虛擬化平台的維運管理服務與應用技術 - 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 @ 經濟部 技術名稱-中文虛擬化平台的維運管理服務與應用技術 的執行單位是資策會 , 產出年度是98 , 產出單位是資策會 , 計畫名稱是服務導向機台開放平台軟體發展計畫 , 領域是電資通光 , 技術規格是1. 提供主機虛擬化平台，集中化管理、操作自動化、資源最佳 2. 提供移轉使用中的虛擬主機至不同的實體硬體 3. 提供資源使用狀態監控功能 4. 節省主機配置時間 5. 可靠性-能夠即時完整移轉執行中的系統以實現業務不中斷 6 延展性-可隨時增加資源不影響正常運作 7 透過資源集中及整合比例減少機架... , 潛力預估是1.研發虛擬資料中心技術，引領IDC產業進入 Resource On Demand (類似Amazon EC2)新境界，提供IDC 產業創新優質應用與服務。 2.研發綠能與自動化電能節能技術，提升系統使用效率，節能減碳，符合未來綠色IDC服務願景 3. 降低國內業者進入虛擬化技術的門檻,使中小企業能... .
序號 3278 產出年度 98 技術名稱-中文 虛擬化平台的維運管理服務與應用技術 執行單位 資策會 產出單位 資策會 計畫名稱 服務導向機台開放平台軟體發展計畫 領域 電資通光 已申請專利之國家 (空) 已獲得專利之國家 (空) 技術現況敘述-中文 1. Proof Of Concept：建立國內「維運管理服務平台」,帶動國內對虛擬化機房之管理平台需求 2.多家系統整合廠商使用本計劃提供的虛擬化技術,包括敦陽科技/帝緯科技/大同科等,簡化了政府與民間企業使用虛擬化的門檻,並且擁有虛擬化所帶來的優勢,提昇產業競爭力. 3.專利生申請 : (台灣+中國+美國) 不限於特定作業系統之虛擬主機動態調整運算資源方法 技術現況敘述-英文 1. Proof Of Concept: the establishment of the domestic platform for operation management services will help drive up the domestic demand for the management platform of the virtual machine room. 2. A number of systems integration manufacturers like Stark Technology, Digitware Technology and Tatung c Technology an use the virtualization technology provided by the project. The threshold set for the government and private enterprises to use the virtualization technology is lowered, and thus they can gain the advantages of virtualization to enhance the competitiveness of relevant industry. 3. Patent application: (Taiwan + China + United States) Dynamic adjustment of the computing resources in the virtual host is not limited to specific operating systems. 技術規格 1. 提供主機虛擬化平台，集中化管理、操作自動化、資源最佳 2. 提供移轉使用中的虛擬主機至不同的實體硬體 3. 提供資源使用狀態監控功能 4. 節省主機配置時間 5. 可靠性-能夠即時完整移轉執行中的系統以實現業務不中斷 6 延展性-可隨時增加資源不影響正常運作 7 透過資源集中及整合比例減少機架空間和電源的使用率 8. 環境 (1). OS: Linux (2). Xen Hypervisor ( 3). RedHat or CentOS 5.2 (4) Share Storage 技術成熟度 實驗室階段 可應用範圍 1.與國內系統開發商合作,使用本計畫的虛擬技術 2. 與國內大企業IDC機房合作,達成建構雲端基礎建設目標3. 國內中小企業機房. 潛力預估 1.研發虛擬資料中心技術，引領IDC產業進入 Resource On Demand (類似Amazon EC2)新境界，提供IDC 產業創新優質應用與服務。 2.研發綠能與自動化電能節能技術，提升系統使用效率，節能減碳，符合未來綠色IDC服務願景 3. 降低國內業者進入虛擬化技術的門檻,使中小企業能利用虛擬化所帶來的優勢，提高產業的競爭力. 聯絡人員 陳立群 電話 02-27139000#711 傳真 02-2713-5709 電子信箱 eth@iii.org.tw 參考網址 http://www.iii.org.tw/ 所須軟硬體設備 1. 硬體: 伺服器/儲存設備/交換器 2.軟體: 本技術 DynaVirtual 需具備之專業人才 1. 虛擬化技術 2. 實際管理機房經驗 同步更新日期 2023-07-22
序號 3278 產出年度 98 技術名稱-中文 虛擬化平台的維運管理服務與應用技術 執行單位 資策會 產出單位 資策會 計畫名稱 服務導向機台開放平台軟體發展計畫 領域 電資通光 已申請專利之國家 (空) 已獲得專利之國家 (空) 技術現況敘述-中文 1. Proof Of Concept：建立國內「維運管理服務平台」,帶動國內對虛擬化機房之管理平台需求 2.多家系統整合廠商使用本計劃提供的虛擬化技術,包括敦陽科技/帝緯科技/大同科等,簡化了政府與民間企業使用虛擬化的門檻,並且擁有虛擬化所帶來的優勢,提昇產業競爭力. 3.專利生申請 : (台灣+中國+美國) 不限於特定作業系統之虛擬主機動態調整運算資源方法 技術現況敘述-英文 1. Proof Of Concept: the establishment of the domestic platform for operation management services will help drive up the domestic demand for the management platform of the virtual machine room. 2. A number of systems integration manufacturers like Stark Technology, Digitware Technology and Tatung c Technology an use the virtualization technology provided by the project. The threshold set for the government and private enterprises to use the virtualization technology is lowered, and thus they can gain the advantages of virtualization to enhance the competitiveness of relevant industry. 3. Patent application: (Taiwan + China + United States) Dynamic adjustment of the computing resources in the virtual host is not limited to specific operating systems. 技術規格 1. 提供主機虛擬化平台，集中化管理、操作自動化、資源最佳 2. 提供移轉使用中的虛擬主機至不同的實體硬體 3. 提供資源使用狀態監控功能 4. 節省主機配置時間 5. 可靠性-能夠即時完整移轉執行中的系統以實現業務不中斷 6 延展性-可隨時增加資源不影響正常運作 7 透過資源集中及整合比例減少機架空間和電源的使用率 8. 環境 (1). OS: Linux (2). Xen Hypervisor ( 3). RedHat or CentOS 5.2 (4) Share Storage 技術成熟度 實驗室階段 可應用範圍 1.與國內系統開發商合作,使用本計畫的虛擬技術 2. 與國內大企業IDC機房合作,達成建構雲端基礎建設目標3. 國內中小企業機房. 潛力預估 1.研發虛擬資料中心技術，引領IDC產業進入 Resource On Demand (類似Amazon EC2)新境界，提供IDC 產業創新優質應用與服務。 2.研發綠能與自動化電能節能技術，提升系統使用效率，節能減碳，符合未來綠色IDC服務願景 3. 降低國內業者進入虛擬化技術的門檻,使中小企業能利用虛擬化所帶來的優勢，提高產業的競爭力. 聯絡人員 陳立群 電話 02-27139000#711 傳真 02-2713-5709 電子信箱 eth@iii.org.tw 參考網址 http://www.iii.org.tw/ 所須軟硬體設備 1. 硬體: 伺服器/儲存設備/交換器 2.軟體: 本技術 DynaVirtual 需具備之專業人才 1. 虛擬化技術 2. 實際管理機房經驗 同步更新日期 2023-07-22
根據名稱 虛擬化平台的維運管理服務與應用技術 找到的相關資料 根據姓名 資策會 找到的相關資料 (以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 資策會 活動類型: 課程 | 付費方式: 收費 | 開始時間: 2023-02-11 09:00:00 | 結束時間: 2023-05-06 16:00:00 | 地區縣市: 新竹市 | 活動地點: 新竹縣新豐鄉新興路1號 | 地點名稱: 明新科技大學
@ 新創圓夢網活動看板 活動類型: 課程 | 付費方式: 收費 | 開始時間: 2023-03-18 09:00:00 | 結束時間: 2023-05-27 16:00:00 | 地區縣市: 臺中市 | 活動地點: 台中市西屯區台灣大道四段1727號 | 地點名稱: 東海大學推廣部
