電動車及其車用附件系統的驅動方法(MIRDC)
- 技術司專利資料集 @ 經濟部

專利名稱-中文電動車及其車用附件系統的驅動方法(MIRDC)的核准國家是中華民國, 證書號碼是I500535, 專利期間起是104/09/21, 專利期間訖是121/09/13, 專利性質是發明, 執行單位是金屬中心, 產出年度是104, 計畫名稱是節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫, 專利發明人是張智銘、林佳賓、楊純賓、邱志明.

序號	16869
產出年度	104
領域別	綠能科技
專利名稱-中文	電動車及其車用附件系統的驅動方法(MIRDC)
執行單位	金屬中心
產出單位	金屬中心
計畫名稱	節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫
專利發明人	張智銘 \| 林佳賓 \| 楊純賓 \| 邱志明
核准國家	中華民國
獲證日期	104/09/21
證書號碼	I500535
專利期間起	104/09/21
專利期間訖	121/09/13
專利性質	發明
技術摘要-中文	本專利公開一種電動車電力的複合式供能系統及其方法，該系統包含：一整車控制器(VCU)。一車用附件系統供電電池。一內燃機引擎，電性連接於該整車控制器以通訊；一車用附件系統，可斷開之機構連接內燃機引擎或車用附件系統供電電池。一發電機，連接於內燃機引擎之扭力輸出軸，以產生電力並輸出。一高壓電池模組，電性連接於整車控制器以通訊，高壓電池模組電性連接發電機，以接受其輸出之電力。一DC-DC轉換器，與高壓電池模組電性連接，並輸出電流到車用附件系統供電電池以對車用附件系統供電電池進行充電。一馬達驅動器，電性連接於整車控制
技術摘要-英文	(空)
聯絡人員	張智銘
電話	07-3513121 # 3201
傳真	07-3528727
電子信箱	c-ming@mail.mirdc.org.tw
參考網址	http://www.mirdc.org.tw/research/Patent.aspx?sty=03
備註	(空)
特殊情形	(空)

序號

16869

產出年度

104

領域別

綠能科技

專利名稱-中文

電動車及其車用附件系統的驅動方法(MIRDC)

執行單位

金屬中心

產出單位

金屬中心

計畫名稱

節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫

專利發明人

張智銘 | 林佳賓 | 楊純賓 | 邱志明

核准國家

中華民國

獲證日期

104/09/21

證書號碼

I500535

專利期間起

104/09/21

專利期間訖

121/09/13

專利性質

發明

技術摘要-中文

本專利公開一種電動車電力的複合式供能系統及其方法，該系統包含：一整車控制器(VCU)。一車用附件系統供電電池。一內燃機引擎，電性連接於該整車控制器以通訊；一車用附件系統，可斷開之機構連接內燃機引擎或車用附件系統供電電池。一發電機，連接於內燃機引擎之扭力輸出軸，以產生電力並輸出。一高壓電池模組，電性連接於整車控制器以通訊，高壓電池模組電性連接發電機，以接受其輸出之電力。一DC-DC轉換器，與高壓電池模組電性連接，並輸出電流到車用附件系統供電電池以對車用附件系統供電電池進行充電。一馬達驅動器，電性連接於整車控制

技術摘要-英文

(空)

聯絡人員

張智銘

電話

07-3513121 # 3201

傳真

07-3528727

電子信箱

c-ming@mail.mirdc.org.tw

參考網址

http://www.mirdc.org.tw/research/Patent.aspx?sty=03

備註

(空)

特殊情形

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交通工具及其自動換檔機構	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: I408065 \| 專利期間起: 102/09/11 \| 專利期間訖: 119/07/05 \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 金屬中心 \| 產出年度: 102 \| 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 \| 專利發明人: 張智銘、蔡佳濃、黃士宗、蔡孟修 @ 技術司專利資料集
電動車之電能和動力的配置方法	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: I448397 \| 專利期間起: 120/07/13 \| 專利期間訖: 一種電動車之電能和動力的配置方法，包含：首先提供數個動能級別之動力模組以及數個電能級別之電池模組。接著預設複數個電動車性能，並根據該等電動車性能配置電池模組於電動車上。再根據該等電動車性能與電池模組配... \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 金屬中心 \| 產出年度: 103 \| 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 \| 專利發明人: 李政信、黃士宗、張智銘 @ 技術司專利資料集
電動車之電能和動力的配置方法	核准國家: 美國 \| 證書號碼: US8,676,421B2 \| 專利期間起: 121/06/28 \| 專利期間訖: 一種電動車之電能和動力的配置方法，包含：首先提供數個動能級別之動力模組以及數個電能級別之電池模組。接著預設複數個電動車性能，並根據該等電動車性能配置電池模組於電動車上。再根據該等電動車性能與電池模組配... \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 金屬中心 \| 產出年度: 103 \| 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 \| 專利發明人: 李政信、黃士宗、張智銘 @ 技術司專利資料集
電動車之電能和動力的配置方法	核准國家: 中國大陸 \| 證書號碼: ZL201210092754.5 \| 專利期間起: 121/03/29 \| 專利期間訖: 一種電動車之電能和動力的配置方法，包含：首先提供數個動能級別之動力模組以及數個電能級別之電池模組。接著預設複數個電動車性能，並根據該等電動車性能配置電池模組於電動車上。再根據該等電動車性能與電池模組配... \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 金屬中心 \| 產出年度: 103 \| 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 \| 專利發明人: 李政信、黃士宗、張智銘 @ 技術司專利資料集
電動車、複合式真空剎車輔助系統及其驅動方法(MIRDC)	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: I500545 \| 專利期間起: 104/09/21 \| 專利期間訖: 121/09/13 \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 金屬中心 \| 產出年度: 104 \| 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 \| 專利發明人: 邱志明、蘇炳華、楊光勳、張智銘 @ 技術司專利資料集
電動車彈性化底盤電控系統整合技術(MIRDC)	執行單位: 金屬中心 \| 產出年度: 100 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 1.CAN 2.0 2.電池模組：18～36kWh 3.動力模組：50～150kW(peak) \| 潛力預估: 應用於電動車底盤電控系統整合，電池模組與動力模組彈性匹配，符合電動車客製化及少量多樣之需求。 @ 技術司可移轉技術資料集
電動車彈性化底盤電控系統整合技術	執行單位: 金屬中心 \| 產出年度: 101 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 1.電池模組：24kWh、2.動力模組：80kW(peak)、3.通訊介面：CAN Bus 2.0B \| 潛力預估: 應用於電動車底盤電控系統整合，電池模組與動力模組彈性匹配，符合電動車客製化及少量多樣之需求。 @ 技術司可移轉技術資料集

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複合材料模具之改良	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 217704 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 新型 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 林永崑,許明發,李錦坤
以複合材料成型之散熱鰭片	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: M244503 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 新型 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 吳國維,莊毓蕙,沈賢
具有流道系統之複材製程及其結構件	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 189528 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 林永崑,許明發,李錦坤,莊毓蕙,丁明仁,劉翰錡
蜂巢密封與使用彼之複材結構	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 192488 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 沈賢,余秉憲,劉文豪
三明治加勁板快速成形製程	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 206564 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 吳國維,柯正忠,謝四維
具有加強肋之複材結構件及其製程	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 193142 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 林永崑,陳育德,丁明仁,李錦坤,柯正忠
樹脂真空吸入加壓成型方法	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 203407 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 吳國維,劉翰錡,謝四維
快速真空加壓成型模具	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 217740 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 新型 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 吳國維,劉翰錡,謝四維
複材成型之道路標示牌結構	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: M244313 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 新型 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 吳國維,劉翰錡,柯正忠
具昇力模擬之起落架落錘測試機構	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 216569 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 新型 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 柯正忠,許丕杰,張傳正,徐俊琪
線性致動器負載及位移感測裝置	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 218823 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 新型 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 蔡耀智,黃進義
多槽式智慧型油量感測系統及方法	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 204782 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 吳孟宗,黃至德,何應欽
低密度蕊材之複材一體成形結構製程	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 199421 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 金一凡,曾煥賢,謝四維
複材構件用之預先密封蜂巢結構	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: M245211 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 新型 \| 執行單位: 中科院航空所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 \| 專利發明人: 沈賢,朱元吉,李錦坤,謝四維
具同動驅動泵之流體配供裝置	核准國家: 中華民國 \| 證書號碼: 第203387 \| 專利期間起: \| 專利期間訖: \| 專利性質: 發明 \| 執行單位: 中科院飛彈所 \| 產出年度: 93 \| 計畫名稱: 新興產業精密機械系統關鍵技術研究發展三年計畫 \| 專利發明人: 周鍾平、丘尚文、柯明闊

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