廢熱回收電力再生系統技術
- 技術司可移轉技術資料集 @ 經濟部

技術名稱-中文廢熱回收電力再生系統技術的執行單位是工研院機械所, 產出年度是97, 計畫名稱是車輛潔能動力關鍵技術開發二年計畫, 技術規格是發電晶片熱面200℃，冷面80℃，相當於2000CC汽車引擎3000rpm所排放熱氣條件下，廢熱回收電力再生系統之發電量可達40W級及180W級。40W級規格:重量:≦15kg，平均輸出電壓:12volt(串聯直流/直流電源轉換器)。180W級重量:≦30kg，平均輸出電壓:12volt(串聯直流/..., 潛力預估是初期衍生效益20億.

序號2624
產出年度97
技術名稱-中文廢熱回收電力再生系統技術
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱車輛潔能動力關鍵技術開發二年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文40W級及180W級廢熱回收電力再生系統
技術現況敘述-英文(空)
技術規格發電晶片熱面200℃，冷面80℃，相當於2000CC汽車引擎3000rpm所排放熱氣條件下，廢熱回收電力再生系統之發電量可達40W級及180W級。40W級規格:重量:≦15kg，平均輸出電壓:12volt(串聯直流/直流電源轉換器)。180W級重量:≦30kg，平均輸出電壓:12volt(串聯直流/直流電源轉換器)。
技術成熟度量產
可應用範圍建議與太陽能光電、高效率、質輕之電池組成輔助電源供應車用電子件、民生、工業之次系統電子件電源
潛力預估初期衍生效益20億
聯絡人員03-4458203
電話03-4458203
傳真03-4458233
電子信箱csistdup@csist.org.tw轉四所李進興
參考網址(空)
所須軟硬體設備NA
需具備之專業人才NA

序號

2624

產出年度

97

技術名稱-中文

廢熱回收電力再生系統技術

執行單位

工研院機械所

產出單位

(空)

計畫名稱

車輛潔能動力關鍵技術開發二年計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

40W級及180W級廢熱回收電力再生系統

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

發電晶片熱面200℃，冷面80℃，相當於2000CC汽車引擎3000rpm所排放熱氣條件下，廢熱回收電力再生系統之發電量可達40W級及180W級。40W級規格:重量:≦15kg，平均輸出電壓:12volt(串聯直流/直流電源轉換器)。180W級重量:≦30kg，平均輸出電壓:12volt(串聯直流/直流電源轉換器)。

技術成熟度

量產

可應用範圍

建議與太陽能光電、高效率、質輕之電池組成輔助電源供應車用電子件、民生、工業之次系統電子件電源

潛力預估

初期衍生效益20億

聯絡人員

03-4458203

電話

03-4458203

傳真

03-4458233

電子信箱

csistdup@csist.org.tw轉四所李進興

參考網址

(空)

所須軟硬體設備

NA

需具備之專業人才

NA

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熱電系統前驅材料鐵粉研製技術開發

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 96 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開三年計畫 | 領域: | 技術規格: 鐵粉規格：_x000D_全鐵含量：>99.5%_x000D_視密度：2.2~2.6_x000D_ | 潛力預估: 純鐵粉在工業可應用於磁芯材料如變壓、馬達、繼電器、發電機、電子儀表的鐵芯等，極具市場潛力。

@ 技術司可移轉技術資料集

引擎廢熱回收發電技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 96 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開三年計畫 | 領域: | 技術規格: 溫差範圍：230℃~50℃(±10%)_x000D_功率：200W±10%_x000D_重量：小於30kg_x000D_ | 潛力預估: 廢熱發電模組在工業、民生用途上極具創新價值、開創新興產業及引發後續生產投資之潛力，對未來經濟及社會極具影響力，並對全球之綠色產業技術有所貢獻。

@ 技術司可移轉技術資料集

車輛引擎能源擷取與發電機穩壓控制設計規劃

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 96 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開三年計畫 | 領域: | 技術規格: ˙最小輸入電壓：單一發電晶片2～5 volt。_x000D_˙輸出電壓：13～16 volt.±5%。_x000D_˙最小輸出功率： 200W，工作溫度範圍：-40～+80℃。 | 潛力預估: 創新產品價值、開創新興產業及引發後續生產投資之潛力，對未來經濟及社會具影響力，並對全球之暖化效應提供產業技術貢獻。

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冷熱空調模組技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 97 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開發二年計畫 | 領域: | 技術規格: 致冷/暖空調模組可以交流/直流供電，致冷/暖空調模組之加熱氣體溫度在150℃以下，致冷氣體則在-10℃～室溫之間。(致冷/加熱量則視風扇送風量及散熱器之散熱量及系統空間大小等條件而定)。本致冷/暖空調... | 潛力預估: 初期衍生效益30億

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發電晶片、發電模組測試技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 97 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開發二年計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術可擴及溫度1000℃以下之廢熱回收電力再生之功能測試，量測電流99Amp，電壓99Volt以下。 | 潛力預估: 初期衍生效益10億

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車輛排氣溫度量測技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 97 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: NA | 潛力預估: 初期衍生效益10 億

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熱電系統前驅材料鐵粉研製技術開發

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 96 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開三年計畫 | 領域: | 技術規格: 鐵粉規格：_x000D_全鐵含量：>99.5%_x000D_視密度：2.2~2.6_x000D_ | 潛力預估: 純鐵粉在工業可應用於磁芯材料如變壓、馬達、繼電器、發電機、電子儀表的鐵芯等，極具市場潛力。

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引擎廢熱回收發電技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 96 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開三年計畫 | 領域: | 技術規格: 溫差範圍：230℃~50℃(±10%)_x000D_功率：200W±10%_x000D_重量：小於30kg_x000D_ | 潛力預估: 廢熱發電模組在工業、民生用途上極具創新價值、開創新興產業及引發後續生產投資之潛力，對未來經濟及社會極具影響力，並對全球之綠色產業技術有所貢獻。

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車輛引擎能源擷取與發電機穩壓控制設計規劃

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 96 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開三年計畫 | 領域: | 技術規格: ˙最小輸入電壓：單一發電晶片2～5 volt。_x000D_˙輸出電壓：13～16 volt.±5%。_x000D_˙最小輸出功率： 200W，工作溫度範圍：-40～+80℃。 | 潛力預估: 創新產品價值、開創新興產業及引發後續生產投資之潛力，對未來經濟及社會具影響力，並對全球之暖化效應提供產業技術貢獻。

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冷熱空調模組技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 97 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開發二年計畫 | 領域: | 技術規格: 致冷/暖空調模組可以交流/直流供電，致冷/暖空調模組之加熱氣體溫度在150℃以下，致冷氣體則在-10℃～室溫之間。(致冷/加熱量則視風扇送風量及散熱器之散熱量及系統空間大小等條件而定)。本致冷/暖空調... | 潛力預估: 初期衍生效益30億

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發電晶片、發電模組測試技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 97 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開發二年計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術可擴及溫度1000℃以下之廢熱回收電力再生之功能測試，量測電流99Amp，電壓99Volt以下。 | 潛力預估: 初期衍生效益10億

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車輛排氣溫度量測技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 97 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛潔能動力關鍵技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: NA | 潛力預估: 初期衍生效益10 億

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產品安全可靠度鑑測技術開發

執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 本項技術為一品質保證技術，重點在於KNOW-HOW，並無技術規格可資描述。 | 潛力預估: 經濟部於93年8月5日所召開的「第二季促進投資擴大招商推動會議」，亦指示工業局提出「壯大汽車零組件產業發展策略」─預期 2008 年台灣的汽車零組件產業產值可達新台幣3784億元，其中電子零組件可達...

電腦模擬技術在方向盤Body Block試驗之應用

執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 模擬結果與試驗比對，趨勢須一致，關鍵數值誤差在10％以內。 | 潛力預估: 承受衝擊環境之產品設計皆可使用此技術。

MB-OFDM UWB V1.0 Matlab baseband simulation platform

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 超寬頻系統平台與IP發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合MB-OFDM UWB PHY v1.0規範之Matlab floating-point與fixed-point simulation platform；Group A，B，C，D，E bands... | 潛力預估: 可搶攻短距離無線通訊與數位家庭市場，極具市場淺力

MB-OFDM UWB V1.0 ADS RF and baseband co-simulation platform

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 超寬頻系統平台與IP發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合MB-OFDM UWB PHY v1.0規範之Matlab floating-point與fixed-point simulation platform；Group A，B，C，D，E bands... | 潛力預估: 可搶攻短距離無線通訊與數位家庭市場，極具市場淺力

MB-OFDM UWB V1.0 baseband VHDL code

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 超寬頻系統平台與IP發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合MB-OFDM UWB PHY v1.0規範；Group A bands (3.1GHz – 4.9GHz)；Data rate：6.6，10，13.3，20， 25，40，50，60Mbps。 | 潛力預估: 可搶攻短距離無線通訊與數位家庭市場，極具市場淺力

MB-OFDM UWB V1.0 ADS RF simulation platform

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 超寬頻系統平台與IP發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合MB-OFDM UWB PHY v1.0規範之Matlab floating-point與fixed-point simulation platform；Group A，B，C，D，E bands... | 潛力預估: 可搶攻短距離無線通訊與數位家庭市場，極具市場淺力

用戶台及基地台Trch Codec模組技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 寬頻行動通訊整合技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合3GPP W-CDMA R99版規範 | 潛力預估: 可搶攻3G W-CDMA晶片市場，極具市場淺力

環境頻譜分析及基地台整合測試技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 寬頻行動通訊整合技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 適用無線通訊頻段3G/WiFi/WLAN/PHS/CDMA2000干擾量測 | 潛力預估: 可為未來電信營運商評估基地台設置、電信監理等服務。

導航顯示電腦技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛航資訊廣播及通訊技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: Display Control & Processor Unit (Airborne Computer)；6.4”TFT LCD Flat Panel640；480 dot RGB, Antiglar... | 潛力預估: 可運用於電腦、遊艇與汽車導航顯示器。

直接數位訊號(DDS)合成電路設計開發

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 輸出頻寬: 0-160MHz；功率: -8dBm ；工作溫度範圍:-40~+85℃；信號雜訊比:3 60 dB | 潛力預估: 民用船舶如漁船及小型遊艇甚至推廣至車用防撞系統

低相位雜訊鎖相迴路振盪器 (Phase-locked DRO)

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 輸出頻率: X band (or Ku band)；相位雜訊: -110 dBc/Hz @100KHz | 潛力預估: 民用船舶如漁船及小型遊艇甚至推廣至車用防撞系統

低頻高增益帶通濾波器設計開發

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 頻寬: 30kHz~160kHz；平均增益90dB | 潛力預估: 民用船舶如漁船及小型遊艇甚至推廣至車用防撞系統亦有數十億元之市場規模

單晶微波電路模組技術開發-S-頻段數位移相器單晶積體電路

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: Freq. S-Band；Control Bit: 6Bit (0,-5V)；Phase Control: 0.5 ~354° 5°/ step；Gain Variation:1.4 dB | 潛力預估: 應用於智慧型相列天線移相器及車用電子系統防撞雷達，極具潛力.

微波管磁路設計與製作

執行單位: 中科院材料所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 陰陽極電位差14~16KV，電子束半徑0.25~0.3mm，發射電流400~450mA，導流係數0.24~0.26 | 潛力預估: 脈衝式微波管

熱像夜視系統組裝、測試及維修

執行單位: 中科院材料所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 電路板層數>四層，線距及線寬 | 潛力預估: 96-102年國軍將採購總價20億元之紅外線熱影像裝備，海巡署亦將在96-105年採購總價30億元之紅外線熱影像裝備，除軍用市場外，民用市場每年成長20%以上，尤其在醫療保健及汽車工業上，成長更為驚人...

產品安全可靠度鑑測技術開發

執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 本項技術為一品質保證技術，重點在於KNOW-HOW，並無技術規格可資描述。 | 潛力預估: 經濟部於93年8月5日所召開的「第二季促進投資擴大招商推動會議」，亦指示工業局提出「壯大汽車零組件產業發展策略」─預期 2008 年台灣的汽車零組件產業產值可達新台幣3784億元，其中電子零組件可達...

電腦模擬技術在方向盤Body Block試驗之應用

執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 模擬結果與試驗比對，趨勢須一致，關鍵數值誤差在10％以內。 | 潛力預估: 承受衝擊環境之產品設計皆可使用此技術。

MB-OFDM UWB V1.0 Matlab baseband simulation platform

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 超寬頻系統平台與IP發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合MB-OFDM UWB PHY v1.0規範之Matlab floating-point與fixed-point simulation platform；Group A，B，C，D，E bands... | 潛力預估: 可搶攻短距離無線通訊與數位家庭市場，極具市場淺力

MB-OFDM UWB V1.0 ADS RF and baseband co-simulation platform

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 超寬頻系統平台與IP發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合MB-OFDM UWB PHY v1.0規範之Matlab floating-point與fixed-point simulation platform；Group A，B，C，D，E bands... | 潛力預估: 可搶攻短距離無線通訊與數位家庭市場，極具市場淺力

MB-OFDM UWB V1.0 baseband VHDL code

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 超寬頻系統平台與IP發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合MB-OFDM UWB PHY v1.0規範；Group A bands (3.1GHz – 4.9GHz)；Data rate：6.6，10，13.3，20， 25，40，50，60Mbps。 | 潛力預估: 可搶攻短距離無線通訊與數位家庭市場，極具市場淺力

MB-OFDM UWB V1.0 ADS RF simulation platform

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 超寬頻系統平台與IP發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合MB-OFDM UWB PHY v1.0規範之Matlab floating-point與fixed-point simulation platform；Group A，B，C，D，E bands... | 潛力預估: 可搶攻短距離無線通訊與數位家庭市場，極具市場淺力

用戶台及基地台Trch Codec模組技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 寬頻行動通訊整合技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合3GPP W-CDMA R99版規範 | 潛力預估: 可搶攻3G W-CDMA晶片市場，極具市場淺力

環境頻譜分析及基地台整合測試技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 寬頻行動通訊整合技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 適用無線通訊頻段3G/WiFi/WLAN/PHS/CDMA2000干擾量測 | 潛力預估: 可為未來電信營運商評估基地台設置、電信監理等服務。

導航顯示電腦技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛航資訊廣播及通訊技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: Display Control & Processor Unit (Airborne Computer)；6.4”TFT LCD Flat Panel640；480 dot RGB, Antiglar... | 潛力預估: 可運用於電腦、遊艇與汽車導航顯示器。

直接數位訊號(DDS)合成電路設計開發

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 輸出頻寬: 0-160MHz；功率: -8dBm ；工作溫度範圍:-40~+85℃；信號雜訊比:3 60 dB | 潛力預估: 民用船舶如漁船及小型遊艇甚至推廣至車用防撞系統

低相位雜訊鎖相迴路振盪器 (Phase-locked DRO)

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 輸出頻率: X band (or Ku band)；相位雜訊: -110 dBc/Hz @100KHz | 潛力預估: 民用船舶如漁船及小型遊艇甚至推廣至車用防撞系統

低頻高增益帶通濾波器設計開發

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 頻寬: 30kHz~160kHz；平均增益90dB | 潛力預估: 民用船舶如漁船及小型遊艇甚至推廣至車用防撞系統亦有數十億元之市場規模

單晶微波電路模組技術開發-S-頻段數位移相器單晶積體電路

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: Freq. S-Band；Control Bit: 6Bit (0,-5V)；Phase Control: 0.5 ~354° 5°/ step；Gain Variation:1.4 dB | 潛力預估: 應用於智慧型相列天線移相器及車用電子系統防撞雷達，極具潛力.

微波管磁路設計與製作

執行單位: 中科院材料所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 陰陽極電位差14~16KV，電子束半徑0.25~0.3mm，發射電流400~450mA，導流係數0.24~0.26 | 潛力預估: 脈衝式微波管

熱像夜視系統組裝、測試及維修

執行單位: 中科院材料所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 通訊光電領域軍品釋商計畫 | 領域: | 技術規格: 電路板層數>四層，線距及線寬 | 潛力預估: 96-102年國軍將採購總價20億元之紅外線熱影像裝備，海巡署亦將在96-105年採購總價30億元之紅外線熱影像裝備，除軍用市場外，民用市場每年成長20%以上，尤其在醫療保健及汽車工業上，成長更為驚人...

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