勝興火車站
- 文資局古蹟 @ 文化部文化資產局
個案名稱勝興火車站的級別名稱是縣(市)定古蹟, 所屬主管機關是苗栗縣政府, 指定登錄理由是勝興火車站海拔高 402.326 公尺,為台灣縱貫鐵路最高點,三義到后里舊山線是西部幹線最陡峭路段。 勝興火車站雖屬小型日式木造建築,但柱樑上刻有八卦和矛頭,尤其是屋簷下的支撐建構亦成鋸齒狀,造型特殊,具有特殊性藝術風格。建物雖小但做工巧,尤其細部、收頭等更具細膩妙趣與宗教之附會意義,算是極精彩之....
案件編號 | 19990416000001 |
個案名稱 | 勝興火車站 |
級別代碼 | 1.1.3 |
級別名稱 | 縣(市)定古蹟 |
種類 | 1:code : A7name : 車站 |
歷史沿革 | 「勝興火車站」坐落於苗栗縣三義鄉三叉段,是臺灣縱貫鐵路舊山線鐵道-三義到豐原路段之間的車站。「勝興火車站」前身是「十六份信號場」,於明治四十一年(1908年)設立於十六份聚落。 臺灣縱貫鐵路舊山線鐵道-三義到豐原路段是地形最崎嶇的一段,山丘、河流阻隔,工程艱鉅,進度緩慢。自明治三十六年(1903年)起,興建至明治四十一年(1908年)才完工通車,同時使得臺灣縱貫鐵路全線通車。「勝興火車站」所坐落的十六份聚落,早年山區盛產樟木,先民曾在當地設置16座蒸餾樟腦的爐灶,因此而得名。「勝興火車站」前身為「十六份信號場」,便是「號誌站」,主要辦理上下列車交會運轉業務。 「勝興火車站」車站建築主體興建於大正元年(1912年)3月31日,為一層樓木造兩坡水屋頂建築,為「十六份信號場」主要建築物。昭和五年(1930年)因為山產運輸需要,改設為「十六份停車場」,開辦客貨運業務。當時貨運業務繁忙,遠在大湖地區出產之木炭、香茅油、水果等,皆由本站運出。昭和十年(1935年)中部大地震,「十六份停車場」到臺中間的鐵路橋樑、隧道受損嚴重,因而停駛整修3年,直到昭和十三年(1938年)才恢復通車。 戰後,「十六份停車場」改稱「十六份驛」,附近改設勝興村。民國四十七年(1958年)改名為「勝興火車站」,並沿用至今。之後,因為臺灣經濟產業結構改變,加上公路交通發達,「勝興火車站」貨運業萎縮。民國七十二年(1983年)停辦貨運,專辦客運。民國八十七年(1998年)9月23日臺灣縱貫鐵路新山線鐵道完工通車,列車改線,舊山線鐵路、「勝興火車站」功成身退,從此走入歷史。 「勝興火車站」曾於民國六十三年(1974年)擴建運轉室、民國八十三年(1996年)全面整修,其主體結構、格局、材料,均維持原貌、原材料;加上「勝興火車站」的海拔高度、建築歷史與臺灣鐵道歷史文化上,均占有重要地位。 |
評定基準 | 1:具歷史、文化、藝術價值 |
指定登錄理由 | 勝興火車站海拔高 402.326 公尺,為台灣縱貫鐵路最高點,三義到后里舊山線是西部幹線最陡峭路段。 勝興火車站雖屬小型日式木造建築,但柱樑上刻有八卦和矛頭,尤其是屋簷下的支撐建構亦成鋸齒狀,造型特殊,具有特殊性藝術風格。建物雖小但做工巧,尤其細部、收頭等更具細膩妙趣與宗教之附會意義,算是極精彩之小品建築。 |
法令依據 | (空) |
所屬主管機關 | 苗栗縣政府 |
現況地址 | 1:itemNo : 1cityName : 苗栗縣 distName : 三義鄉 address : 勝興村9號 |
經度 | 120.78183362323 |
緯度 | 24.38875311299 |
主管機關名稱 | 苗栗縣政府文化觀光局 |
主管機關單位 | 文化資產科 |
主管機關聯絡地址 | 苗栗縣苗栗市自治路50號 |
代表圖像 | extjpgtransformc : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2022-08-12/0100fbd1-a58a-4fba-8904-6a4a8e23c436/縣05-勝興車站_c.jpgoriginalhttps://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2022-08-12/0100fbd1-a58a-4fba-8904-6a4a8e23c436/縣05-勝興車站.jpgname縣05-勝興車站 |
所有權屬 | 1:ownerType : 建築所有人ownerName : 臺灣鐵路管理局 2:ownerType : 土地所有人ownerName : 中華民國 3:ownerType : 土地所有人ownerName : 中華民國 |
網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/19990416000001 |
外觀特徵 | 「勝興火車站」為一層樓木造兩坡水屋頂建築,戰後因新的需求而陸續興建發電機室、連接的倉庫、道班倉庫、駐守隧道的營舍及、宿舍等等建築。 車站建築木構造牆體為洋式構造,以「土台」、「柱」、「間柱」、「胴差」、「敷桁」、「楣」、「窗台」、「筋違」等構件所組成。屋架為和式木屋架,在構造形式上與傳統日式屋架有些微差異,部分構造有仿西洋式屋架構造之意味;屋坡斜率由於外觀屋頂造型,較一般建築陡斜。屋面材料原為鍍鋅鐵板,現已改為金屬浪版。整體而言,車站建築屬於「和洋混合風格」建築。 另外,在雨淋板、屋架與裝飾部分,融入西洋建築的語彙與結構行為。例如:廊柱斜撐交叉成「米」字形、圓形線角、鋸齒狀造型簷版..等等,都成為「勝興火車站」建築外觀的特徵。 |
室內特徵 | 「勝興火車站」於昭和五年(1930年)時,由信號所改建為車站,將無隔間之辦公廳舍,增設剪票口、候車室及座椅,其中辦公室以售票窗口,作為與候車室的介面。 「勝興火車站」內部,全數採用日本稱「豎羽目版張」的木作腰板,可以避免鞋子、器物破壞牆體。內部在間柱與柱間,插入水構件(日:胴緣),外面再以約10公分寬的版材,榫接交接;上下各以「笠木」及「巾木」固定之;巾木是灰泥作而非木作。 |
使用情形 | 苗栗縣政府文化觀光局於民國八十八年(1999年)4月16日,指定「勝興火車站」為苗栗縣古蹟,民國九十八年(2009年)完成修復與再利用計畫。 目前除本站建築物外,周邊含廣場、山洞、月台間之平行副正線鐵軌、倉庫、宿舍、道班房與油庫等公有設施,也被登錄為交通類文化景觀。近年來,積極配合苗栗縣政府文化觀光局的活動,發展觀光。開放民眾前來觀光、取景拍照,連帶的帶動周邊聚落觀光經濟產業。 |
應重點維護之事項 | 勝興車站站體及其周邊環境景觀,應注意電線管路及用火安全,並需定期檢查。 |
現狀 | 「勝興火車站」位於苗栗縣三義鄉勝興村9號,土地及建築所有人皆為臺灣鐵路管理局所有。自明治四十一年(1908年)完工啟用,至民國八十七年(1998年)功成身退,共歷經90年的車站使用。 苗栗縣政府文化觀光局於民國八十八年(1999年)4月16日,指定為苗栗縣縣(市)定古蹟,屬於車站類古蹟。分別於民國九十四年(2005年)進行維護及調查計畫、民國九十六年(2007年)整體車站的活化與調查研究、民國九十八年(2009年)修復與再利用計畫與民國九十九年(2010年)推動文化資產保存管制作業。再於民國九十九年至一百零三年(2010年-2014年)之間,配合苗栗縣政府文化觀光局的「舊山線觀光文化活動」,復駛國寶級蒸汽火車頭,成功打響「勝興火車站」觀光據點名聲。近年來,積極配合苗栗縣政府文化觀光局的活動,發展觀光。開放民眾前來觀光、取景拍照,連帶的帶動周邊聚落觀光經濟產業。 |
網站名稱 | 苗栗縣三義鄉公所 |
網址 | http://www.sanyi.gov.tw/sanyi_township/index.php?forewordTypeID=0 |
主管機關聯絡電話 | 037-352961#712 |
公告 | 1:classification : 指定/登錄公告文號 : 府民禮字第8800032131號公告 公告日期 : 1999-04-16 11:56:16.0 |
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影音多媒體圖片 | 1:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(2)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7429/photo/G035苗栗縣勝興火車站(2).jpg 2:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(3)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7430/photo/G035苗栗縣勝興火車站(3).jpg 3:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(4)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7431/photo/G035苗栗縣勝興火車站(4).jpg 4:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(5)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7432/photo/G035苗栗縣勝興火車站(5).jpg 5:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(6)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7433/photo/G035苗栗縣勝興火車站(6).jpg 6:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(7)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7434/photo/G035苗栗縣勝興火車站(7).jpg 7:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(8)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7435/photo/G035苗栗縣勝興火車站(8).jpg 8:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(9)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7436/photo/G035苗栗縣勝興火車站(9).jpg 9:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(10)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7437/photo/G035苗栗縣勝興火車站(10).jpg 10:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(11)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7438/photo/G035苗栗縣勝興火車站(11).jpg 11:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(12)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7439/photo/G035苗栗縣勝興火車站(12).jpg 12:mediaName : G035苗栗縣勝興火車站(13)url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7440/photo/G035苗栗縣勝興火車站(13).jpg 13:mediaName : 勝興火車站url : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/114186/photo/勝興火車站.JPG |
公告資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-10-20/e6227686-19e9-4586-98b9-1d15bf34fc9b/縣05-勝興火車站縣政府公告.pdf |
地籍資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-09-29/97b03509-9de3-48c9-8686-3673607e4980/縣5-勝興火車站-地籍圖.jpg |
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案件編號19990416000001 |
個案名稱勝興火車站 |
級別代碼1.1.3 |
級別名稱縣(市)定古蹟 |
種類1:code : A7name : 車站 |
歷史沿革「勝興火車站」坐落於苗栗縣三義鄉三叉段,是臺灣縱貫鐵路舊山線鐵道-三義到豐原路段之間的車站。「勝興火車站」前身是「十六份信號場」,於明治四十一年(1908年)設立於十六份聚落。 臺灣縱貫鐵路舊山線鐵道-三義到豐原路段是地形最崎嶇的一段,山丘、河流阻隔,工程艱鉅,進度緩慢。自明治三十六年(1903年)起,興建至明治四十一年(1908年)才完工通車,同時使得臺灣縱貫鐵路全線通車。「勝興火車站」所坐落的十六份聚落,早年山區盛產樟木,先民曾在當地設置16座蒸餾樟腦的爐灶,因此而得名。「勝興火車站」前身為「十六份信號場」,便是「號誌站」,主要辦理上下列車交會運轉業務。 「勝興火車站」車站建築主體興建於大正元年(1912年)3月31日,為一層樓木造兩坡水屋頂建築,為「十六份信號場」主要建築物。昭和五年(1930年)因為山產運輸需要,改設為「十六份停車場」,開辦客貨運業務。當時貨運業務繁忙,遠在大湖地區出產之木炭、香茅油、水果等,皆由本站運出。昭和十年(1935年)中部大地震,「十六份停車場」到臺中間的鐵路橋樑、隧道受損嚴重,因而停駛整修3年,直到昭和十三年(1938年)才恢復通車。 戰後,「十六份停車場」改稱「十六份驛」,附近改設勝興村。民國四十七年(1958年)改名為「勝興火車站」,並沿用至今。之後,因為臺灣經濟產業結構改變,加上公路交通發達,「勝興火車站」貨運業萎縮。民國七十二年(1983年)停辦貨運,專辦客運。民國八十七年(1998年)9月23日臺灣縱貫鐵路新山線鐵道完工通車,列車改線,舊山線鐵路、「勝興火車站」功成身退,從此走入歷史。 「勝興火車站」曾於民國六十三年(1974年)擴建運轉室、民國八十三年(1996年)全面整修,其主體結構、格局、材料,均維持原貌、原材料;加上「勝興火車站」的海拔高度、建築歷史與臺灣鐵道歷史文化上,均占有重要地位。 |
評定基準1:具歷史、文化、藝術價值 |
指定登錄理由勝興火車站海拔高 402.326 公尺,為台灣縱貫鐵路最高點,三義到后里舊山線是西部幹線最陡峭路段。 勝興火車站雖屬小型日式木造建築,但柱樑上刻有八卦和矛頭,尤其是屋簷下的支撐建構亦成鋸齒狀,造型特殊,具有特殊性藝術風格。建物雖小但做工巧,尤其細部、收頭等更具細膩妙趣與宗教之附會意義,算是極精彩之小品建築。 |
法令依據(空) |
所屬主管機關苗栗縣政府 |
現況地址1:itemNo : 1cityName : 苗栗縣 distName : 三義鄉 address : 勝興村9號 |
經度120.78183362323 |
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主管機關名稱苗栗縣政府文化觀光局 |
主管機關單位文化資產科 |
主管機關聯絡地址苗栗縣苗栗市自治路50號 |
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外觀特徵「勝興火車站」為一層樓木造兩坡水屋頂建築,戰後因新的需求而陸續興建發電機室、連接的倉庫、道班倉庫、駐守隧道的營舍及、宿舍等等建築。 車站建築木構造牆體為洋式構造,以「土台」、「柱」、「間柱」、「胴差」、「敷桁」、「楣」、「窗台」、「筋違」等構件所組成。屋架為和式木屋架,在構造形式上與傳統日式屋架有些微差異,部分構造有仿西洋式屋架構造之意味;屋坡斜率由於外觀屋頂造型,較一般建築陡斜。屋面材料原為鍍鋅鐵板,現已改為金屬浪版。整體而言,車站建築屬於「和洋混合風格」建築。 另外,在雨淋板、屋架與裝飾部分,融入西洋建築的語彙與結構行為。例如:廊柱斜撐交叉成「米」字形、圓形線角、鋸齒狀造型簷版..等等,都成為「勝興火車站」建築外觀的特徵。 |
室內特徵「勝興火車站」於昭和五年(1930年)時,由信號所改建為車站,將無隔間之辦公廳舍,增設剪票口、候車室及座椅,其中辦公室以售票窗口,作為與候車室的介面。 「勝興火車站」內部,全數採用日本稱「豎羽目版張」的木作腰板,可以避免鞋子、器物破壞牆體。內部在間柱與柱間,插入水構件(日:胴緣),外面再以約10公分寬的版材,榫接交接;上下各以「笠木」及「巾木」固定之;巾木是灰泥作而非木作。 |
使用情形苗栗縣政府文化觀光局於民國八十八年(1999年)4月16日,指定「勝興火車站」為苗栗縣古蹟,民國九十八年(2009年)完成修復與再利用計畫。 目前除本站建築物外,周邊含廣場、山洞、月台間之平行副正線鐵軌、倉庫、宿舍、道班房與油庫等公有設施,也被登錄為交通類文化景觀。近年來,積極配合苗栗縣政府文化觀光局的活動,發展觀光。開放民眾前來觀光、取景拍照,連帶的帶動周邊聚落觀光經濟產業。 |
應重點維護之事項勝興車站站體及其周邊環境景觀,應注意電線管路及用火安全,並需定期檢查。 |
現狀「勝興火車站」位於苗栗縣三義鄉勝興村9號,土地及建築所有人皆為臺灣鐵路管理局所有。自明治四十一年(1908年)完工啟用,至民國八十七年(1998年)功成身退,共歷經90年的車站使用。 苗栗縣政府文化觀光局於民國八十八年(1999年)4月16日,指定為苗栗縣縣(市)定古蹟,屬於車站類古蹟。分別於民國九十四年(2005年)進行維護及調查計畫、民國九十六年(2007年)整體車站的活化與調查研究、民國九十八年(2009年)修復與再利用計畫與民國九十九年(2010年)推動文化資產保存管制作業。再於民國九十九年至一百零三年(2010年-2014年)之間,配合苗栗縣政府文化觀光局的「舊山線觀光文化活動」,復駛國寶級蒸汽火車頭,成功打響「勝興火車站」觀光據點名聲。近年來,積極配合苗栗縣政府文化觀光局的活動,發展觀光。開放民眾前來觀光、取景拍照,連帶的帶動周邊聚落觀光經濟產業。 |
網站名稱苗栗縣三義鄉公所 |
網址http://www.sanyi.gov.tw/sanyi_township/index.php?forewordTypeID=0 |
主管機關聯絡電話037-352961#712 |
公告1:classification : 指定/登錄公告文號 : 府民禮字第8800032131號公告 公告日期 : 1999-04-16 11:56:16.0 |
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