石墨紙增厚技術
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技術名稱-中文石墨紙增厚技術的執行單位是中科院材料所, 產出年度是102, 計畫名稱是奈米材料及製程技術發展第二期計畫, 技術規格是以高溫法膨脹柔性石墨粉，獲得易加工的膨脹石墨粉，再以壓合技術壓製成紙狀。, 潛力預估是高.

序號	6086
產出年度	102
技術名稱-中文	石墨紙增厚技術
執行單位	中科院材料所
產出單位	(空)
計畫名稱	奈米材料及製程技術發展第二期計畫
領域	(空)
已申請專利之國家	(空)
已獲得專利之國家	(空)
技術現況敘述-中文	配合可膨漲石墨粉之膨脹技術，以複合石墨壓合之方式提高石墨紙之厚度。
技術現況敘述-英文	(空)
技術規格	以高溫法膨脹柔性石墨粉，獲得易加工的膨脹石墨粉，再以壓合技術壓製成紙狀。
技術成熟度	實驗室階段
可應用範圍	機械加工技術
潛力預估	高
聯絡人員	陳柏延
電話	02-26712711＃313860
傳真	(03)4711024
電子信箱	hohh@csnet.gov.tw
參考網址	http://na
所須軟硬體設備	機械加工機
需具備之專業人才	化學化工、材料、機械
同步更新日期	2024-09-03

序號

6086

產出年度

102

技術名稱-中文

石墨紙增厚技術

執行單位

中科院材料所

產出單位

(空)

計畫名稱

奈米材料及製程技術發展第二期計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

配合可膨漲石墨粉之膨脹技術，以複合石墨壓合之方式提高石墨紙之厚度。

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

以高溫法膨脹柔性石墨粉，獲得易加工的膨脹石墨粉，再以壓合技術壓製成紙狀。

技術成熟度

實驗室階段

可應用範圍

機械加工技術

潛力預估

高

聯絡人員

陳柏延

電話

02-26712711＃313860

傳真

(03)4711024

電子信箱

hohh@csnet.gov.tw

參考網址

http://na

所須軟硬體設備

機械加工機

需具備之專業人才

化學化工、材料、機械

同步更新日期

2024-09-03

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石墨紙增厚技術	執行單位: 中科院材料暨光電研究所 \| 產出年度: 103 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 奈米材料及製程技術發展第二期計畫 \| 領域: 民生福祉 \| 技術規格: 以高溫法膨脹柔性石墨粉，獲得易加工的膨脹石墨粉，再以壓合技術壓製成紙狀。 \| 潛力預估: 高 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集
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高導熱石墨紙成形技術	執行單位: 中科院材料暨光電研究所 \| 產出年度: 103 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 奈米材料及製程技術發展第二期計畫 \| 領域: 民生福祉 \| 技術規格: 可控制厚度在30~100微米等級 \| 潛力預估: 高 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集
高附著性硼氫化鈉產氫觸媒	執行單位: 中科院材料暨光電研究所 \| 產出年度: 103 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 奈米材料及製程技術發展第二期計畫 \| 領域: 民生福祉 \| 技術規格: 所製備之高附著性觸媒，在15%之NaBH4溶液中，以43 kHz，150 W的超音波震盪兩小時，其重量損失小於5 %。 \| 潛力預估: 高 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集

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2.0L/1.8L/1.6L汽車模組化引擎技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 型式：DOHC 直列4缸，引擎長度：536 mm，排氣量：1998c.c.，缸徑：86 mm，行程：86 mm，汽門數：每缸4閥，壓縮比：10.0，燃油：95 RON，冷卻方式：水冷，最大馬力：108... \| 潛力預估: 乾式汽缸套全鋁合金汽缸體設計發展技術、VVT系統整合應用技術、EGR系統整合應用技術、NLEV引擎設計及EMS整合應用技術
四行程125 C.C.水冷式機車引擎雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：125 C.C. \| 潛力預估: 汽門數：2閥_x000D_，馬力7.0 kw/7500 rpm
1.2L四行程汽車引擎與後輪傳動五速手排變速箱雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 引擎：1200 c.c. 8汽門、水冷、直列四缸、微電腦控制多點式噴油。馬力50.6 kW/6000 rpm、扭力102 Nm/4500 rpm。變速箱：後輪傳動、五速手排單桿式換擋機構，具備擴充四... \| 潛力預估: 曲軸系及閥門系工程輔助分析、零組件專業工程資訊同步整合及配合發展,建立四行程水冷式速克達機車引擎，含CVT匹配設計發展技術,引擎管理系統調教及發展
大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：250 CC \| 潛力預估: 變速箱：國際檔六檔_x000D_，最大馬力﹕20.0kW@10000rpm
四行程泛用小引擎雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：26 CC \| 潛力預估: _x000D_，馬力0.53kW/7000rpm_x000D_，扭力0.86 N-m/3500rpm
小引擎微電腦引擎管理系統	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 小引擎微電腦管理系統，涵蓋引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體_x000D_。八位元微電腦控制器，具備下列功能:1.燃油控制：啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制_x00... \| 潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制
微脈動噴油技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 陣列微泵浦：熱泡式無閥構造，晶片尺寸5.5x7.8mm，設80個微泵浦，噴孔徑80μm，可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦：壓電板式無閥結構，噴孔板14x17mm，噴孔徑50μm，可噴射汽油_x000D... \| 潛力預估: 已可採用壓電板式微泵浦的架構，預期系統的穩定度、成本和效能將比熱泡式者為優應用噴嘴與擴散孔的流阻差異之特性,配合環繞式微流道設計與流體最佳參數調校,大幅提昇陣列微泵浦單位面積最大噴射量。利用迴流式負壓...
自行車傳/制動系統技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 27速Index System, 內變速器, Roller Brake；HCF動態疲勞測試；整車煞車系統測試(DIN-79100) \| 潛力預估: 運用系統化的創新專利設計流程，有效建立產品之專利技術。建立傳/制動系統功能驗證技術，作為發展系統設計之基礎
自行車電動助力模組	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 無刷馬達：350W_x000D_，輔助方式：比例式、純電動模式 \| 潛力預估: 多重行車輔助模式，建立整車煞車系統功能驗證技術，作為發展系統設計之基礎
375c.c.四行程稀薄燃燒引擎	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量:373c.c(Bore 60mm* Stroke 66mm)，引擎型式:四行程，汽缸數:雙缸，閥門數:4閥/缸，排列方式:V型-90，冷卻方式:水冷，燃油系統:氣道噴射，點火系統:電晶體微電腦... \| 潛力預估: 小型低速雙缸四行程噴射引擎系統設計、稀油燃燒進氣氣道設計、EMS開迴路控制、循序燃油控制與循序引擎點火控制