西部幹線
- 鐵路里程 @ 國營臺灣鐵路股份有限公司
營運路線西部幹線的車站代碼是3450, 公里(里程)是251.
| 營運路線 | 西部幹線 |
| 車站代碼 | 3450 |
| 公里(里程) | 251 |
營運路線西部幹線 |
車站代碼3450 |
公里(里程)251 |
西部幹線
根據識別碼 3450 找到的相關資料
(以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 3450 ...)香蕉香精 3450 | 英文商品名稱: BANANA FLAVOR 3450 | 食品添加物產品登錄碼: TFAA30000323803 | 分類: 香蕉 | 型態: 液狀(液劑、液體) | 公司或商業登記名稱: 廣福林有限公司 | 食品業者登錄字號: H-122868808-00000-7 @ 食品添加物業者及產品登錄資料集 |
香蕉香精 3450 | 英文商品名稱: BANANA 3450 | 食品添加物產品登錄碼: TFAA30000353581 | 分類: 香蕉 | 型態: 液狀(液劑、液體) | 公司或商業登記名稱: 富貴貿易有限公司 | 食品業者登錄字號: H-123306073-00000-9 @ 食品添加物業者及產品登錄資料集 |
白乳酪 | 陳文祺 | 臺北市 | 場域: 其他 | 11529臺北市南港區研究院路二段128號 @ 文化部公共藝術 |
3450 | 鄉鎮名稱: 朴子市 | 縣市名稱: 嘉義縣 | 段號名稱: 南勢竹 | 使用單位名稱: 雲嘉區處 | 使用部門名稱: 南靖資產課 @ 台灣糖業公司_可供出租土地資訊 |
182-3450 GOLD SUITE 逆齡零瑕疵安瓶粉餅 | 查處情形: 未違規結案 | 處分日期: 01 15 2018 12:00AM | 違規廠商名稱或負責人: 東春實業社/林茂輝 | 處分機關: | 違規情節: 廣告內容誇大不實 | 刊播日期: 08 31 2017 12:00AM | 刊播媒體: @ 違規化粧品廣告資料集 |
台北故宮文物 | 作者: | 關鍵字: | 描述: @ 台灣采風翦影 |
182-3450 GOLD SUITE 逆齡零瑕疵安瓶粉餅 | 查處情形: 處分結案 | 處分日期: 01 15 2018 12:00AM | 違規廠商名稱或負責人: 東春實業社/林O輝 | 處分機關: | 違規情節: 廣告內容誇大不實 | 刊播日期: 08 31 2017 12:00AM | 刊播媒體: @ 違規化粧品廣告資料集 |
182-3450 GOLD SUITE 逆齡零瑕疵安瓶粉餅 | 查處情形: 處分結案 | 處分日期: 01 15 2018 12:00AM | 違規廠商名稱或負責人: 東春實業社/林O輝 | 處分機關: | 違規情節: 廣告內容誇大不實 | 刊播日期: 08 31 2017 12:00AM | 刊播媒體: @ 違規化粧品廣告資料集 |
香蕉香精 3450英文商品名稱: BANANA FLAVOR 3450 | 食品添加物產品登錄碼: TFAA30000323803 | 分類: 香蕉 | 型態: 液狀(液劑、液體) | 公司或商業登記名稱: 廣福林有限公司 | 食品業者登錄字號: H-122868808-00000-7 @ 食品添加物業者及產品登錄資料集 |
香蕉香精 3450英文商品名稱: BANANA 3450 | 食品添加物產品登錄碼: TFAA30000353581 | 分類: 香蕉 | 型態: 液狀(液劑、液體) | 公司或商業登記名稱: 富貴貿易有限公司 | 食品業者登錄字號: H-123306073-00000-9 @ 食品添加物業者及產品登錄資料集 |
白乳酪陳文祺 | 臺北市 | 場域: 其他 | 11529臺北市南港區研究院路二段128號 @ 文化部公共藝術 |
3450鄉鎮名稱: 朴子市 | 縣市名稱: 嘉義縣 | 段號名稱: 南勢竹 | 使用單位名稱: 雲嘉區處 | 使用部門名稱: 南靖資產課 @ 台灣糖業公司_可供出租土地資訊 |
182-3450 GOLD SUITE 逆齡零瑕疵安瓶粉餅查處情形: 未違規結案 | 處分日期: 01 15 2018 12:00AM | 違規廠商名稱或負責人: 東春實業社/林茂輝 | 處分機關: | 違規情節: 廣告內容誇大不實 | 刊播日期: 08 31 2017 12:00AM | 刊播媒體: @ 違規化粧品廣告資料集 |
台北故宮文物作者: | 關鍵字: | 描述: @ 台灣采風翦影 |
182-3450 GOLD SUITE 逆齡零瑕疵安瓶粉餅查處情形: 處分結案 | 處分日期: 01 15 2018 12:00AM | 違規廠商名稱或負責人: 東春實業社/林O輝 | 處分機關: | 違規情節: 廣告內容誇大不實 | 刊播日期: 08 31 2017 12:00AM | 刊播媒體: @ 違規化粧品廣告資料集 |
182-3450 GOLD SUITE 逆齡零瑕疵安瓶粉餅查處情形: 處分結案 | 處分日期: 01 15 2018 12:00AM | 違規廠商名稱或負責人: 東春實業社/林O輝 | 處分機關: | 違規情節: 廣告內容誇大不實 | 刊播日期: 08 31 2017 12:00AM | 刊播媒體: @ 違規化粧品廣告資料集 |
根據名稱 西部幹線 找到的相關資料
(以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 西部幹線 ...)# 西部幹線 於 政府資料開放平臺資料集清單 - 1
| 資料集識別碼 | 6138 |
| 資料集名稱 | 鐵路時刻表 |
| 資料集屬性 | 開放資料 |
| 服務分類 | 交通及通訊 |
| 品質檢測 | 金 |
| 檔案格式 | CSV |
| 資料下載網址 | https://ods.railway.gov.tw/tra-ods-web/ods/download/dataResource/8ae4cac374d0fbc50174d350a9aa04d |
| 編碼格式 | UTF-8 |
| 資資料集上架方式 | 系統介接程式 |
| 資料集描述 | 109年11月6日更新版本，更新內容為： 1.「行李(託運)服務」、「加班車」欄位值調整為：是(Y)/否(N)。 2.「跨日車站代碼」欄位，其備註內容調整為：空值表示該車次無跨日。 3.新增「是否提供訂餐(便當)服務」欄位。 4.新增「更新時間欄位」。 詳情請參考開發手冊V1.5版：https://ods.railway.gov.tw/tra-ods-web/ods/download/devDoc/8ae4cac27f4c0348017f4dbdd21d0181 |
| 主要欄位說明 | 資料集名稱;資料集內容;連結網址 |
| 提供機關 | 國營臺灣鐵路股份有限公司 |
| 更新頻率 | 每1日 |
| 授權方式 | 政府資料開放授權條款-第1版 |
| 相關網址 | http://ods.railway.gov.tw/tra-ods-web/ods/download/dataResource/railway_schedule/XML/list ; http://ods.railway.gov.tw/tra-ods-web/ods/download/dataResource/railway_schedule/JSON/list |
| 計費方式 | 免費 |
| 提供機關聯絡人姓名 | 周逸 先生 |
| 提供機關聯絡人電話 | 02-23815226#2094 |
| 上架日期 | 2016-04-26 14:26:52 |
| 詮釋資料更新時間 | 2023-06-26 10:43:13 |
| 備註 | 鐵路客車時刻資料包括西部幹線對逆行、西部幹線順行、東部幹線對逆行、東部幹線順行、南迴線逆行、 南迴線順行客運列車行車時刻。 |
| 資料量 | 0 |
| 資料集識別碼: 6138 |
| 資料集名稱: 鐵路時刻表 |
| 資料集屬性: 開放資料 |
| 服務分類: 交通及通訊 |
| 品質檢測: 金 |
| 檔案格式: CSV |
| 資料下載網址: https://ods.railway.gov.tw/tra-ods-web/ods/download/dataResource/8ae4cac374d0fbc50174d350a9aa04d |
| 編碼格式: UTF-8 |
| 資資料集上架方式: 系統介接程式 |
| 資料集描述: 109年11月6日更新版本，更新內容為： 1.「行李(託運)服務」、「加班車」欄位值調整為：是(Y)/否(N)。 2.「跨日車站代碼」欄位，其備註內容調整為：空值表示該車次無跨日。 3.新增「是否提供訂餐(便當)服務」欄位。 4.新增「更新時間欄位」。 詳情請參考開發手冊V1.5版：https://ods.railway.gov.tw/tra-ods-web/ods/download/devDoc/8ae4cac27f4c0348017f4dbdd21d0181 |
| 主要欄位說明: 資料集名稱;資料集內容;連結網址 |
| 提供機關: 國營臺灣鐵路股份有限公司 |
| 更新頻率: 每1日 |
| 授權方式: 政府資料開放授權條款-第1版 |
| 相關網址: http://ods.railway.gov.tw/tra-ods-web/ods/download/dataResource/railway_schedule/XML/list ; http://ods.railway.gov.tw/tra-ods-web/ods/download/dataResource/railway_schedule/JSON/list |
| 計費方式: 免費 |
| 提供機關聯絡人姓名: 周逸 先生 |
| 提供機關聯絡人電話: 02-23815226#2094 |
| 上架日期: 2016-04-26 14:26:52 |
| 詮釋資料更新時間: 2023-06-26 10:43:13 |
| 備註: 鐵路客車時刻資料包括西部幹線對逆行、西部幹線順行、東部幹線對逆行、東部幹線順行、南迴線逆行、 南迴線順行客運列車行車時刻。 |
| 資料量: 0 |
# 西部幹線 於 文資局古蹟 - 2
| 案件編號 | 19990416000001 |
| 個案名稱 | 勝興火車站 |
| 級別代碼 | 1.1.3 |
| 級別名稱 | 縣(市)定古蹟 |
| 種類 | 1:: code: : A7 name: : 車站 |
| 歷史沿革 | 「勝興火車站」坐落於苗栗縣三義鄉三叉段，是臺灣縱貫鐵路舊山線鐵道－三義到豐原路段之間的車站。「勝興火車站」前身是「十六份信號場」，於明治四十一年（1908年）設立於十六份聚落。 臺灣縱貫鐵路舊山線鐵道－三義到豐原路段是地形最崎嶇的一段，山丘、河流阻隔，工程艱鉅，進度緩慢。自明治三十六年（1903年）起，興建至明治四十一年（1908年）才完工通車，同時使得臺灣縱貫鐵路全線通車。「勝興火車站」所坐落的十六份聚落，早年山區盛產樟木，先民曾在當地設置16座蒸餾樟腦的爐灶，因此而得名。「勝興火車站」前身為「十六份信號場」，便是「號誌站」，主要辦理上下列車交會運轉業務。 「勝興火車站」車站建築主體興建於大正元年（1912年）3月31日，為一層樓木造兩坡水屋頂建築，為「十六份信號場」主要建築物。昭和五年（1930年）因為山產運輸需要，改設為「十六份停車場」，開辦客貨運業務。當時貨運業務繁忙，遠在大湖地區出產之木炭、香茅油、水果等，皆由本站運出。昭和十年（1935年）中部大地震，「十六份停車場」到臺中間的鐵路橋樑、隧道受損嚴重，因而停駛整修3年，直到昭和十三年（1938年）才恢復通車。 戰後，「十六份停車場」改稱「十六份驛」，附近改設勝興村。民國四十七年（1958年）改名為「勝興火車站」，並沿用至今。之後，因為臺灣經濟產業結構改變，加上公路交通發達，「勝興火車站」貨運業萎縮。民國七十二年（1983年）停辦貨運，專辦客運。民國八十七年（1998年）9月23日臺灣縱貫鐵路新山線鐵道完工通車，列車改線，舊山線鐵路、「勝興火車站」功成身退，從此走入歷史。 「勝興火車站」曾於民國六十三年（1974年）擴建運轉室、民國八十三年（1996年）全面整修，其主體結構、格局、材料，均維持原貌、原材料；加上「勝興火車站」的海拔高度、建築歷史與臺灣鐵道歷史文化上，均占有重要地位。 |
| 評定基準 | 1:: : 具歷史、文化、藝術價值 |
| 指定登錄理由 | 勝興火車站海拔高 402.326 公尺，為台灣縱貫鐵路最高點，三義到后里舊山線是西部幹線最陡峭路段。 勝興火車站雖屬小型日式木造建築，但柱樑上刻有八卦和矛頭，尤其是屋簷下的支撐建構亦成鋸齒狀，造型特殊，具有特殊性藝術風格。建物雖小但做工巧，尤其細部、收頭等更具細膩妙趣與宗教之附會意義，算是極精彩之小品建築。 |
| 法令依據 | (空) |
| 所屬主管機關 | 苗栗縣政府 |
| 現況地址 | 1:: itemNo: : 1 cityName: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 address: : 勝興村9號 |
| 經度 | 120.78183362323 |
| 緯度 | 24.38875311299 |
| 主管機關名稱 | 苗栗縣政府文化觀光局 |
| 主管機關單位 | 文化資產科 |
| 主管機關聯絡地址 | 苗栗縣苗栗市自治路50號 |
| 代表圖像 | ext: : jpg transform: c: : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2022-08-12/0100fbd1-a58a-4fba-8904-6a4a8e23c436/縣05-勝興車站_c.jpg original: : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2022-08-12/0100fbd1-a58a-4fba-8904-6a4a8e23c436/縣05-勝興車站.jpg name: : 縣05-勝興車站 |
| 所有權屬 | 1:: ownerType: : 建築所有人 ownerName: : 臺灣鐵路管理局 2:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 中華民國 3:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 中華民國 |
| 網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/19990416000001 |
| 外觀特徵 | 「勝興火車站」為一層樓木造兩坡水屋頂建築，戰後因新的需求而陸續興建發電機室、連接的倉庫、道班倉庫、駐守隧道的營舍及、宿舍等等建築。 車站建築木構造牆體為洋式構造，以「土台」、「柱」、「間柱」、「胴差」、「敷桁」、「楣」、「窗台」、「筋違」等構件所組成。屋架為和式木屋架，在構造形式上與傳統日式屋架有些微差異，部分構造有仿西洋式屋架構造之意味；屋坡斜率由於外觀屋頂造型，較一般建築陡斜。屋面材料原為鍍鋅鐵板，現已改為金屬浪版。整體而言，車站建築屬於「和洋混合風格」建築。 另外，在雨淋板、屋架與裝飾部分，融入西洋建築的語彙與結構行為。例如：廊柱斜撐交叉成「米」字形、圓形線角、鋸齒狀造型簷版..等等，都成為「勝興火車站」建築外觀的特徵。 |
| 室內特徵 | 「勝興火車站」於昭和五年（1930年）時，由信號所改建為車站，將無隔間之辦公廳舍，增設剪票口、候車室及座椅，其中辦公室以售票窗口，作為與候車室的介面。 「勝興火車站」內部，全數採用日本稱「豎羽目版張」的木作腰板，可以避免鞋子、器物破壞牆體。內部在間柱與柱間，插入水構件（日：胴緣），外面再以約10公分寬的版材，榫接交接；上下各以「笠木」及「巾木」固定之；巾木是灰泥作而非木作。 |
| 使用情形 | 苗栗縣政府文化觀光局於民國八十八年（1999年）4月16日，指定「勝興火車站」為苗栗縣古蹟，民國九十八年（2009年）完成修復與再利用計畫。 目前除本站建築物外，周邊含廣場、山洞、月台間之平行副正線鐵軌、倉庫、宿舍、道班房與油庫等公有設施，也被登錄為交通類文化景觀。近年來，積極配合苗栗縣政府文化觀光局的活動，發展觀光。開放民眾前來觀光、取景拍照，連帶的帶動周邊聚落觀光經濟產業。 |
| 應重點維護之事項 | 勝興車站站體及其周邊環境景觀，應注意電線管路及用火安全，並需定期檢查。 |
| 現狀 | 「勝興火車站」位於苗栗縣三義鄉勝興村9號，土地及建築所有人皆為臺灣鐵路管理局所有。自明治四十一年（1908年）完工啟用，至民國八十七年（1998年）功成身退，共歷經90年的車站使用。 苗栗縣政府文化觀光局於民國八十八年（1999年）4月16日，指定為苗栗縣縣（市）定古蹟，屬於車站類古蹟。分別於民國九十四年（2005年）進行維護及調查計畫、民國九十六年（2007年）整體車站的活化與調查研究、民國九十八年（2009年）修復與再利用計畫與民國九十九年（2010年）推動文化資產保存管制作業。再於民國九十九年至一百零三年（2010年-2014年）之間，配合苗栗縣政府文化觀光局的「舊山線觀光文化活動」，復駛國寶級蒸汽火車頭，成功打響「勝興火車站」觀光據點名聲。近年來，積極配合苗栗縣政府文化觀光局的活動，發展觀光。開放民眾前來觀光、取景拍照，連帶的帶動周邊聚落觀光經濟產業。 |
| 網站名稱 | 苗栗縣三義鄉公所 |
| 網址 | http://www.sanyi.gov.tw/sanyi_township/index.php?forewordTypeID=0 |
| 主管機關聯絡電話 | 037-352961#712 |
| 公告 | 1:: classification: : 指定/登錄 公告文號: : 府民禮字第8800032131號公告 公告日期: : 1999-04-16 11:56:16.0 |
| landlotList | 1:: itemNo: : 1 cityName: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 landNo: : 三叉段 landSerialNo: : 278-1 landownership: : (空) noncityLandUseType: : 山坡地保育區 noncityLandUseTypeOther: : (空) 2:: itemNo: : 2 cityName: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 landNo: : 三叉段 landSerialNo: : 257-1 landownership: : (空) noncityLandUseType: : 山坡地保育區 noncityLandUseTypeOther: : (空) |
| 影音多媒體圖片 | 1:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(2) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7429/photo/G035苗栗縣勝興火車站(2).jpg 2:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(3) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7430/photo/G035苗栗縣勝興火車站(3).jpg 3:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(4) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7431/photo/G035苗栗縣勝興火車站(4).jpg 4:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(5) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7432/photo/G035苗栗縣勝興火車站(5).jpg 5:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(6) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7433/photo/G035苗栗縣勝興火車站(6).jpg 6:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(7) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7434/photo/G035苗栗縣勝興火車站(7).jpg 7:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(8) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7435/photo/G035苗栗縣勝興火車站(8).jpg 8:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(9) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7436/photo/G035苗栗縣勝興火車站(9).jpg 9:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(10) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7437/photo/G035苗栗縣勝興火車站(10).jpg 10:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(11) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7438/photo/G035苗栗縣勝興火車站(11).jpg 11:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(12) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7439/photo/G035苗栗縣勝興火車站(12).jpg 12:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(13) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7440/photo/G035苗栗縣勝興火車站(13).jpg 13:: mediaName: : 勝興火車站 url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/114186/photo/勝興火車站.JPG |
| 公告資料 | 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-10-20/e6227686-19e9-4586-98b9-1d15bf34fc9b/縣05-勝興火車站縣政府公告.pdf |
| 地籍資料 | 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-09-29/97b03509-9de3-48c9-8686-3673607e4980/縣5-勝興火車站-地籍圖.jpg |
| repImgId | 179652 |
| 案件編號: 19990416000001 |
| 個案名稱: 勝興火車站 |
| 級別代碼: 1.1.3 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 |
| 種類: 1:: code: : A7 name: : 車站 |
| 歷史沿革: 「勝興火車站」坐落於苗栗縣三義鄉三叉段，是臺灣縱貫鐵路舊山線鐵道－三義到豐原路段之間的車站。「勝興火車站」前身是「十六份信號場」，於明治四十一年（1908年）設立於十六份聚落。 臺灣縱貫鐵路舊山線鐵道－三義到豐原路段是地形最崎嶇的一段，山丘、河流阻隔，工程艱鉅，進度緩慢。自明治三十六年（1903年）起，興建至明治四十一年（1908年）才完工通車，同時使得臺灣縱貫鐵路全線通車。「勝興火車站」所坐落的十六份聚落，早年山區盛產樟木，先民曾在當地設置16座蒸餾樟腦的爐灶，因此而得名。「勝興火車站」前身為「十六份信號場」，便是「號誌站」，主要辦理上下列車交會運轉業務。 「勝興火車站」車站建築主體興建於大正元年（1912年）3月31日，為一層樓木造兩坡水屋頂建築，為「十六份信號場」主要建築物。昭和五年（1930年）因為山產運輸需要，改設為「十六份停車場」，開辦客貨運業務。當時貨運業務繁忙，遠在大湖地區出產之木炭、香茅油、水果等，皆由本站運出。昭和十年（1935年）中部大地震，「十六份停車場」到臺中間的鐵路橋樑、隧道受損嚴重，因而停駛整修3年，直到昭和十三年（1938年）才恢復通車。 戰後，「十六份停車場」改稱「十六份驛」，附近改設勝興村。民國四十七年（1958年）改名為「勝興火車站」，並沿用至今。之後，因為臺灣經濟產業結構改變，加上公路交通發達，「勝興火車站」貨運業萎縮。民國七十二年（1983年）停辦貨運，專辦客運。民國八十七年（1998年）9月23日臺灣縱貫鐵路新山線鐵道完工通車，列車改線，舊山線鐵路、「勝興火車站」功成身退，從此走入歷史。 「勝興火車站」曾於民國六十三年（1974年）擴建運轉室、民國八十三年（1996年）全面整修，其主體結構、格局、材料，均維持原貌、原材料；加上「勝興火車站」的海拔高度、建築歷史與臺灣鐵道歷史文化上，均占有重要地位。 |
| 評定基準: 1:: : 具歷史、文化、藝術價值 |
| 指定登錄理由: 勝興火車站海拔高 402.326 公尺，為台灣縱貫鐵路最高點，三義到后里舊山線是西部幹線最陡峭路段。 勝興火車站雖屬小型日式木造建築，但柱樑上刻有八卦和矛頭，尤其是屋簷下的支撐建構亦成鋸齒狀，造型特殊，具有特殊性藝術風格。建物雖小但做工巧，尤其細部、收頭等更具細膩妙趣與宗教之附會意義，算是極精彩之小品建築。 |
| 法令依據: (空) |
| 所屬主管機關: 苗栗縣政府 |
| 現況地址: 1:: itemNo: : 1 cityName: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 address: : 勝興村9號 |
| 經度: 120.78183362323 |
| 緯度: 24.38875311299 |
| 主管機關名稱: 苗栗縣政府文化觀光局 |
| 主管機關單位: 文化資產科 |
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| 所有權屬: 1:: ownerType: : 建築所有人 ownerName: : 臺灣鐵路管理局 2:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 中華民國 3:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 中華民國 |
| 網站連結: http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/19990416000001 |
| 外觀特徵: 「勝興火車站」為一層樓木造兩坡水屋頂建築，戰後因新的需求而陸續興建發電機室、連接的倉庫、道班倉庫、駐守隧道的營舍及、宿舍等等建築。 車站建築木構造牆體為洋式構造，以「土台」、「柱」、「間柱」、「胴差」、「敷桁」、「楣」、「窗台」、「筋違」等構件所組成。屋架為和式木屋架，在構造形式上與傳統日式屋架有些微差異，部分構造有仿西洋式屋架構造之意味；屋坡斜率由於外觀屋頂造型，較一般建築陡斜。屋面材料原為鍍鋅鐵板，現已改為金屬浪版。整體而言，車站建築屬於「和洋混合風格」建築。 另外，在雨淋板、屋架與裝飾部分，融入西洋建築的語彙與結構行為。例如：廊柱斜撐交叉成「米」字形、圓形線角、鋸齒狀造型簷版..等等，都成為「勝興火車站」建築外觀的特徵。 |
| 室內特徵: 「勝興火車站」於昭和五年（1930年）時，由信號所改建為車站，將無隔間之辦公廳舍，增設剪票口、候車室及座椅，其中辦公室以售票窗口，作為與候車室的介面。 「勝興火車站」內部，全數採用日本稱「豎羽目版張」的木作腰板，可以避免鞋子、器物破壞牆體。內部在間柱與柱間，插入水構件（日：胴緣），外面再以約10公分寬的版材，榫接交接；上下各以「笠木」及「巾木」固定之；巾木是灰泥作而非木作。 |
| 使用情形: 苗栗縣政府文化觀光局於民國八十八年（1999年）4月16日，指定「勝興火車站」為苗栗縣古蹟，民國九十八年（2009年）完成修復與再利用計畫。 目前除本站建築物外，周邊含廣場、山洞、月台間之平行副正線鐵軌、倉庫、宿舍、道班房與油庫等公有設施，也被登錄為交通類文化景觀。近年來，積極配合苗栗縣政府文化觀光局的活動，發展觀光。開放民眾前來觀光、取景拍照，連帶的帶動周邊聚落觀光經濟產業。 |
| 應重點維護之事項: 勝興車站站體及其周邊環境景觀，應注意電線管路及用火安全，並需定期檢查。 |
| 現狀: 「勝興火車站」位於苗栗縣三義鄉勝興村9號，土地及建築所有人皆為臺灣鐵路管理局所有。自明治四十一年（1908年）完工啟用，至民國八十七年（1998年）功成身退，共歷經90年的車站使用。 苗栗縣政府文化觀光局於民國八十八年（1999年）4月16日，指定為苗栗縣縣（市）定古蹟，屬於車站類古蹟。分別於民國九十四年（2005年）進行維護及調查計畫、民國九十六年（2007年）整體車站的活化與調查研究、民國九十八年（2009年）修復與再利用計畫與民國九十九年（2010年）推動文化資產保存管制作業。再於民國九十九年至一百零三年（2010年-2014年）之間，配合苗栗縣政府文化觀光局的「舊山線觀光文化活動」，復駛國寶級蒸汽火車頭，成功打響「勝興火車站」觀光據點名聲。近年來，積極配合苗栗縣政府文化觀光局的活動，發展觀光。開放民眾前來觀光、取景拍照，連帶的帶動周邊聚落觀光經濟產業。 |
| 網站名稱: 苗栗縣三義鄉公所 |
| 網址: http://www.sanyi.gov.tw/sanyi_township/index.php?forewordTypeID=0 |
| 主管機關聯絡電話: 037-352961#712 |
| 公告: 1:: classification: : 指定/登錄 公告文號: : 府民禮字第8800032131號公告 公告日期: : 1999-04-16 11:56:16.0 |
| landlotList: 1:: itemNo: : 1 cityName: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 landNo: : 三叉段 landSerialNo: : 278-1 landownership: : (空) noncityLandUseType: : 山坡地保育區 noncityLandUseTypeOther: : (空) 2:: itemNo: : 2 cityName: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 landNo: : 三叉段 landSerialNo: : 257-1 landownership: : (空) noncityLandUseType: : 山坡地保育區 noncityLandUseTypeOther: : (空) |
| 影音多媒體圖片: 1:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(2) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7429/photo/G035苗栗縣勝興火車站(2).jpg 2:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(3) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7430/photo/G035苗栗縣勝興火車站(3).jpg 3:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(4) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7431/photo/G035苗栗縣勝興火車站(4).jpg 4:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(5) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7432/photo/G035苗栗縣勝興火車站(5).jpg 5:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(6) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7433/photo/G035苗栗縣勝興火車站(6).jpg 6:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(7) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7434/photo/G035苗栗縣勝興火車站(7).jpg 7:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(8) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7435/photo/G035苗栗縣勝興火車站(8).jpg 8:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(9) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7436/photo/G035苗栗縣勝興火車站(9).jpg 9:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(10) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7437/photo/G035苗栗縣勝興火車站(10).jpg 10:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(11) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7438/photo/G035苗栗縣勝興火車站(11).jpg 11:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(12) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7439/photo/G035苗栗縣勝興火車站(12).jpg 12:: mediaName: : G035苗栗縣勝興火車站(13) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/7440/photo/G035苗栗縣勝興火車站(13).jpg 13:: mediaName: : 勝興火車站 url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/114186/photo/勝興火車站.JPG |
| 公告資料: 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-10-20/e6227686-19e9-4586-98b9-1d15bf34fc9b/縣05-勝興火車站縣政府公告.pdf |
| 地籍資料: 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-09-29/97b03509-9de3-48c9-8686-3673607e4980/縣5-勝興火車站-地籍圖.jpg |
| repImgId: 179652 |
# 西部幹線 於 景點 - 觀光資訊資料庫 - 3
| 識別碼 | C1_382000000A_110972 |
| 名稱 | 鶯歌車站 |
| 區域 | (空) |
| 簡述 | 臺灣的鐵路西部幹線歷史悠久，自清朝時期便開始籌備建造，歷經日治時期、二次大戰後逐漸成型，運輸效能大幅增加。二十世紀末更在雙軌化、電器化、地下化工程下，完成基隆至高雄的鐵路交通路線，現今更與捷運、高鐵結合，讓民眾能便利的往返臺灣南北之間。由西部幹線南下經過繁華的大臺北都會區，到了新北市的鶯歌站，沿路景玫轉變為樸實的小鎮風光，鶯歌車站以前是煤炭轉運重鎮，在這裡裝載自三峽地區出產的煤礦，再由火車運送到其他地方，身為陶瓷生產重鎮的鶯歌，也漸漸轉型成觀光勝地，發展出具有濃厚藝術人文氣息的小鎮風情。在車站裡仍可看到保留至今的運煤平台遺跡，十分珍貴。 |
| 描述 | 從煤鄉走向陶瓷之都，鶯歌的交通樞紐 |
| 電話 | 886-2-26792004 |
| 地址 | 新北市239鶯歌區文化路68號 |
| 郵政區碼(Zipcode) | 239 |
| Region | 新北市 |
| Town | 鶯歌區 |
| 旅遊資訊 | 【大眾運輸】1.搭乘台鐵電聯車至鶯歌站下車，由建國路，文化路出口出站2.台北客運702：臺北中華路─捷運新埔站─板橋─樹林─鶯歌─三峽3.台北客運917行經路線：板橋永寧站→樹林→鶯歌4.桃園客運：桃園─鶯歌─三峽【自行開車】1.國道3號(北二高)：三鶯交流道(三峽，鶯歌出口)下，往鶯歌方向，經三鶯大橋約3分鐘可達。2.國道2號(桃園內環線)：大湳交流道(八德，鶯歌出口)下，往... |
| 開放時間 | 06:00~24:00 |
| 圖一 | https://newtaipei.travel/content/images/attractions/2907/640x480_20150417165734.jpg |
| 圖一描述 | 鶯歌車站外觀 |
| 圖二 | (空) |
| 圖二描述 | (空) |
| 圖三 | (空) |
| 圖三描述 | (空) |
| 地圖 | (空) |
| Gov | 382000000A |
| 經度座標 | 121.35515 |
| 緯度座標 | 24.95457 |
| 原分類 | (空) |
| 分類1 | 18 |
| 分類2 | (空) |
| 分類3 | (空) |
| Level | (空) |
| 網站 | (空) |
| 停車資訊 | (空) |
| 停車經度座標 | (空) |
| 停車緯度座標 | (空) |
| 售票資訊 | (空) |
| 備註 | (空) |
| 關鍵字 | (空) |
| 更改時間 | 2022-09-15T14:53:41+08:00 |
| 識別碼: C1_382000000A_110972 |
| 名稱: 鶯歌車站 |
| 區域: (空) |
| 簡述: 臺灣的鐵路西部幹線歷史悠久，自清朝時期便開始籌備建造，歷經日治時期、二次大戰後逐漸成型，運輸效能大幅增加。二十世紀末更在雙軌化、電器化、地下化工程下，完成基隆至高雄的鐵路交通路線，現今更與捷運、高鐵結合，讓民眾能便利的往返臺灣南北之間。由西部幹線南下經過繁華的大臺北都會區，到了新北市的鶯歌站，沿路景玫轉變為樸實的小鎮風光，鶯歌車站以前是煤炭轉運重鎮，在這裡裝載自三峽地區出產的煤礦，再由火車運送到其他地方，身為陶瓷生產重鎮的鶯歌，也漸漸轉型成觀光勝地，發展出具有濃厚藝術人文氣息的小鎮風情。在車站裡仍可看到保留至今的運煤平台遺跡，十分珍貴。 |
| 描述: 從煤鄉走向陶瓷之都，鶯歌的交通樞紐 |
| 電話: 886-2-26792004 |
| 地址: 新北市239鶯歌區文化路68號 |
| 郵政區碼(Zipcode): 239 |
| Region: 新北市 |
| Town: 鶯歌區 |
| 旅遊資訊: 【大眾運輸】1.搭乘台鐵電聯車至鶯歌站下車，由建國路，文化路出口出站2.台北客運702：臺北中華路─捷運新埔站─板橋─樹林─鶯歌─三峽3.台北客運917行經路線：板橋永寧站→樹林→鶯歌4.桃園客運：桃園─鶯歌─三峽【自行開車】1.國道3號(北二高)：三鶯交流道(三峽，鶯歌出口)下，往鶯歌方向，經三鶯大橋約3分鐘可達。2.國道2號(桃園內環線)：大湳交流道(八德，鶯歌出口)下，往... |
| 開放時間: 06:00~24:00 |
| 圖一: https://newtaipei.travel/content/images/attractions/2907/640x480_20150417165734.jpg |
| 圖一描述: 鶯歌車站外觀 |
| 圖二: (空) |
| 圖二描述: (空) |
| 圖三: (空) |
| 圖三描述: (空) |
| 地圖: (空) |
| Gov: 382000000A |
| 經度座標: 121.35515 |
| 緯度座標: 24.95457 |
| 原分類: (空) |
| 分類1: 18 |
| 分類2: (空) |
| 分類3: (空) |
| Level: (空) |
| 網站: (空) |
| 停車資訊: (空) |
| 停車經度座標: (空) |
| 停車緯度座標: (空) |
| 售票資訊: (空) |
| 備註: (空) |
| 關鍵字: (空) |
| 更改時間: 2022-09-15T14:53:41+08:00 |
# 西部幹線 於 文資局歷史建築 - 4
| 案件編號 | 20050607000001 |
| 個案名稱 | 新埔火車站 |
| 種類 | 1:: code: : A7 name: : 車站 |
| 歷史沿革 | 「新埔火車站」位於通霄鎮新埔里57號，為臺鐵海線車站之一；完工啟用於大正十一年（1922年），與同一時期興建的大山火車站為「姊妹站」，目前仍作為車站使用。 「新埔火車站」為臺鐵海線車站，是西部幹線、海線與距離海岸線最近的車站。「新埔火車站」為一棟和洋混合風格的「半木構造建築」（由木構架與石牆二大部份組構而成），其建築立面簡潔，並無繁複的裝飾語彙，僅作線狀之垂直水平分割。屋頂現為水泥瓦，建築立面材料為竹篾編織、石灰粉刷牆面，地板表面為水泥粉刷，屋架、樑柱支撐材為福州杉。平面空間為簡易的矩形平面，包括有事務室、電信台、待合室（候車室）、出札口（售票口）等空間。 目前，「新埔火車站」為臺鐵海線的甲種簡易站，僅提供區間車停靠和一位站員服務。其建築外觀、內部機能及空間運用，皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。為少數存留之和洋混合風格的「半木構造建築」之車站建築，是日治時期臺灣鐵路小型車站之典型。 建築材料／屋頂現為水泥瓦（臺鐵已整修過），建築立面材料為竹篾編織、石灰粉刷牆面，地板表面為水泥粉刷，屋架、樑柱支撐材為福州杉。 |
| 歷史沿革資料來源 | 徐慧民計畫主持，2008,《苗栗縣日治時期海線鐵路車站群談文、大山及新埔歷史建築修復計畫暨調查研究》 |
| 評定基準 | 1:: : 具歷史文化價值者 |
| 指定登錄理由 | 1. 創建年代為日治時期，其建築外觀及內部機能空間運用，皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。 2. 為台灣少數存留之和洋風半木構造式樣之車站之建築，是日治時期鐵路小站之典型。 |
| 法令依據 | (空) |
| 所屬主管機關 | 苗栗縣政府 |
| 所在地理區域 | 1:: itemNo: : 1 cityName: : 苗栗縣 distName: : 通霄鎮 address: : 苗栗縣通霄鎮新埔里8鄰57號 |
| 經度 | 120.6952717111 |
| 緯度 | 24.540767740411 |
| 主管機關名稱 | 苗栗縣政府文化觀光局 |
| 主管機關單位 | 文化資產科 |
| 主管機關聯絡地址 | 苗栗縣苗栗市自治路50號 |
| 代表圖像 | ext: : jpg transform: c: : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-08-04/b14a10e6-fe09-4b4e-a314-805c91bafcb2/IMG_8925_c.jpg original: : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-08-04/b14a10e6-fe09-4b4e-a314-805c91bafcb2/IMG_8925.jpg name: : IMG_8925 |
| 所有權屬 | 1:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 台灣鐵路管理局 |
| 網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20050607000001 |
| 外觀特徵 | 「新埔火車站」為一棟和洋混合風格的「半木構造建築」（由木構架與石牆二大部份組構而成），其建築立面簡潔，並無繁複的裝飾語彙，僅作線狀之垂直水平分割。屋頂現為水泥瓦，建築立面材料為竹篾編織、石灰粉刷牆面，地板表面為水泥粉刷，屋架、樑柱支撐材為福州杉。 「新埔火車站」車站基地內除本體外，尚有廚房、宿舍、道班房、月台、電氣室、倉庫、廁所、天橋、月台站等附屬建築。車站內設有島式月台、岸式月台各一座，是日治時期臺灣鐵路小型車站之典型。後車站原為木造，現已改建為鋼筋混凝土造之建築，並於車站東側加建天橋供旅客穿越月台，設有綠色採光罩，為海線車站共同之特色。 廚房位於車站之北側，座北朝南配置，現已改為磚造建築，做為廚房與儲藏空間。「新埔火車站」後期增設之空間，除廁所設置於車站南側外，其餘皆配置於車站北側。 |
| 室內特徵 | 「新埔火車站」主體建築平面，為簡易的矩形平面，包括有事務室、電信台、待合室（候車室）、出札口（售票口）等空間。其中「事務室」為站務人員辦公、賣票以及控管車輛運行之作業空間，內部設有電信台，做為鐵路信號控制及掌握行車動態之空間。「待合室」（候車室）內設有座椅與出札口（售票口），提供乘客購票、駐留、接送等。 |
| 使用情形 | 目前，「新埔火車站」為臺鐵海線的甲種簡易站，由白沙屯車站管理，僅提供區間車停靠和一位站員服務。站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。 |
| 應重點維護之事項 | 「新埔火車站」建築物保存狀態良好，僅有部分木柱稍有腐蝕，應著重於木結構防潮、防蟻之措施及保護工作。 |
| 現狀 | 「新埔火車站」位於通霄鎮新埔里8鄰57號，民國九十四年（2005年）6月7日登錄為歷史建築，屬車站類別；建築物、土地所有權人與管理人，均為臺灣鐵路管理局。 「新埔火車站」啟用於大正十一年（1922年）10月11日，目前仍為臺鐵海線的甲種簡易站。建築物保存狀態良好，分別於民國九十七年（2008年）執行修復計畫暨調查研究，並於民國一百年（2011年）進行管理維護及防災計畫。 |
| 是否開放 | 1 |
| 是否收費 | (空) |
| 開放時間 | (空) |
| 網站名稱 | 苗栗文化觀光旅遊網 |
| 網址 | https://miaolitravel.net/ |
| 主管機關聯絡電話 | 037-352961#712 |
| 公告 | 1:: classification: : 指定/登錄 公告文號: : 府文資第0947500110號 公告日期: : 2005-06-07 09:37:22.0 |
| landlotList | 1:: itemNo: : 1 cityName: : 苗栗縣 distName: : 通霄鎮 landNo: : 雲天段 landSerialNo: : 1062 landownership: : (空) noncityLandUseType: : 一般農業區 noncityLandUseTypeOther: : (空) |
| 影音多媒體圖片 | 1:: mediaName: : G020苗栗縣新埔火車站(歷建)(2) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/5794/photo/G020苗栗縣新埔火車站(歷建)(2).JPG 2:: mediaName: : G020苗栗縣新埔火車站(歷建)(3) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/5795/photo/G020苗栗縣新埔火車站(歷建)(3).JPG 3:: mediaName: : 新埔火車站 url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/114785/photo/新埔火車站.JPG |
| 公告資料 | 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2021-09-15/a249ede1-4ee6-4996-b351-116517bedace/歷07-新埔火車站-公告.pdf |
| 地籍資料 | 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-09-29/e550dbd4-be14-4782-b591-8cd007045d26/歷07-新埔火車站-地籍圖.jpg |
| repImgId | 129617 |
| 案件編號: 20050607000001 |
| 個案名稱: 新埔火車站 |
| 種類: 1:: code: : A7 name: : 車站 |
| 歷史沿革: 「新埔火車站」位於通霄鎮新埔里57號，為臺鐵海線車站之一；完工啟用於大正十一年（1922年），與同一時期興建的大山火車站為「姊妹站」，目前仍作為車站使用。 「新埔火車站」為臺鐵海線車站，是西部幹線、海線與距離海岸線最近的車站。「新埔火車站」為一棟和洋混合風格的「半木構造建築」（由木構架與石牆二大部份組構而成），其建築立面簡潔，並無繁複的裝飾語彙，僅作線狀之垂直水平分割。屋頂現為水泥瓦，建築立面材料為竹篾編織、石灰粉刷牆面，地板表面為水泥粉刷，屋架、樑柱支撐材為福州杉。平面空間為簡易的矩形平面，包括有事務室、電信台、待合室（候車室）、出札口（售票口）等空間。 目前，「新埔火車站」為臺鐵海線的甲種簡易站，僅提供區間車停靠和一位站員服務。其建築外觀、內部機能及空間運用，皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。為少數存留之和洋混合風格的「半木構造建築」之車站建築，是日治時期臺灣鐵路小型車站之典型。 建築材料／屋頂現為水泥瓦（臺鐵已整修過），建築立面材料為竹篾編織、石灰粉刷牆面，地板表面為水泥粉刷，屋架、樑柱支撐材為福州杉。 |
| 歷史沿革資料來源: 徐慧民計畫主持，2008,《苗栗縣日治時期海線鐵路車站群談文、大山及新埔歷史建築修復計畫暨調查研究》 |
| 評定基準: 1:: : 具歷史文化價值者 |
| 指定登錄理由: 1. 創建年代為日治時期，其建築外觀及內部機能空間運用，皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。 2. 為台灣少數存留之和洋風半木構造式樣之車站之建築，是日治時期鐵路小站之典型。 |
| 法令依據: (空) |
| 所屬主管機關: 苗栗縣政府 |
| 所在地理區域: 1:: itemNo: : 1 cityName: : 苗栗縣 distName: : 通霄鎮 address: : 苗栗縣通霄鎮新埔里8鄰57號 |
| 經度: 120.6952717111 |
| 緯度: 24.540767740411 |
| 主管機關名稱: 苗栗縣政府文化觀光局 |
| 主管機關單位: 文化資產科 |
| 主管機關聯絡地址: 苗栗縣苗栗市自治路50號 |
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| 所有權屬: 1:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 台灣鐵路管理局 |
| 網站連結: http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20050607000001 |
| 外觀特徵: 「新埔火車站」為一棟和洋混合風格的「半木構造建築」（由木構架與石牆二大部份組構而成），其建築立面簡潔，並無繁複的裝飾語彙，僅作線狀之垂直水平分割。屋頂現為水泥瓦，建築立面材料為竹篾編織、石灰粉刷牆面，地板表面為水泥粉刷，屋架、樑柱支撐材為福州杉。 「新埔火車站」車站基地內除本體外，尚有廚房、宿舍、道班房、月台、電氣室、倉庫、廁所、天橋、月台站等附屬建築。車站內設有島式月台、岸式月台各一座，是日治時期臺灣鐵路小型車站之典型。後車站原為木造，現已改建為鋼筋混凝土造之建築，並於車站東側加建天橋供旅客穿越月台，設有綠色採光罩，為海線車站共同之特色。 廚房位於車站之北側，座北朝南配置，現已改為磚造建築，做為廚房與儲藏空間。「新埔火車站」後期增設之空間，除廁所設置於車站南側外，其餘皆配置於車站北側。 |
| 室內特徵: 「新埔火車站」主體建築平面，為簡易的矩形平面，包括有事務室、電信台、待合室（候車室）、出札口（售票口）等空間。其中「事務室」為站務人員辦公、賣票以及控管車輛運行之作業空間，內部設有電信台，做為鐵路信號控制及掌握行車動態之空間。「待合室」（候車室）內設有座椅與出札口（售票口），提供乘客購票、駐留、接送等。 |
| 使用情形: 目前，「新埔火車站」為臺鐵海線的甲種簡易站，由白沙屯車站管理，僅提供區間車停靠和一位站員服務。站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。 |
| 應重點維護之事項: 「新埔火車站」建築物保存狀態良好，僅有部分木柱稍有腐蝕，應著重於木結構防潮、防蟻之措施及保護工作。 |
| 現狀: 「新埔火車站」位於通霄鎮新埔里8鄰57號，民國九十四年（2005年）6月7日登錄為歷史建築，屬車站類別；建築物、土地所有權人與管理人，均為臺灣鐵路管理局。 「新埔火車站」啟用於大正十一年（1922年）10月11日，目前仍為臺鐵海線的甲種簡易站。建築物保存狀態良好，分別於民國九十七年（2008年）執行修復計畫暨調查研究，並於民國一百年（2011年）進行管理維護及防災計畫。 |
| 是否開放: 1 |
| 是否收費: (空) |
| 開放時間: (空) |
| 網站名稱: 苗栗文化觀光旅遊網 |
| 網址: https://miaolitravel.net/ |
| 主管機關聯絡電話: 037-352961#712 |
| 公告: 1:: classification: : 指定/登錄 公告文號: : 府文資第0947500110號 公告日期: : 2005-06-07 09:37:22.0 |
| landlotList: 1:: itemNo: : 1 cityName: : 苗栗縣 distName: : 通霄鎮 landNo: : 雲天段 landSerialNo: : 1062 landownership: : (空) noncityLandUseType: : 一般農業區 noncityLandUseTypeOther: : (空) |
| 影音多媒體圖片: 1:: mediaName: : G020苗栗縣新埔火車站(歷建)(2) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/5794/photo/G020苗栗縣新埔火車站(歷建)(2).JPG 2:: mediaName: : G020苗栗縣新埔火車站(歷建)(3) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/5795/photo/G020苗栗縣新埔火車站(歷建)(3).JPG 3:: mediaName: : 新埔火車站 url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/114785/photo/新埔火車站.JPG |
| 公告資料: 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2021-09-15/a249ede1-4ee6-4996-b351-116517bedace/歷07-新埔火車站-公告.pdf |
| 地籍資料: 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-09-29/e550dbd4-be14-4782-b591-8cd007045d26/歷07-新埔火車站-地籍圖.jpg |
| repImgId: 129617 |
# 西部幹線 於 文資局文化景觀 - 5
| 案件編號 | 20141008000001 |
| 個案名稱 | 勝興車站鐵道文化景觀 |
| 種類 | 1:: code: : D8 name: : 交通地景 |
| 評定基準 | 1:: : 具紀念性、代表性或特殊性之歷史、文化、藝術或科學價值 |
| 指定登錄理由 | 1.勝興火車站為台灣近代鐵道建設於高海拔地區的典範，其站房、鐵道及相關設施與管理人員廳舍、房屋等，配合鐵道與地形設置，符合人與自然互動之文化資產價值。 2.勝興車站除已指定為古蹟之相關建築物外，應擴大周邊範圍為文化景觀，以完整保留勝興的鐵路文化，有助於產業設備與自然文化的結合。 |
| 法令依據 | 符合文化景觀登錄及廢止審查辦法第2條第1項第1、2、4款之登錄基準。 |
| 所屬主管機關 | 苗栗縣政府 |
| 所在地理區域 | 1:: itemNo: : 1 縣市: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 address: : 勝興村14鄰勝興89號 |
| 經度座標 | 120.782102 |
| 緯度座標 | 24.387596 |
| 代表圖像 | ext: : jpg transform: c: : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-09-02/120a93e2-410a-4cd9-99ef-356f4e3d2adf/2021829_210829_75_c.jpg original: : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-09-02/120a93e2-410a-4cd9-99ef-356f4e3d2adf/2021829_210829_75.jpg name: : 2021829_210829_75 |
| 代表圖像來源 | 苗栗縣政府文化觀光局 |
| 內容與範圍 | 三義鄉三叉段278-1地號(面積23,448平方公尺) 三義鄉三叉段257-1地號(面積382平方公尺)(重測為三義鄉十六份段955地號) 三義鄉三叉段230-4地號(面積113,843平方公尺) 三義鄉三叉段278-2地號(面積4,830平方公尺) 三義鄉魚藤坪段401-1地號(面積4,812平方公尺)(重測為三義鄉龍騰段56地號) |
| 關連之具有歷史,文化,藝術,科學價值之口傳,文獻資料或生活,儀式行為 | (空) |
| 簡要描述 | 舊山線鐵路三義到豐原路段，是臺灣縱貫鐵路地形最崎嶇的一段，山丘、河流阻隔，工程艱鉅，進度緩慢，從明治三十六年（1903年）起，整整花了近5年，到明治四十一年（1908年）才完工，臺灣縱貫鐵路此時才全線通車。勝興火車站的前身是「十六份信號場」，於明治四十一年（1908年）設立，「十六份」是勝興舊名，早年山區盛產樟木，先民曾在當地設置16座蒸餾樟腦的爐灶，因此而得名。「信號場」就是「號誌站」，主要辦理上下列車交會運轉業務。車站建築主體於大正元年（1912年）3月31日興建，最早式樣為一層樓木造兩水波屋頂，日式屋架，鍍梓鐵板，土庇11坪，木構架上覆亞鉛板。昭和五年（1930年），因為山產運輸需要，十六份信號場改為十六份停車場，開辦客貨運業務，當時貨運業務繁忙，遠在大湖地區出產之木炭、香茅油、水果等，皆由本站運出。昭和十年（1935年）中部大地震，十六份停車場到台中間的舊山線鐵路橋樑、隧道受損嚴重，停駛整修3年，到1938年才恢復通車。台灣光復後，車站附近設勝興村，民國四十七年（1958年）十六份驛才正式改名為勝興火車站。民國六十二年（1973年），增設167號誌站及兩處安全側線，並架設電氣化設備。臺灣經濟產業結構改變，加上公路交通發達，勝興火車站貨運業萎縮，民國七十二年（1983年）勝興車站停辦貨運，專辦客運。勝興火車站標高402.326公尺，為臺灣縱貫鐵路最高點，三義到后里舊山線是西部幹線最陡峭路段（坡度達25╱1000），早年蒸汽、柴油火車頭馬力不足，經過這段路，速度奇慢無比，下雨天還會後退，有時要有兩台蒸汽火車頭，前拉後推，天雨鐵軌還有鋪砂，增加車輪摩擦力。勝興村搭火車通勤就學、上班的住民，為節省勝興站下車再走路回家的時間，經常趁列車爬坡「龜速」時「跳車」，有些司機善體人意，還會刻意放慢速度，方便大家。除了乘客可以跳車，連米袋等貨物，也衍生一套「丟包」卸貨的專業功夫。舊山線鐵路三義到后里段單線設計，而且設施老舊，台灣鐵路局執行改線工程，截彎取直設計新山線鐵路與雙軌化工程，民國八十七年（1998年）9月23日新山線鐵路完工通車，列車改線，舊山線鐵路、勝興站功成身退，從此走入歷史。勝興火車站於民國六十三年（1974年）曾擴建運轉室，民國八十五年（1996年）曾全面整修，但主體結構、格局、材料，均維持原貌、原材料，但無論其海拔高度、建築歷史，在台灣鐵道歷史文化上，占有重要地位。民國八十八年（1999年），苗栗縣政府辦理古蹟評鑑審查作業，公告指定勝興火車站為縣定古蹟。值得一提的是，部份評審委員認為其有國定古蹟的價值，除了車站主體，廣場、月台、主副線鐵軌、倉庫、道班房、油庫也一併納入古蹟。 |
| 土地使用狀況 | (空) |
| 備註 | (空) |
| 特殊價值 | (空) |
| 現況 | (空) |
| 特徵 | (空) |
| 公告 | 1:: classification: : 指定/登錄 公告文號: : 府文資字第1030009778A 公告日期: : 2014-10-08 15:55:08.0 2:: classification: : 變更/修正 公告文號: : 府文資字第1050003781C號 公告日期: : 2016-04-25 00:00:00.0 3:: classification: : 變更/修正 公告文號: : 府文資字第1050009803C號 公告日期: : 2016-10-13 00:00:00.0 4:: classification: : 變更/修正 公告文號: : 府文資字第1050011455C 公告日期: : 2016-11-28 00:00:00.0 |
| 定著土地範圍(公告地號) | 1:: itemNo: : 1 縣市: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 landNo: : 三叉段 landSerialNo: : 278-1 landownership: : (空) cityLandUseTypeOther: : (空) noncityLandUseTypeOther: : (空) 2:: itemNo: : 2 縣市: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 landNo: : 新三叉段 landSerialNo: : 257-1 landownership: : (空) cityLandUseTypeOther: : (空) noncityLandUseTypeOther: : (空) |
| 網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/culturalLandscape/20141008000001 |
| 影音多媒體圖片 | 1:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(1) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7450/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(1).jpg 2:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(2) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7451/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(2).jpg 3:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(3) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7452/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(3).jpg 4:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(4) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7453/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(4).jpg 5:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(5) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7454/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(5).jpg 6:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(6) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7456/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(6).jpg 7:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(7) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7457/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(7).jpg 8:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(8) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7458/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(8).jpg 9:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(9) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7459/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(9).jpg 10:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(10) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7460/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(10).jpg 11:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(11) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7461/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(11).jpg 12:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(12) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7462/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(12).jpg 13:: mediaName: : GW03勝興車站鐵道文化景觀(13) url: : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/cultural_tourism/7463/photo/GW03勝興車站鐵道文化景觀(13).jpg |
| 公告資料 | 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2021-09-15/126802f3-a560-4af0-938e-9a7b0e176745/文03-勝興車站鐵道文化景觀-公告(1051128).pdf 2:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2021-09-15/ad5ed431-3e19-4106-960a-d53827ad566f/文03-勝興車站鐵道文化景觀-更正公告(1050425).pdf 3:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2021-09-15/d2e9fbc7-a90c-42d0-aba2-21be91c5415a/文03-勝興車站鐵道文化景觀-更正公告(1051013).pdf |
| 所有權屬 | 1:: ownerType: : 建築所有人 ownerName: : 交通部鐵路管理局 2:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 財政部國有財產署 3:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 交通部鐵路管理局 |
| 級別名稱 | 文化景觀 |
| 主管機關名稱 | 文化觀光局 |
| 主管機關單位 | 文化資產科 |
| 主管機關聯絡地址 | 苗栗市北苗里自治路50號 |
| 主管機關聯絡電話 | 037-352961*716 |
| repImgId | 136665 |
| 案件編號: 20141008000001 |
| 個案名稱: 勝興車站鐵道文化景觀 |
| 種類: 1:: code: : D8 name: : 交通地景 |
| 評定基準: 1:: : 具紀念性、代表性或特殊性之歷史、文化、藝術或科學價值 |
| 指定登錄理由: 1.勝興火車站為台灣近代鐵道建設於高海拔地區的典範，其站房、鐵道及相關設施與管理人員廳舍、房屋等，配合鐵道與地形設置，符合人與自然互動之文化資產價值。 2.勝興車站除已指定為古蹟之相關建築物外，應擴大周邊範圍為文化景觀，以完整保留勝興的鐵路文化，有助於產業設備與自然文化的結合。 |
| 法令依據: 符合文化景觀登錄及廢止審查辦法第2條第1項第1、2、4款之登錄基準。 |
| 所屬主管機關: 苗栗縣政府 |
| 所在地理區域: 1:: itemNo: : 1 縣市: : 苗栗縣 distName: : 三義鄉 address: : 勝興村14鄰勝興89號 |
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| 緯度座標: 24.387596 |
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| 代表圖像來源: 苗栗縣政府文化觀光局 |
| 內容與範圍: 三義鄉三叉段278-1地號(面積23,448平方公尺) 三義鄉三叉段257-1地號(面積382平方公尺)(重測為三義鄉十六份段955地號) 三義鄉三叉段230-4地號(面積113,843平方公尺) 三義鄉三叉段278-2地號(面積4,830平方公尺) 三義鄉魚藤坪段401-1地號(面積4,812平方公尺)(重測為三義鄉龍騰段56地號) |
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| 簡要描述: 舊山線鐵路三義到豐原路段，是臺灣縱貫鐵路地形最崎嶇的一段，山丘、河流阻隔，工程艱鉅，進度緩慢，從明治三十六年（1903年）起，整整花了近5年，到明治四十一年（1908年）才完工，臺灣縱貫鐵路此時才全線通車。勝興火車站的前身是「十六份信號場」，於明治四十一年（1908年）設立，「十六份」是勝興舊名，早年山區盛產樟木，先民曾在當地設置16座蒸餾樟腦的爐灶，因此而得名。「信號場」就是「號誌站」，主要辦理上下列車交會運轉業務。車站建築主體於大正元年（1912年）3月31日興建，最早式樣為一層樓木造兩水波屋頂，日式屋架，鍍梓鐵板，土庇11坪，木構架上覆亞鉛板。昭和五年（1930年），因為山產運輸需要，十六份信號場改為十六份停車場，開辦客貨運業務，當時貨運業務繁忙，遠在大湖地區出產之木炭、香茅油、水果等，皆由本站運出。昭和十年（1935年）中部大地震，十六份停車場到台中間的舊山線鐵路橋樑、隧道受損嚴重，停駛整修3年，到1938年才恢復通車。台灣光復後，車站附近設勝興村，民國四十七年（1958年）十六份驛才正式改名為勝興火車站。民國六十二年（1973年），增設167號誌站及兩處安全側線，並架設電氣化設備。臺灣經濟產業結構改變，加上公路交通發達，勝興火車站貨運業萎縮，民國七十二年（1983年）勝興車站停辦貨運，專辦客運。勝興火車站標高402.326公尺，為臺灣縱貫鐵路最高點，三義到后里舊山線是西部幹線最陡峭路段（坡度達25╱1000），早年蒸汽、柴油火車頭馬力不足，經過這段路，速度奇慢無比，下雨天還會後退，有時要有兩台蒸汽火車頭，前拉後推，天雨鐵軌還有鋪砂，增加車輪摩擦力。勝興村搭火車通勤就學、上班的住民，為節省勝興站下車再走路回家的時間，經常趁列車爬坡「龜速」時「跳車」，有些司機善體人意，還會刻意放慢速度，方便大家。除了乘客可以跳車，連米袋等貨物，也衍生一套「丟包」卸貨的專業功夫。舊山線鐵路三義到后里段單線設計，而且設施老舊，台灣鐵路局執行改線工程，截彎取直設計新山線鐵路與雙軌化工程，民國八十七年（1998年）9月23日新山線鐵路完工通車，列車改線，舊山線鐵路、勝興站功成身退，從此走入歷史。勝興火車站於民國六十三年（1974年）曾擴建運轉室，民國八十五年（1996年）曾全面整修，但主體結構、格局、材料，均維持原貌、原材料，但無論其海拔高度、建築歷史，在台灣鐵道歷史文化上，占有重要地位。民國八十八年（1999年），苗栗縣政府辦理古蹟評鑑審查作業，公告指定勝興火車站為縣定古蹟。值得一提的是，部份評審委員認為其有國定古蹟的價值，除了車站主體，廣場、月台、主副線鐵軌、倉庫、道班房、油庫也一併納入古蹟。 |
| 土地使用狀況: (空) |
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| 所有權屬: 1:: ownerType: : 建築所有人 ownerName: : 交通部鐵路管理局 2:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 財政部國有財產署 3:: ownerType: : 土地所有人 ownerName: : 交通部鐵路管理局 |
| 級別名稱: 文化景觀 |
| 主管機關名稱: 文化觀光局 |
| 主管機關單位: 文化資產科 |
| 主管機關聯絡地址: 苗栗市北苗里自治路50號 |
| 主管機關聯絡電話: 037-352961*716 |
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# 西部幹線 於 歷史活動 - 觀光資訊資料庫 - 6
| 活動識別碼 | C2_376450000A_000716 |
| 活動名稱 | 2013苗栗客家美食節 |
| 描述 | 您想回味蒸汽火車馳騁於台鐵西部幹線嗎？ 您想坐在蒸汽火車上，享受著秋風徐徐吹來，看那綠油油的稻穗，隨風搖曳的那種愜意嗎？ 今年苗栗市公所將帶您體驗不一樣的客家美食節，首度與臺鐵局合作，承租CK124蒸汽火車行駛西部幹線，往來苗栗與銅鑼上下午各對開1班次，又適逢銅鑼杭菊花期(銅鑼備有接駁車)，讓您可以『坐火車、吃美食、賞杭菊！ |
| 參與者 | (空) |
| 地點 | 苗栗銅鑼火車站 |
| 地址 | 苗栗市府前路76號 |
| 電話 | 886-37-331910 |
| 單位 | 苗栗市公所 |
| 開始時間 | 2013/11/9 |
| 結束時間 | 2013/11/9 |
| Cycle | (空) |
| Noncycle | (空) |
| 網站 | http://www.mlcg.gov.tw/mlcg/4.php?forewordID=173008 |
| 圖1 | (空) |
| 圖1描述 | (空) |
| 圖2 | (空) |
| 圖2描述 | (空) |
| 圖3 | (空) |
| 圖3描述 | (空) |
| 經度座標 | 120.81901 |
| 緯度座標 | 24.56167 |
| 類別1 | 6 |
| 類別2 | 0 |
| 活動分類 | 0 |
| 地圖 | (空) |
| 旅遊資訊 | (空) |
| 停車資訊 | (空) |
| 收費 | (空) |
| 備註 | (空) |
| 組織名稱 | 376450000A |
| 更新時間 | 2015/11/16 |
| 改變時間 | 2014/2/19 |
| 縣市 | (空) |
| 縣市碼 | (空) |
| 鄉鎮市區 | (空) |
| 活動識別碼: C2_376450000A_000716 |
| 活動名稱: 2013苗栗客家美食節 |
| 描述: 您想回味蒸汽火車馳騁於台鐵西部幹線嗎？ 您想坐在蒸汽火車上，享受著秋風徐徐吹來，看那綠油油的稻穗，隨風搖曳的那種愜意嗎？ 今年苗栗市公所將帶您體驗不一樣的客家美食節，首度與臺鐵局合作，承租CK124蒸汽火車行駛西部幹線，往來苗栗與銅鑼上下午各對開1班次，又適逢銅鑼杭菊花期(銅鑼備有接駁車)，讓您可以『坐火車、吃美食、賞杭菊！ |
| 參與者: (空) |
| 地點: 苗栗銅鑼火車站 |
| 地址: 苗栗市府前路76號 |
| 電話: 886-37-331910 |
| 單位: 苗栗市公所 |
| 開始時間: 2013/11/9 |
| 結束時間: 2013/11/9 |
| Cycle: (空) |
| Noncycle: (空) |
| 網站: http://www.mlcg.gov.tw/mlcg/4.php?forewordID=173008 |
| 圖1: (空) |
| 圖1描述: (空) |
| 圖2: (空) |
| 圖2描述: (空) |
| 圖3: (空) |
| 圖3描述: (空) |
| 經度座標: 120.81901 |
| 緯度座標: 24.56167 |
| 類別1: 6 |
| 類別2: 0 |
| 活動分類: 0 |
| 地圖: (空) |
| 旅遊資訊: (空) |
| 停車資訊: (空) |
| 收費: (空) |
| 備註: (空) |
| 組織名稱: 376450000A |
| 更新時間: 2015/11/16 |
| 改變時間: 2014/2/19 |
| 縣市: (空) |
| 縣市碼: (空) |
| 鄉鎮市區: (空) |
# 西部幹線 於 景點 - 觀光資訊資料庫 - 7
| 識別碼 | C1_382000000A_110661 |
| 名稱 | 鶯歌老街 |
| 區域 | (空) |
| 簡述 | 臺灣景德鎮、陶瓷最佳代言詞 ，非鶯歌莫屬。鶯歌老街不論是街景塑造、路口意象的設計或交通指示系統的再設計，都在在凸顯商圈的特有氣息。「點土成金」是鶯歌最大成就，許多特色風格的陶藝精品店主要集中在陶瓷老街與陶瓷觀光街。另外不可忽略的尖山埔路，是陶瓷發源地，附近仍保留了當時燒煤必用的方型煙囪!這條古街道，早在200年前，就因為尖山埔一帶居民，以具有黏性的田土，加上容易取得的柴薪雜草、煤礦資源，還有不斷發展的水路交通，與日據時期的設窯生產，使得鶯歌窯業從此註定為台灣的陶藝文化，帶來恆遠的影響。鶯歌尖山埔街、育英街與重慶街所形成的街廓，不僅成了名符其實的老街，也曾是李登輝擔任總統期間，設定的三大產業商圈之中，最為成功的一個代表。鶯歌陶瓷老街正式定名的時間在民國89年(西元2000年)，經過新北市政府的輔導規劃，鶯歌陶瓷老街原本道路兩旁的老舊陶瓷廠房均改建成營業商店，行經老街，可發現陶瓷餐具專賣店、陶藝家工作室、鶯歌陶瓷老店、陶藝家展售中心、陶藝DIY教室及工廠直營商店等各具特色的「陶」主題店家，店內所陳列商品包括仿古瓷、結晶釉、文趾陶、陶瓷茶具、陶瓷餐具、陶笛等兼具實用與藝術價值的陶瓷產品。老街上還有座光點美學館，可以欣賞不同的藝文站覽。 |
| 描述 | 著名的陶瓷重鎮，最愛到老街尋寶，實用藝術兼具 |
| 電話 | 886-2-26780202 |
| 地址 | 新北市239鶯歌區文化路、尖山埔路 |
| 郵政區碼(Zipcode) | 239 |
| Region | 新北市 |
| Town | 鶯歌區 |
| 旅遊資訊 | 公車：1. 搭乘桃園客運桃園─鶯歌─三峽線。 2. 搭乘臺北客運702線，臺北中華路→萬華→板橋→樹林→鶯歌。3. 搭乘臺北客運藍19線，板橋新埔捷運站→樹林→鶯歌。 火車搭乘西部幹線列車、通勤電聯車，在鶯歌站下車，三鶯假日文化巴士 |
| 開放時間 | 全年開放(依店家營業時間為主) |
| 圖一 | https://newtaipei.travel/content/images/attractions/2299/640x480_ae319191-348a-4de4-8f36-2506e3518794.jpg |
| 圖一描述 | 陶瓷老街裝置藝術 |
| 圖二 | (空) |
| 圖二描述 | (空) |
| 圖三 | (空) |
| 圖三描述 | (空) |
| 地圖 | (空) |
| Gov | 382000000A |
| 經度座標 | 121.35084 |
| 緯度座標 | 24.95199 |
| 原分類 | (空) |
| 分類1 | 1 |
| 分類2 | 6 |
| 分類3 | 12 |
| Level | (空) |
| 網站 | (空) |
| 停車資訊 | (空) |
| 停車經度座標 | (空) |
| 停車緯度座標 | (空) |
| 售票資訊 | (空) |
| 備註 | (空) |
| 關鍵字 | (空) |
| 更改時間 | 2021-05-27T23:12:22+08:00 |
| 識別碼: C1_382000000A_110661 |
| 名稱: 鶯歌老街 |
| 區域: (空) |
| 簡述: 臺灣景德鎮、陶瓷最佳代言詞 ，非鶯歌莫屬。鶯歌老街不論是街景塑造、路口意象的設計或交通指示系統的再設計，都在在凸顯商圈的特有氣息。「點土成金」是鶯歌最大成就，許多特色風格的陶藝精品店主要集中在陶瓷老街與陶瓷觀光街。另外不可忽略的尖山埔路，是陶瓷發源地，附近仍保留了當時燒煤必用的方型煙囪!這條古街道，早在200年前，就因為尖山埔一帶居民，以具有黏性的田土，加上容易取得的柴薪雜草、煤礦資源，還有不斷發展的水路交通，與日據時期的設窯生產，使得鶯歌窯業從此註定為台灣的陶藝文化，帶來恆遠的影響。鶯歌尖山埔街、育英街與重慶街所形成的街廓，不僅成了名符其實的老街，也曾是李登輝擔任總統期間，設定的三大產業商圈之中，最為成功的一個代表。鶯歌陶瓷老街正式定名的時間在民國89年(西元2000年)，經過新北市政府的輔導規劃，鶯歌陶瓷老街原本道路兩旁的老舊陶瓷廠房均改建成營業商店，行經老街，可發現陶瓷餐具專賣店、陶藝家工作室、鶯歌陶瓷老店、陶藝家展售中心、陶藝DIY教室及工廠直營商店等各具特色的「陶」主題店家，店內所陳列商品包括仿古瓷、結晶釉、文趾陶、陶瓷茶具、陶瓷餐具、陶笛等兼具實用與藝術價值的陶瓷產品。老街上還有座光點美學館，可以欣賞不同的藝文站覽。 |
| 描述: 著名的陶瓷重鎮，最愛到老街尋寶，實用藝術兼具 |
| 電話: 886-2-26780202 |
| 地址: 新北市239鶯歌區文化路、尖山埔路 |
| 郵政區碼(Zipcode): 239 |
| Region: 新北市 |
| Town: 鶯歌區 |
| 旅遊資訊: 公車：1. 搭乘桃園客運桃園─鶯歌─三峽線。 2. 搭乘臺北客運702線，臺北中華路→萬華→板橋→樹林→鶯歌。3. 搭乘臺北客運藍19線，板橋新埔捷運站→樹林→鶯歌。 火車搭乘西部幹線列車、通勤電聯車，在鶯歌站下車，三鶯假日文化巴士 |
| 開放時間: 全年開放(依店家營業時間為主) |
| 圖一: https://newtaipei.travel/content/images/attractions/2299/640x480_ae319191-348a-4de4-8f36-2506e3518794.jpg |
| 圖一描述: 陶瓷老街裝置藝術 |
| 圖二: (空) |
| 圖二描述: (空) |
| 圖三: (空) |
| 圖三描述: (空) |
| 地圖: (空) |
| Gov: 382000000A |
| 經度座標: 121.35084 |
| 緯度座標: 24.95199 |
| 原分類: (空) |
| 分類1: 1 |
| 分類2: 6 |
| 分類3: 12 |
| Level: (空) |
| 網站: (空) |
| 停車資訊: (空) |
| 停車經度座標: (空) |
| 停車緯度座標: (空) |
| 售票資訊: (空) |
| 備註: (空) |
| 關鍵字: (空) |
| 更改時間: 2021-05-27T23:12:22+08:00 |
# 西部幹線 於 景點 - 觀光資訊資料庫 - 8
| 識別碼 | C1_387000000A_000206 |
| 名稱 | 中社觀光花市 |
| 區域 | (空) |
| 簡述 | 中市花卉之鄉的后里，一年四季都有美麗的花海風傾，沿著田野花間遊賞后里的人文風情、一覽后里花卉的浪漫情調。而位於后里知名的中社觀光花市是來后里賞花的好選擇，園區歐式庭院風格一年四季譜出豐富的色彩，更是許多婚紗業者的熱愛的場景選擇，迎著四月的到來，正是百合花盛開的時間，園區的『百合花』與『七彩花田』綻放光芒。除了常見的香水百合、黃金百合、姬百合之外，其中在姬百合系列中，有除了市面上常見的橘色與黃色的姬百合以外，中社觀光花市特別種植其他少見的姬百合:有白色、粉紅色、桃紅色、紅色等。百合花的多采多姿，加上七彩花田的繽紛色彩，春季的燦爛在中社觀光花市熱烈展現，也是不能錯過的遊程。 |
| 描述 | 中社觀光花市座落在后里往三義的台13線公路旁，佔地廣達六公頃，是難得一見的大型休閒、觀光花卉農場，因地理位置的特殊，造就了花卉的天堂、芯卉的國度，它將原本平凡無奇的世界添上了美麗的色彩。佔地六公頃的中社花市，是兼具體驗休閒、觀光、娛樂的大型「觀光花園農場」，園區設有：各式花卉觀賞區、育苗栽培區、花卉盆栽區、四季花海區、蓮花田、草莓園區、大型烤肉區（可容納800人辦活動）、咖啡吧、卡拉OK、農特產品區、精緻藝品禮品區、親子遊戲區、會議室等。非假日可供學校舉辦戶外教學，辦理「兒童植栽、草花植栽DIY教學」，讓孩子們來體驗這美麗的花花世界。 來到后里區您可以停下腳步，到中社觀光花園農場拈花惹草一番，也能置身花叢聽取專人的解說導覽，晚香玉、野薑花、玫瑰花、向日葵、香水蓮花等，中社自產栽植的各種花卉任... |
| 電話 | 886-4-25576926 |
| 地址 | 臺中市421后里區三豐路五段333號 |
| 郵政區碼(Zipcode) | 421 |
| Region | 臺中市 |
| Town | 后里區 |
| 旅遊資訊 | ◎西部幹線「后里站」下車，再搭乘計程車至中社觀光花市。◎或「泰安站」下車，再往西步行約20分鐘即可到達。◎台北來賓可至國道聯營車站搭乘「豐原客運」『台北－豐原』路線，在中社觀光花市前下車。 |
| 開放時間 | 上午 8：00~下午 6：00週六週日烤肉區延長到下午 8:00 |
| 圖一 | https://travel.taichung.gov.tw/content/images/attractions/55525/640x480_attractions-image-jdgz1vydcuuu5qmsc_3zgq.jpg |
| 圖一描述 | 鬱金香花季 |
| 圖二 | (空) |
| 圖二描述 | (空) |
| 圖三 | (空) |
| 圖三描述 | (空) |
| 地圖 | (空) |
| Gov | 387000000A |
| 經度座標 | 120.73021 |
| 緯度座標 | 24.33428 |
| 原分類 | (空) |
| 分類1 | 9 |
| 分類2 | 12 |
| 分類3 | (空) |
| Level | (空) |
| 網站 | (空) |
| 停車資訊 | (空) |
| 停車經度座標 | (空) |
| 停車緯度座標 | (空) |
| 售票資訊 | (空) |
| 備註 | (空) |
| 關鍵字 | (空) |
| 更改時間 | 2023-09-26T17:17:46+08:00 |
| 識別碼: C1_387000000A_000206 |
| 名稱: 中社觀光花市 |
| 區域: (空) |
| 簡述: 中市花卉之鄉的后里，一年四季都有美麗的花海風傾，沿著田野花間遊賞后里的人文風情、一覽后里花卉的浪漫情調。而位於后里知名的中社觀光花市是來后里賞花的好選擇，園區歐式庭院風格一年四季譜出豐富的色彩，更是許多婚紗業者的熱愛的場景選擇，迎著四月的到來，正是百合花盛開的時間，園區的『百合花』與『七彩花田』綻放光芒。除了常見的香水百合、黃金百合、姬百合之外，其中在姬百合系列中，有除了市面上常見的橘色與黃色的姬百合以外，中社觀光花市特別種植其他少見的姬百合:有白色、粉紅色、桃紅色、紅色等。百合花的多采多姿，加上七彩花田的繽紛色彩，春季的燦爛在中社觀光花市熱烈展現，也是不能錯過的遊程。 |
| 描述: 中社觀光花市座落在后里往三義的台13線公路旁，佔地廣達六公頃，是難得一見的大型休閒、觀光花卉農場，因地理位置的特殊，造就了花卉的天堂、芯卉的國度，它將原本平凡無奇的世界添上了美麗的色彩。佔地六公頃的中社花市，是兼具體驗休閒、觀光、娛樂的大型「觀光花園農場」，園區設有：各式花卉觀賞區、育苗栽培區、花卉盆栽區、四季花海區、蓮花田、草莓園區、大型烤肉區（可容納800人辦活動）、咖啡吧、卡拉OK、農特產品區、精緻藝品禮品區、親子遊戲區、會議室等。非假日可供學校舉辦戶外教學，辦理「兒童植栽、草花植栽DIY教學」，讓孩子們來體驗這美麗的花花世界。 來到后里區您可以停下腳步，到中社觀光花園農場拈花惹草一番，也能置身花叢聽取專人的解說導覽，晚香玉、野薑花、玫瑰花、向日葵、香水蓮花等，中社自產栽植的各種花卉任... |
| 電話: 886-4-25576926 |
| 地址: 臺中市421后里區三豐路五段333號 |
| 郵政區碼(Zipcode): 421 |
| Region: 臺中市 |
| Town: 后里區 |
| 旅遊資訊: ◎西部幹線「后里站」下車，再搭乘計程車至中社觀光花市。◎或「泰安站」下車，再往西步行約20分鐘即可到達。◎台北來賓可至國道聯營車站搭乘「豐原客運」『台北－豐原』路線，在中社觀光花市前下車。 |
| 開放時間: 上午 8：00~下午 6：00週六週日烤肉區延長到下午 8:00 |
| 圖一: https://travel.taichung.gov.tw/content/images/attractions/55525/640x480_attractions-image-jdgz1vydcuuu5qmsc_3zgq.jpg |
| 圖一描述: 鬱金香花季 |
| 圖二: (空) |
| 圖二描述: (空) |
| 圖三: (空) |
| 圖三描述: (空) |
| 地圖: (空) |
| Gov: 387000000A |
| 經度座標: 120.73021 |
| 緯度座標: 24.33428 |
| 原分類: (空) |
| 分類1: 9 |
| 分類2: 12 |
| 分類3: (空) |
| Level: (空) |
| 網站: (空) |
| 停車資訊: (空) |
| 停車經度座標: (空) |
| 停車緯度座標: (空) |
| 售票資訊: (空) |
| 備註: (空) |
| 關鍵字: (空) |
| 更改時間: 2023-09-26T17:17:46+08:00 |
與西部幹線同分類的鐵路里程
西部幹線 | 車站代碼: 4290 | 公里(里程): 367.7 |
西部幹線 | 車站代碼: 4300 | 公里(里程): 370.6 |
西部幹線 | 車站代碼: 4310 | 公里(里程): 378.4 |
西部幹線 | 車站代碼: 4320 | 公里(里程): 382 |
西部幹線 | 車站代碼: 4330 | 公里(里程): 386.2 |
西部幹線 | 車站代碼: 4340 | 公里(里程): 391.3 |
西部幹線 | 車站代碼: 4350 | 公里(里程): 393.2 |
西部幹線 | 車站代碼: 4360 | 公里(里程): 394.4 |
西部幹線 | 車站代碼: 4370 | 公里(里程): 396.1 |
鼓山-高雄港 | 車站代碼: 4380 | 公里(里程): 0 |
高雄-高雄港 | 車站代碼: 4390 | 公里(里程): 0.8 |
高雄港線 | 車站代碼: 4400 | 公里(里程): 0 |
高雄港線 | 車站代碼: 4401 | 公里(里程): 5.2 |
高雄-高雄港 | 車站代碼: 4402 | 公里(里程): 3.7 |
西部幹線 | 車站代碼: 4410 | 公里(里程): 401.2 |
西部幹線車站代碼: 4290 | 公里(里程): 367.7 |
西部幹線車站代碼: 4300 | 公里(里程): 370.6 |
西部幹線車站代碼: 4310 | 公里(里程): 378.4 |
西部幹線車站代碼: 4320 | 公里(里程): 382 |
西部幹線車站代碼: 4330 | 公里(里程): 386.2 |
西部幹線車站代碼: 4340 | 公里(里程): 391.3 |
西部幹線車站代碼: 4350 | 公里(里程): 393.2 |
西部幹線車站代碼: 4360 | 公里(里程): 394.4 |
西部幹線車站代碼: 4370 | 公里(里程): 396.1 |
鼓山-高雄港車站代碼: 4380 | 公里(里程): 0 |
高雄-高雄港車站代碼: 4390 | 公里(里程): 0.8 |
高雄港線車站代碼: 4400 | 公里(里程): 0 |
高雄港線車站代碼: 4401 | 公里(里程): 5.2 |
高雄-高雄港車站代碼: 4402 | 公里(里程): 3.7 |
西部幹線車站代碼: 4410 | 公里(里程): 401.2 |
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