛力預估: 創新使用障礙偵測元件及偵測電路於醫療行動輔具上，藉以輔助身心障礙者使用相關產品時之操作方便性，提高人員之安全性及產品之附加價值。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
醫療復健器材控制系統核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生,陳淳和,蘇國維 | 證書號碼: 238061 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
自動調整扶手高度的醫療復健跑步機(二)核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生、陳淳和、徐志宏 | 證書號碼: @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
可輸出訊號之前輪轉向器核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生,陳中杰,江子朋 | 證書號碼: 265309 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
自動調整扶手高度的醫療復健跑步機核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生,陳淳和,黃裕哲,莊佳勳,徐志宏 | 證書號碼: 276578 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
自動調整扶手高度的醫療復健跑步機核准國家: 中國大陸 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 95 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 吳宏生、陳淳和、黃裕哲、莊佳勳、徐志宏 | 證書號碼: @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |