自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 @ 政府開放資料
自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 - 搜尋結果總共有 53 筆政府開放資料，以下是 1 - 20 [第 1 頁]。
自行車警示與追蹤模組技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 以智慧型行動裝置為監控平台，採用三軸加速度感測器，監測自行車移動或傾倒狀態。警示發報傳輸介面，採用GSM系統，以簡訊通知或響鈴警示。 自行車位址追蹤，透過GSM傳回GPS資料，整合Google map... | 潛力預估: 國內外自行車運動休閒風氣盛行，相關產業產值持續成長，相關產業之創新服務與應用，具有極佳競爭潛力。透過ICT應用與加值，以提升產品之競爭性與價值區隔。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
銀髮族健身器材開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 藉由銀髮族健身器材開發，可讓因疾病、意外或關節置換手術造成初期喪失行走能力的高齡銀髮族，輔助其下肢肌群做跨步動作之肌肉組織關節的活化與刺激神經組織不要萎縮惡化，並減少物理治療師之工作負擔。技術功能與規... | 潛力預估: 迎接高齡化銀?族世代的到來，相關健康促進與復健產業持續成長，協助提升與促進相關產業之產品創新設計及服務與應用，則可增進產品之競爭潛力。且藉由ICT資通訊相關技術之加值應用與導入產品設計，可提升產品之競... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
上下肢運動復健器材開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 本系統技術功能包含有具上肢段及下肢段個別獨立或同步進行主動或被動之復健訓練；具可調等速進行阻力調變之離心及向心肌力及肌耐力訓練；具可調等速進行被動式關節活動度及肌肉伸展之神經肌肉復健訓練；可偵測上下肢... | 潛力預估: 市售運動型健身車僅為單純的主動式踩踏功能無法完整進行上下肢之運動健身與復健使用，且無法提供因脊椎損傷、肌肉萎縮及病變等身障使用者及高齡或中風族群從事被動式往復週期性之神經肌肉復健訓練，本系統開發技術可... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
室內自行車路況模擬騎乘系統開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 計畫開發為一種模擬道路騎乘狀況的健身車，可將實際道路的坡度轉換成對應的阻力值，並且裝置變速器模擬按鍵，提供前變3段，後變9段，共27段的變速功能，可完整的模擬自行車騎乘狀態；採用皮帶輪組式兩段增速設計... | 潛力預估: 室內自行車路況模擬騎乘系統開發，可將特定之道路參數予以量測與記錄，藉由健身車機電系統配置設計與搭配阻力數位調控系統及觸控平板電腦，可將路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，應用於室內以模擬自行車於特定道... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
身障自行車系統整合開發設計 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 1.專用控制器開發：(1)低電壓警示及保護功能(2)煞車斷電保護功能(3)限流保護功能；2.功能顯示儀表：(1)行進速度顯示(2)殘電量顯示(3)輔助力可調整功能；3.鋰電池選用：(1)電壓36V(2... | 潛力預估: 本計畫完成後，可協助行動輔具產業與自行車產業對於既有產品做重新檢視，進一步延伸發展一系列身障自行車商品，提供消費者更多選擇服務與增加商品附加價值，獲取更多產業利潤。並透過技術門檻的限制，建立產品的位階... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
自行車保全警示系統 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 1. Android行動裝置系統平台 2.震動與移動感知，主動發報 3.開發專用APP，單鍵上鎖與解鎖 4.可任意角度固定與上鎖 5.震動警示發報 6.低電量或斷電主動警報 7.無線傳輸 | 潛力預估: 藉由本技術可協助國內廠商，將ICT技術導入產品開發，形成產品價值區隔與差異化，提升產品競爭力，相關技術可進一步衍生應用，帶動創新產品開發動能。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
室內自行車運動訓練系統開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 1.完成自行車訓練系統相關技術之專利蒐集分析，國內外相關專利 10篇。 2.完成室內自行車訓 練器結構設計開發 ，適用 24 ”~26 ”輪徑之自 行車訓練器。 行車訓練器。 3.完成電控式阻力調整機... | 潛力預估: 將應用於自行車訓練市及場及運動器材市場 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
ARIA碳纖車設計與開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 原創版本的車架設計結合鎂合金與碳纖維兩種材質，採用一體成形的「碳纖維熱壓成型法」製成；商品化版鋁合金車架的外觀則特別設計為建國百年紀念車款式；體積大小：L：169CM × W ：50CM × H ：1... | 潛力預估: 本計畫克服"碳纖維熱壓成形"的技術上瓶頸，以一體成形的方式來打造碳纖維車架，跑車零組件系統部份則結合台灣自行車相關廠商共同開發，並針對人因工程尺寸及車體結構進行電腦模擬研究，未來更可透過建置之技術，進... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
模組式自行車設計與開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 模組式自行車將主要車架本體結構透過不同模態的CAE模擬應力分析，在考慮結構強度達到安全要求的限制下，將成型之後的金屬鈑件、共用鎖固件等的結合方式，進行模組化組裝設計，除可進行多樣化的造型組合，並進行輕... | 潛力預估: 本車車體採用非焊接式的模組化組裝，在零組件的個別設計中，改善組裝流程，並可提高後續商品化的可行性；協助自行車產業由低層次技術轉向高層次技術，建立產品、技術創新能量，使企業不斷轉型與升級，達到根留台灣之... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
自行車流場實驗模擬技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術藉由CFD軟體的模擬分析與風洞實驗的比對，得一修正參數，可協助業界在模擬分析上快速應用，以降低實驗與開發成本，並縮短時程。其開發之風洞量測機台大部規格如下： 馬達：最大扭力9.54(N-m)、最... | 潛力預估: 藉由本技術可協助國內廠商，在開發低風阻高值化產品時能快速與有效的縮短時程與減低成本，以符合市場需求，並在產業鏈中達到設計、開發與驗證皆在台灣完成的目地，使我國自行車產業保有高度競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
自行車騎乘生物力學模擬技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 踩踏功率量測平台規格如下： 1.馬達/減速機模組採用3KW減速比1:20之設計 2.大齒盤-後飛輪-馬達軸間採... | 潛力預估: 本技術可協助國內廠商在車架開發初期即能了解幾何布置對人體肌肉關節反應之影響，並能對消費者提供較佳的騎乘姿勢及更深層的服務體驗，進而在產業鏈中達到設計、開發與驗證皆在台灣完成的目地，使我國自行車產業保有... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
竹自行車設計與開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 竹木自行車開發時運用多層薄板熱壓彎曲成型的技術，利用積層曲木組成富有彈性及韌性的車架設計；由於製程上減少大量金屬焊接及增加環保材料的運用，在製程上較一般金屬製為主的自行車來得環保。 | 潛力預估: 本計畫克服多層薄板熱壓彎曲成型"的技術上瓶頸，未來更可透過建置之技術，進一步深化並整合上、中、下游相關產業，共享研發成果，帶動產業技術升級，生產高附加價值衍生商品。" @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
曲木自行車設計與開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 曲木自行車開發時運用多層薄板熱壓彎曲成型的技術，利用積層曲木組成富有彈性及韌性的車架設計；由於製程上減少大量金屬焊接及增加環保材料的運用，在製程上較一般金屬製為主的自行車來得環保。 | 潛力預估: 本計畫克服"多層薄板熱壓彎曲成型"的技術上瓶頸，未來更可透過建置之技術，進一步深化並整合上、中、下游相關產業，共享研發成果，帶動產業技術升級，生產高附加價值衍生商品。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車最大輔助速度測試技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 提供國內電動輔助自行車產業一個EN15194標準最大輔助速度檢測驗證技術能量，協助業者輔助動力的最大速度設計確認並判定廠商設計之電動馬達輔助動力之最大速度25 km/h或為較低值。測試執行時以以穩定的... | 潛力預估: 藉由本技術協助國內廠商，在開發中高價位等較高層次產品之品質驗證，以符合國際標準要求，在國際間建立良好形象與口碑進而使我國的電動車產品在中、高級市場擁有良好的競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車N15194纜線與接頭溫升測試技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 提供國內電動輔助自行車產業一個EN15194標準規範電池與控制系統、馬達系統纜線與接頭溫升檢測驗證技術能量，協助業者驗證其電動輔助自行車當測試執行時以全功率輸出之最大電流狀態之下，擷取控制系統、馬達系... | 潛力預估: 藉由本技術協助國內廠商，在開發中高價位等較高層次產品之品質驗證，以符合國際標準要求，在國際間建立良好形象與口碑進而使我國的電動車產品在中、高級市場擁有良好的競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車N15194導線彎曲疲勞測試技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 建立電動輔助自行車EN15194標準規範在控制系統與馬達系統導線彎曲疲勞檢測驗證技術能量，協助業者提供輔助動力的電動輔助自行車控制系統與馬達系統導線彎曲疲勞及電氣壓力耐壓測試。測試執行時彎折頻率0.5... | 潛力預估: 藉由本技術協助國內廠商，在開發中高價位等較高層次產品之品質驗證，以符合國際標準要求，在國際間建立良好形象與口碑進而使我國的電動車產品在中、高級市場擁有良好的競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
機器視覺整和復健器材之互動式系統 | 核准國家: 美國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 張家昌40%、陳維隆30%、江子朋30% | 證書號碼: 7,953,244 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
坐姿平衡訓練系統 | 核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 99 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 巫志男40%、謝明樺30%、陳中杰30% | 證書號碼: M374893 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
多媒體自行車資訊整合系統 | 核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 99 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 許順棚60%、趙慧玲15%、黃裕哲10%、蔡坤龍15% | 證書號碼: M378453 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
連桿式運動器材軌跡調整機構 | 核准國家: 美國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 陳淳和20%、莊佳勳80% | 證書號碼: US7,981,006B1 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
自行車警示與追蹤模組技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 以智慧型行動裝置為監控平台，採用三軸加速度感測器，監測自行車移動或傾倒狀態。警示發報傳輸介面，採用GSM系統，以簡訊通知或響鈴警示。 自行車位址追蹤，透過GSM傳回GPS資料，整合Google map... | 潛力預估: 國內外自行車運動休閒風氣盛行，相關產業產值持續成長，相關產業之創新服務與應用，具有極佳競爭潛力。透過ICT應用與加值，以提升產品之競爭性與價值區隔。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
銀髮族健身器材開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 藉由銀髮族健身器材開發，可讓因疾病、意外或關節置換手術造成初期喪失行走能力的高齡銀髮族，輔助其下肢肌群做跨步動作之肌肉組織關節的活化與刺激神經組織不要萎縮惡化，並減少物理治療師之工作負擔。技術功能與規... | 潛力預估: 迎接高齡化銀?族世代的到來，相關健康促進與復健產業持續成長，協助提升與促進相關產業之產品創新設計及服務與應用，則可增進產品之競爭潛力。且藉由ICT資通訊相關技術之加值應用與導入產品設計，可提升產品之競... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
上下肢運動復健器材開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 本系統技術功能包含有具上肢段及下肢段個別獨立或同步進行主動或被動之復健訓練；具可調等速進行阻力調變之離心及向心肌力及肌耐力訓練；具可調等速進行被動式關節活動度及肌肉伸展之神經肌肉復健訓練；可偵測上下肢... | 潛力預估: 市售運動型健身車僅為單純的主動式踩踏功能無法完整進行上下肢之運動健身與復健使用，且無法提供因脊椎損傷、肌肉萎縮及病變等身障使用者及高齡或中風族群從事被動式往復週期性之神經肌肉復健訓練，本系統開發技術可... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
室內自行車路況模擬騎乘系統開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 計畫開發為一種模擬道路騎乘狀況的健身車，可將實際道路的坡度轉換成對應的阻力值，並且裝置變速器模擬按鍵，提供前變3段，後變9段，共27段的變速功能，可完整的模擬自行車騎乘狀態；採用皮帶輪組式兩段增速設計... | 潛力預估: 室內自行車路況模擬騎乘系統開發，可將特定之道路參數予以量測與記錄，藉由健身車機電系統配置設計與搭配阻力數位調控系統及觸控平板電腦，可將路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，應用於室內以模擬自行車於特定道... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
身障自行車系統整合開發設計執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 1.專用控制器開發：(1)低電壓警示及保護功能(2)煞車斷電保護功能(3)限流保護功能；2.功能顯示儀表：(1)行進速度顯示(2)殘電量顯示(3)輔助力可調整功能；3.鋰電池選用：(1)電壓36V(2... | 潛力預估: 本計畫完成後，可協助行動輔具產業與自行車產業對於既有產品做重新檢視，進一步延伸發展一系列身障自行車商品，提供消費者更多選擇服務與增加商品附加價值，獲取更多產業利潤。並透過技術門檻的限制，建立產品的位階... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
自行車保全警示系統執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 1. Android行動裝置系統平台 2.震動與移動感知，主動發報 3.開發專用APP，單鍵上鎖與解鎖 4.可任意角度固定與上鎖 5.震動警示發報 6.低電量或斷電主動警報 7.無線傳輸 | 潛力預估: 藉由本技術可協助國內廠商，將ICT技術導入產品開發，形成產品價值區隔與差異化，提升產品競爭力，相關技術可進一步衍生應用，帶動創新產品開發動能。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
室內自行車運動訓練系統開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 1.完成自行車訓練系統相關技術之專利蒐集分析，國內外相關專利 10篇。 2.完成室內自行車訓 練器結構設計開發 ，適用 24 ”~26 ”輪徑之自 行車訓練器。 行車訓練器。 3.完成電控式阻力調整機... | 潛力預估: 將應用於自行車訓練市及場及運動器材市場 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
ARIA碳纖車設計與開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 原創版本的車架設計結合鎂合金與碳纖維兩種材質，採用一體成形的「碳纖維熱壓成型法」製成；商品化版鋁合金車架的外觀則特別設計為建國百年紀念車款式；體積大小：L：169CM × W ：50CM × H ：1... | 潛力預估: 本計畫克服"碳纖維熱壓成形"的技術上瓶頸，以一體成形的方式來打造碳纖維車架，跑車零組件系統部份則結合台灣自行車相關廠商共同開發，並針對人因工程尺寸及車體結構進行電腦模擬研究，未來更可透過建置之技術，進... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
模組式自行車設計與開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 模組式自行車將主要車架本體結構透過不同模態的CAE模擬應力分析，在考慮結構強度達到安全要求的限制下，將成型之後的金屬鈑件、共用鎖固件等的結合方式，進行模組化組裝設計，除可進行多樣化的造型組合，並進行輕... | 潛力預估: 本車車體採用非焊接式的模組化組裝，在零組件的個別設計中，改善組裝流程，並可提高後續商品化的可行性；協助自行車產業由低層次技術轉向高層次技術，建立產品、技術創新能量，使企業不斷轉型與升級，達到根留台灣之... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
自行車流場實驗模擬技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術藉由CFD軟體的模擬分析與風洞實驗的比對，得一修正參數，可協助業界在模擬分析上快速應用，以降低實驗與開發成本，並縮短時程。其開發之風洞量測機台大部規格如下： 馬達：最大扭力9.54(N-m)、最... | 潛力預估: 藉由本技術可協助國內廠商，在開發低風阻高值化產品時能快速與有效的縮短時程與減低成本，以符合市場需求，並在產業鏈中達到設計、開發與驗證皆在台灣完成的目地，使我國自行車產業保有高度競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
自行車騎乘生物力學模擬技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 踩踏功率量測平台規格如下： 1.馬達/減速機模組採用3KW減速比1:20之設計 2.大齒盤-後飛輪-馬達軸間採... | 潛力預估: 本技術可協助國內廠商在車架開發初期即能了解幾何布置對人體肌肉關節反應之影響，並能對消費者提供較佳的騎乘姿勢及更深層的服務體驗，進而在產業鏈中達到設計、開發與驗證皆在台灣完成的目地，使我國自行車產業保有... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
竹自行車設計與開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 竹木自行車開發時運用多層薄板熱壓彎曲成型的技術，利用積層曲木組成富有彈性及韌性的車架設計；由於製程上減少大量金屬焊接及增加環保材料的運用，在製程上較一般金屬製為主的自行車來得環保。 | 潛力預估: 本計畫克服多層薄板熱壓彎曲成型"的技術上瓶頸，未來更可透過建置之技術，進一步深化並整合上、中、下游相關產業，共享研發成果，帶動產業技術升級，生產高附加價值衍生商品。" @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
曲木自行車設計與開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 領域: | 技術規格: 曲木自行車開發時運用多層薄板熱壓彎曲成型的技術，利用積層曲木組成富有彈性及韌性的車架設計；由於製程上減少大量金屬焊接及增加環保材料的運用，在製程上較一般金屬製為主的自行車來得環保。 | 潛力預估: 本計畫克服"多層薄板熱壓彎曲成型"的技術上瓶頸，未來更可透過建置之技術，進一步深化並整合上、中、下游相關產業，共享研發成果，帶動產業技術升級，生產高附加價值衍生商品。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車最大輔助速度測試技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 提供國內電動輔助自行車產業一個EN15194標準最大輔助速度檢測驗證技術能量，協助業者輔助動力的最大速度設計確認並判定廠商設計之電動馬達輔助動力之最大速度25 km/h或為較低值。測試執行時以以穩定的... | 潛力預估: 藉由本技術協助國內廠商，在開發中高價位等較高層次產品之品質驗證，以符合國際標準要求，在國際間建立良好形象與口碑進而使我國的電動車產品在中、高級市場擁有良好的競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車N15194纜線與接頭溫升測試技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 提供國內電動輔助自行車產業一個EN15194標準規範電池與控制系統、馬達系統纜線與接頭溫升檢測驗證技術能量，協助業者驗證其電動輔助自行車當測試執行時以全功率輸出之最大電流狀態之下，擷取控制系統、馬達系... | 潛力預估: 藉由本技術協助國內廠商，在開發中高價位等較高層次產品之品質驗證，以符合國際標準要求，在國際間建立良好形象與口碑進而使我國的電動車產品在中、高級市場擁有良好的競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車N15194導線彎曲疲勞測試技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 領域: | 技術規格: 建立電動輔助自行車EN15194標準規範在控制系統與馬達系統導線彎曲疲勞檢測驗證技術能量，協助業者提供輔助動力的電動輔助自行車控制系統與馬達系統導線彎曲疲勞及電氣壓力耐壓測試。測試執行時彎折頻率0.5... | 潛力預估: 藉由本技術協助國內廠商，在開發中高價位等較高層次產品之品質驗證，以符合國際標準要求，在國際間建立良好形象與口碑進而使我國的電動車產品在中、高級市場擁有良好的競爭優勢。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
機器視覺整和復健器材之互動式系統核准國家: 美國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 張家昌40%、陳維隆30%、江子朋30% | 證書號碼: 7,953,244 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
坐姿平衡訓練系統核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 99 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 巫志男40%、謝明樺30%、陳中杰30% | 證書號碼: M374893 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
多媒體自行車資訊整合系統核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 99 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 許順棚60%、趙慧玲15%、黃裕哲10%、蔡坤龍15% | 證書號碼: M378453 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
連桿式運動器材軌跡調整機構核准國家: 美國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 陳淳和20%、莊佳勳80% | 證書號碼: US7,981,006B1 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |