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空間桁架車體的組裝方法及其管接合組件

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 104 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 車輛開放式底盤平台關鍵技術暨產業化建構計畫 | 專利發明人: 林祐廷、吳承柏、楊純賓、謝寶賢 | 證書號碼: I491826

Load Path動/靜態負載路徑應用技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛開放式底盤平台關鍵技術暨產業化建構計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 車體結構皆可應用 | 潛力預估: 協助國內廠商提升車輛設計能量，導入更易利用的設計技術，開發具高附加價值之自主車種，提高國際產業競爭力。

最少模具車體結構設計

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛開放式底盤平台關鍵技術暨產業化建構計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 鋁擠型管件結構，包含兩個以上的鋁擠型連續斷面結構，且有能夠互相嵌合滑動特徵。 | 潛力預估: 協助國內廠商提升車輛產業能量，導入更進步的設計技術，開發具高附加價值之自主車種，提高國際產業競爭力。

電動車後輪輔助轉向機構

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛開放式底盤平台關鍵技術暨產業化建構計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 後懸吊採用扭力樑式輕型四輪L6/L7車種 | 潛力預估: 因為是讓行動不便人士能夠方便行動的慢速車，所以更要在低速時有靈活的移動能力,而一般電動代步車轉向半徑達1,500mm ，在一般家庭內難以移動,甚至受限於法規,造成無法進入某些公共空間,而本發明可以最低...

Space Frame 三通接頭機構

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛開放式底盤平台關鍵技術暨產業化建構計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 三通接頭，可依需求拆換成為2通接頭 提升點強度:20%以上 精度控制:±2.0mm/3,000mm內 尺寸調控:依技轉廠商需求,與實際車體設計情形考量 | 潛力預估: Space Frame搭配以此手法設計之接頭,可有效縮短產品開發時程與成本，適合應用在少量、多樣、高品質的Space Frame結構開發 。

車用電池模組嵌合機構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 102 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 專利發明人: 林祐廷,吳信毅,蔡孟修,黃士宗 | 證書號碼: I386560

電動車底盤及車體

核准國家: 中國大陸 | 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 103 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 | 專利發明人: 黃士宗、鄭炳國、李政信、許昌裕、邱黃正凱 | 證書號碼: ZL201110031403.9

電動車之動力模組固定支架

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 103 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 | 專利發明人: 蔡佳濃、林祐廷、吳承柏 | 證書號碼: I435813

吸收車輛側撞擊能量之安全結構(MIRDC)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 104 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 | 專利發明人: 林祐廷、張明宗 | 證書號碼: I473732

電動車、複合式液壓動力轉向系統及其驅動方法(MIRDC)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 104 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 | 專利發明人: 林祐廷、楊光勳、張智銘、邱志明 | 證書號碼: I488760

電動車之動力模組固定支架(MIRDC)

核准國家: 中國大陸 | 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 104 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 節能電動化車輛關鍵模組技術暨產業化發展計畫 | 專利發明人: 蔡佳濃、林祐廷、吳承柏 | 證書號碼: ZL201110405717.0

Space Frame底盤設計製造

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: ‧ 軸距:2200~2700 mm ‧ 材料:高強度鋼/鋁合金 ‧ 結構減重≧10%" | 潛力預估: 應用於電動車底盤結構設計與製造整合，無模具方式,快速零件試作 ，符合電動車客製化及少量多樣之需求。