@ 新創圓夢網活動看板 活動類型: 課程 | 付費方式: 收費 | 開始時間: 2023-05-06 09:00:00 | 結束時間: 2023-07-08 16:00:00 | 地區縣市: 臺中市 | 活動地點: 台中市西屯區台灣大道四段1727號 | 地點名稱: 東海大學推廣部
@ 新創圓夢網活動看板 活動類型: 課程 | 付費方式: 收費 | 開始時間: 2023-02-12 09:00:00 | 結束時間: 2023-05-07 16:00:00 | 地區縣市: 臺北市 | 活動地點: 台北市大安區建國南路二段231號 | 地點名稱: 中國文化大學建國分部
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@ 新創圓夢網活動看板 活動類型: 課程 | 付費方式: 收費 | 開始時間: 2023-06-04 09:00:00 | 結束時間: 2023-08-06 16:00:00 | 地區縣市: 臺北市 | 活動地點: 台北市大安區建國南路二段231號 | 地點名稱: 中國文化大學建國分部
@ 新創圓夢網活動看板 活動類型: 課程 | 付費方式: 收費 | 開始時間: 2023-09-10 09:00:00 | 結束時間: 2023-11-19 16:00:00 | 地區縣市: 臺北市 | 活動地點: 台北市大安區建國南路二段231號 | 地點名稱: 中國文化大學建國分部
@ 新創圓夢網活動看板 主要專長: 新事業規劃， 品牌行銷策略， 商業模式， 商業合作 | 所在地: 新北市 | 現職: 梅迪奇資產管理股份有限公司／負責人 | 主要經歷: 台灣發行量最大周刊，商業周刊數據商業中心／經理台灣最大計程車隊，台灣大車隊（股）新商模部／資深經理台灣最大汽車芳香劑代工廠，睿澤企業（股）／行銷暨總經理特助台灣3C通路龍頭，燦坤實業（股）／網銷暨行銷...
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活動類型: 課程 | 付費方式: 收費 | 開始時間: 2023-02-11 09:00:00 | 結束時間: 2023-05-06 16:00:00 | 地區縣市: 新竹市 | 活動地點: 新竹縣新豐鄉新興路1號 | 地點名稱: 明新科技大學
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根據電話 02-27139000 711 找到的相關資料 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: 建立50公升批式先導工廠產能，經離心過濾與乾燥製備奈米銀微粉，配合矽烷偶合劑開發各式材料鍍膜技術，奈米銀微粒塗佈在無光照環境以(NH4)m－1(Ag)n(OH)m＋n－1＋1銀錯離子殺菌，殺菌能力較A... | 潛力預估: 約新台幣1.0億元/年
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: 純度：＞99%；形狀：球形；粒徑：5 ~ 20nm；分佈：單佈性 | 潛力預估: 太陽能發電為一無污染、無噪音、安全、易普及化且不受地理、政治環境限制之永續能源；因此開發綠色環保能源，提昇光能轉換率，紓解石油日益減少問題。為美、日、德等國投入大量資金，並以政策推動其研發工作
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 1.防側撞吸氣式充氣器模組：直徑＜5.5cm，長度＜25cm，氣體產生器燃燒室耐壓≧100bar，氣囊袋氣體溫度低於200℃，吸氣比例≧2:1，充氣時間＜30 msec；2.防側撞高壓氣瓶式充氣器模組... | 潛力預估: 1.配合美國NHTSA法規於公元2006年100%使用無傷害安全氣囊系統，減量火藥裝填產品，市場潛力甚大；2.未來汽車裝配6~8套車內安全氣囊，具彈性位置裝配甚具競爭力。
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 1.採用非線性分析技術；2.可分析應力、變形量、殘留變形量。 | 潛力預估: 電腦數值模擬分析技術能強化公司專業設計開發能力，設計開發初期即能預測產品品質，不但可以縮短開發時間，又可節省成本，提升公司競爭力，市場潛力無窮。
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 氣囊模組品質鑑定試驗技術為一品質保證技術，重點在於KNOW-HOW，並無技術規格可資描述。 | 潛力預估: 隨著氣囊模組設計理念的日新月異，當今氣囊系統的各部品較之過往已有了相當大的變化，例如充氣器已由純火工件進步為多段、吸氣式，氣囊袋由尼龍上塗佈耐熱塗料改為純塑料等等，經由拓展現有的品保技術，可確保產品品...
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 1.噴霧式滅火器直徑≦8㎝，噴灑時間≧3sec，作用距離≧2m；2.浮質式滅火器直徑≦8㎝，噴灑時間≧3sec，作用距離≧4m。 | 潛力預估: 新型滅火裝置裝設於汽車引擎室或油箱附近，可即時撲滅車輛因事故撞擊時引起之火災，減少生命財產損失。每輛車加裝一組其市場成長量極大。噴霧式滅火裝置可裝置於大型載客車輛（如遊覽車等）內，遇事故火災即可即時撲...
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 1.點火能量低於 1mJ，點火延時小於0.5ms；2.氣密小於1*10-6 cc*atm/sec；3.通過ESD及EMI ；4.適用溫度範圍:－40~+85℃。 | 潛力預估: 美國NHTSA 法規於公元2006年100%使用智慧型氣囊模組替代傳統型產品，預估市場潛力很大目前已有部份產品應用在汽車的空氣囊模組及礦業公司之開礦上，這項技術已漸趨成熟，市場萌芽中。
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 規劃多目標、多功能、先進的大型海洋研究船，主要技術規格為：約2500總噸、船長約70公尺、滿載載重量約900公噸、最大船速15.0節、船員18人、科學家23人。於4級海象，船速11節以下耐海性能任務執... | 潛力預估: 1.提供國內規劃籌建大型海洋研究船時之相關資料及數據。 2.提供船廠具市場競爭力船型之報價相關資料。 3.提供船廠相關技術，成為船廠爭取業務時之技術支援。 4.擴展將來海洋研究與探索工作，未來可以以...
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 船全長30公尺，船寬7公尺，船深3.9公尺，吃水1.4公尺，乘員12人， 應用耐海性能指標，建立具耐海性能佳之長程適航性之大型遊艇船型開發與相關技術能力 。在頂浪航行時，海況五級有義波高為三米狀況下... | 潛力預估: 1.長程巡弋型遊艇船型，為極具國際遊艇市場性之利基遊艇船型，預期未來將成為我國遊艇外銷主力船種之一，進一步提高台灣遊艇產品單價與產值。 2.本型開發遊艇船型具有較佳之長程耐海性能，提昇產品附加價值。
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 1. 船長15.4公尺、船寬4.8公尺、船深1.8公尺、吃水0.75公尺。
2. 輕載最大船速6節，滿載船速4節。
3. 20KW推進馬達2部，70Ah蓄電瓶48個。
4. 40KW液化石油氣（天然氣... | 潛力預估: 1.航行於民生飲用水源如水庫、湖泊及對污染敏感水域如港口、河川、沙洲、沿岸等的船隻，對無污染的電力推進船舶，未來市場需求大。 2.航行於上述水域之觀光船舶不僅可以環保為主要訴求，尚可以醒目之造型吸引觀...
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 1. 建立圖控式之船舶監測系統，以網路整合船上之輔機設備訊號，完成全數位系統架構及細部線路圖。
2. 完成訊號轉換及通訊模組原形設計及製做，每一模組可接入16個數位訊號線及7組類比訊號線，並於模組內... | 潛力預估: 1.利用國內日趨成熟之自動化、電子、機電整合等技術，結合不同領域專才，開發本土化之船用組件與裝備，規劃發展整合式船舶數位監控系統，?集整合各種監測控制及通訊訊號於具簡易操作介面之船舶數位監控電腦系統，...
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 本技術結合統計能量法與FRP振噪特性資料庫，具有以下特性：
1. 資料庫包含常見船用FRP材料之振噪特性，包括單板及三明治板之吸音率、穿透損失及損失因子頻譜。
2. 可同時考慮結構音及空氣音傳遞路徑。... | 潛力預估: 1.可於FRP船舶設計階段及必要時之艙間噪音特性之評估。 2.應用噪音預估技術，幫助國內業界面臨噪音問題時，以軟體模擬取代現場試誤，降低建造低噪音、高舒適性船舶之成本。 3.提昇我國船舶建造之減振防...
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 船舶技術網網站涵蓋「線上設計系統及建造電子書」： 1.「線上設計系統」乃依循造船設計採用之『螺旋式設計』(Design Spiral)流程方式，涵蓋船舶穩度安全計算、結構振動頻率計算、住艙與貨艙通風設... | 潛力預估: 1.開發完成後可提供目前國內船舶常用網際網路方式之設計計算模組，協助強化船廠設計能力，迅速回應客戶之需求。 2.提供船廠施工標準程序及檢驗標準之參考基準，控管船舶建造品質，提昇船廠競爭力。
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 新系列螺槳P5006與P5007實驗螺槳兩型，螺槳葉片五葉，直徑250mm，面積比1.0，螺距比1.4，適用於船速37節以下。 1.空化系數為0.75與0.6時螺槳效率優於四葉螺槳。 2.於低速狀況... | 潛力預估: 1.四葉及五葉螺槳性能實驗之完成，可協助螺槳廠家切入對於有船艙低振動與低噪音等舒適性要求較為嚴苛之高階市場，大大提昇了廠商的競爭能力。 2.新系列螺槳局部性能的改善，使得螺槳廠家得以進一步提昇螺槳品質...
執行單位: 食品所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 新世代食品加工及調配料技術研發四年計畫 | 領域: 截切蔬菜以微波密度0.58W/g操作，加熱7分鐘品溫升高30℃以上，可降低生菌數3 log CFU/g，延長保存期限一半以上。 | 潛力預估: 改善包裝食品殺菌問題，提高能源效率，提升製程效率及產品安全性，並有助於保存食品原有風味及營養成分，預估可改善或取代現有加工技術約2億元產值。
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: 建立50公升批式先導工廠產能，經離心過濾與乾燥製備奈米銀微粉，配合矽烷偶合劑開發各式材料鍍膜技術，奈米銀微粒塗佈在無光照環境以(NH4)m－1(Ag)n(OH)m＋n－1＋1銀錯離子殺菌，殺菌能力較A... | 潛力預估: 約新台幣1.0億元/年
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: 純度：＞99%；形狀：球形；粒徑：5 ~ 20nm；分佈：單佈性 | 潛力預估: 太陽能發電為一無污染、無噪音、安全、易普及化且不受地理、政治環境限制之永續能源；因此開發綠色環保能源，提昇光能轉換率，紓解石油日益減少問題。為美、日、德等國投入大量資金，並以政策推動其研發工作
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 1.防側撞吸氣式充氣器模組：直徑＜5.5cm，長度＜25cm，氣體產生器燃燒室耐壓≧100bar，氣囊袋氣體溫度低於200℃，吸氣比例≧2:1，充氣時間＜30 msec；2.防側撞高壓氣瓶式充氣器模組... | 潛力預估: 1.配合美國NHTSA法規於公元2006年100%使用無傷害安全氣囊系統，減量火藥裝填產品，市場潛力甚大；2.未來汽車裝配6~8套車內安全氣囊，具彈性位置裝配甚具競爭力。
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 1.採用非線性分析技術；2.可分析應力、變形量、殘留變形量。 | 潛力預估: 電腦數值模擬分析技術能強化公司專業設計開發能力，設計開發初期即能預測產品品質，不但可以縮短開發時間，又可節省成本，提升公司競爭力，市場潛力無窮。
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 氣囊模組品質鑑定試驗技術為一品質保證技術，重點在於KNOW-HOW，並無技術規格可資描述。 | 潛力預估: 隨著氣囊模組設計理念的日新月異，當今氣囊系統的各部品較之過往已有了相當大的變化，例如充氣器已由純火工件進步為多段、吸氣式，氣囊袋由尼龍上塗佈耐熱塗料改為純塑料等等，經由拓展現有的品保技術，可確保產品品...
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 1.噴霧式滅火器直徑≦8㎝，噴灑時間≧3sec，作用距離≧2m；2.浮質式滅火器直徑≦8㎝，噴灑時間≧3sec，作用距離≧4m。 | 潛力預估: 新型滅火裝置裝設於汽車引擎室或油箱附近，可即時撲滅車輛因事故撞擊時引起之火災，減少生命財產損失。每輛車加裝一組其市場成長量極大。噴霧式滅火裝置可裝置於大型載客車輛（如遊覽車等）內，遇事故火災即可即時撲...
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: 1.點火能量低於 1mJ，點火延時小於0.5ms；2.氣密小於1*10-6 cc*atm/sec；3.通過ESD及EMI ；4.適用溫度範圍:－40~+85℃。 | 潛力預估: 美國NHTSA 法規於公元2006年100%使用智慧型氣囊模組替代傳統型產品，預估市場潛力很大目前已有部份產品應用在汽車的空氣囊模組及礦業公司之開礦上，這項技術已漸趨成熟，市場萌芽中。
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 規劃多目標、多功能、先進的大型海洋研究船，主要技術規格為：約2500總噸、船長約70公尺、滿載載重量約900公噸、最大船速15.0節、船員18人、科學家23人。於4級海象，船速11節以下耐海性能任務執... | 潛力預估: 1.提供國內規劃籌建大型海洋研究船時之相關資料及數據。 2.提供船廠具市場競爭力船型之報價相關資料。 3.提供船廠相關技術，成為船廠爭取業務時之技術支援。 4.擴展將來海洋研究與探索工作，未來可以以...
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 船全長30公尺，船寬7公尺，船深3.9公尺，吃水1.4公尺，乘員12人， 應用耐海性能指標，建立具耐海性能佳之長程適航性之大型遊艇船型開發與相關技術能力 。在頂浪航行時，海況五級有義波高為三米狀況下... | 潛力預估: 1.長程巡弋型遊艇船型，為極具國際遊艇市場性之利基遊艇船型，預期未來將成為我國遊艇外銷主力船種之一，進一步提高台灣遊艇產品單價與產值。 2.本型開發遊艇船型具有較佳之長程耐海性能，提昇產品附加價值。
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 1. 船長15.4公尺、船寬4.8公尺、船深1.8公尺、吃水0.75公尺。
2. 輕載最大船速6節，滿載船速4節。
3. 20KW推進馬達2部，70Ah蓄電瓶48個。
4. 40KW液化石油氣（天然氣... | 潛力預估: 1.航行於民生飲用水源如水庫、湖泊及對污染敏感水域如港口、河川、沙洲、沿岸等的船隻，對無污染的電力推進船舶，未來市場需求大。 2.航行於上述水域之觀光船舶不僅可以環保為主要訴求，尚可以醒目之造型吸引觀...
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 1. 建立圖控式之船舶監測系統，以網路整合船上之輔機設備訊號，完成全數位系統架構及細部線路圖。
2. 完成訊號轉換及通訊模組原形設計及製做，每一模組可接入16個數位訊號線及7組類比訊號線，並於模組內... | 潛力預估: 1.利用國內日趨成熟之自動化、電子、機電整合等技術，結合不同領域專才，開發本土化之船用組件與裝備，規劃發展整合式船舶數位監控系統，?集整合各種監測控制及通訊訊號於具簡易操作介面之船舶數位監控電腦系統，...
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 本技術結合統計能量法與FRP振噪特性資料庫，具有以下特性：
1. 資料庫包含常見船用FRP材料之振噪特性，包括單板及三明治板之吸音率、穿透損失及損失因子頻譜。
2. 可同時考慮結構音及空氣音傳遞路徑。... | 潛力預估: 1.可於FRP船舶設計階段及必要時之艙間噪音特性之評估。 2.應用噪音預估技術，幫助國內業界面臨噪音問題時，以軟體模擬取代現場試誤，降低建造低噪音、高舒適性船舶之成本。 3.提昇我國船舶建造之減振防...
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 船舶技術網網站涵蓋「線上設計系統及建造電子書」： 1.「線上設計系統」乃依循造船設計採用之『螺旋式設計』(Design Spiral)流程方式，涵蓋船舶穩度安全計算、結構振動頻率計算、住艙與貨艙通風設... | 潛力預估: 1.開發完成後可提供目前國內船舶常用網際網路方式之設計計算模組，協助強化船廠設計能力，迅速回應客戶之需求。 2.提供船廠施工標準程序及檢驗標準之參考基準，控管船舶建造品質，提昇船廠競爭力。
執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: 船舶技術發展計畫 | 領域: 新系列螺槳P5006與P5007實驗螺槳兩型，螺槳葉片五葉，直徑250mm，面積比1.0，螺距比1.4，適用於船速37節以下。 1.空化系數為0.75與0.6時螺槳效率優於四葉螺槳。 2.於低速狀況... | 潛力預估: 1.四葉及五葉螺槳性能實驗之完成，可協助螺槳廠家切入對於有船艙低振動與低噪音等舒適性要求較為嚴苛之高階市場，大大提昇了廠商的競爭能力。 2.新系列螺槳局部性能的改善，使得螺槳廠家得以進一步提昇螺槳品質...
執行單位: 食品所 | 產出年度: 93 | 產出單位: 新世代食品加工及調配料技術研發四年計畫 | 領域: 截切蔬菜以微波密度0.58W/g操作，加熱7分鐘品溫升高30℃以上，可降低生菌數3 log CFU/g，延長保存期限一半以上。 | 潛力預估: 改善包裝食品殺菌問題，提高能源效率，提升製程效率及產品安全性，並有助於保存食品原有風味及營養成分，預估可改善或取代現有加工技術約2億元產值。