代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 @ 政府開放資料
代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 - 搜尋結果總共有 76 筆政府開放資料，以下是 1 - 20 [第 1 頁]。
橢圓機電動可調步距開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 不改變橢圓機整體結構，利用電動馬達與傳動及轉動機構裝置之配置方式達到運動時之橢圓軌跡與步距可調 | 潛力預估: 可搭配運動生理學資料庫，並規劃最佳之運動程控，以進行橢圓運動軌跡與步距之最適化調整，亦可依使用者個人需求無段調整其最舒適之橢圓運動軌跡與步距；可有效提高橢圓機之功能性、使用率及整體附加價值感；並可增進... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
助行器設計開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 折收後尺寸24X18X10吋 | 潛力預估: 因應生活型態與人口結構改變，助行器產品的需求市場逐年大增，本產品開發過程導入3D電腦輔助工程技術，並於折收機構部分進行改良，體積輕巧方便攜帶，大幅提升市場接受度 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車碟剎系統設計開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合電動代步車最適合之剎停能力（0.6~0.8g） | 潛力預估: 目前最普遍的轂式輔助剎車在不久的將來必然無法滿足消費者需求，未來應會朝碟剎的方向發展，因為碟剎不僅在剎車性能、環境適應能力均優於轂式剎車，同時對提昇車輛本身附加價值絕對有加分的效果 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動自行車系統整合開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 24吋淑女車車型型式，，符合CNS法規規範 | 潛力預估: 電動自行車包含儲能、傳動、控制、結構等各大系統，在產品設計開發時應全面整合設計配置，本技術依據CNS法規規範進行，產品可靠並具備安全性 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
模糊語音控制系統開發設計技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: RSC-364內建之VE-C軟體，辨識率達95% | 潛力預估: 目前國內並無語音控制之電動代步車或電動輪椅之產品，此功能之產品能協助肢體殘障人士代步操控上更大之彈性，預期可增加產品附加價值10%以上 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車模組化馬達驅動控制電路開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 連續操作電流30A，相容電壓24V、撥桿相容訊號5V，最大瞬間電流100A，電流電壓偵測頻率100 次/秒 | 潛力預估: 藉由馬達驅動控制電路開發，將代步車行車穩度度及安全性大幅提昇，且模組化設計可降低組配及維修成本達20% @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車偵測控制與儲能管理系統 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 12V*2/36AH，電池與電能消耗偵測，電量不足警告 | 潛力預估: 有效提升產品效能與使用功能，大幅提升產品附加價值，對市場競爭力具有相當助益 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電腦輔助分析技術應用於碳纖維輪圈開發 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: Ideas+Ansy | 潛力預估: 碳纖材質為目前自行車及次系統產品為達輕量化之重要選擇, 應用本技術開發產品，可降低重覆測試之時間，節省成本達25%，並有效提昇產品可靠度及安全性 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動跑步機設計改良與測試 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電腦3D CAD與有限元素技術，EN957-1，EN957-6測試標準 | 潛力預估: 預估可降低原使用材料成本約15％，縮短開發時程約25％，並提高產品整體之安全性與可靠度 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車控制器設計開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電動自行車無刷控制器 | 潛力預估: 在傳統自行車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下，大陸及歐美市場對電動自行車的潛力十分看好，本技術自行開發電動自行車無刷控制器，並確保產品品質，具備市場競爭力 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
傾躺式輪椅人體接觸部機構與人體同動設計技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 座椅旋轉且重心恆定 | 潛力預估: 此項人體接觸部調整機構技術可有效避免使用者因傾躺剪力造成的傷害與不舒適感，應用此技術開發之傾躺輪椅產品將具相當高之市場潛力 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輪椅與代步車ISO 7176-1靜態穩定測試技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 最大傾角55度 | 潛力預估: 提供相關業者之電動輪椅與電動代步車公正客觀之產品品質保證 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車動態穩定性能測試技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 最大速度1.68m/s (6度下坡)，最大減加速度0.44m/s2，最大加速度0.49m/s2 | 潛力預估: 提供國內生產廠商產品品質，降低國際非關稅貿易保護障礙，同時，降低廠商檢測設備投資成本，增進產品競爭力，節省廠商每年測試成本200萬以上 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車整車可靠度技術建置 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 良率可達90%以上 | 潛力預估: 建置產品品質安全測試能力，提昇產品可靠度，有助於提升輸往歐美等大國之銷售競爭 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車結構性能測試技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 摔落疲勞耐久測試-- 頻率:0.5Hz 摔落高度：50mm 摔落次數：6666次 *巔陂疲勞耐久測試-- 車速3.6 km/hr *測試次數200,000轉 | 潛力預估: 本技術提供國內廠商產品品質，增進國際競爭力 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輪椅輪轂馬達傳動離合技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 24V直流有刷馬達，功率250W、減速比18，手動式離合控制，傳動效率>85%，傳動離合機構重量 | 潛力預估: 藉由輪轂馬達傳動離合技術開發，可將目前市面電動輪椅產品之傳動效率提昇至85%，而重量則較傳統直軸式驅動系統降低25% @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車設計開發技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合CNS法規規範 | 潛力預估: 本技術可降低開發時程達1/3，同時節約開發費用約30% @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
阻動與訓練模式之關聯性 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 20~60歲使用者分析資料 | 潛力預估: 透過此研究技術橢圓機之運動流程的時間區段與強度關係，可用於制定橢圓機運動處方，對新產品開發是相當需要的重要技術與資訊 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動助行車坡度動力控制方法與坡度感測系統 (發明) | 核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 林聖賢 | 證書號碼: 194204 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
跑步機跑步帶阻力測試技術 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 跑步帶最大25N-m阻力，溫升最大120℃ | 潛力預估: 提供國內相關廠商跑步機最大跑步帶阻力25N-m之公正、客觀的檢測服務，節省測試成本每年至少100萬元 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
橢圓機電動可調步距開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 不改變橢圓機整體結構，利用電動馬達與傳動及轉動機構裝置之配置方式達到運動時之橢圓軌跡與步距可調 | 潛力預估: 可搭配運動生理學資料庫，並規劃最佳之運動程控，以進行橢圓運動軌跡與步距之最適化調整，亦可依使用者個人需求無段調整其最舒適之橢圓運動軌跡與步距；可有效提高橢圓機之功能性、使用率及整體附加價值感；並可增進... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
助行器設計開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 折收後尺寸24X18X10吋 | 潛力預估: 因應生活型態與人口結構改變，助行器產品的需求市場逐年大增，本產品開發過程導入3D電腦輔助工程技術，並於折收機構部分進行改良，體積輕巧方便攜帶，大幅提升市場接受度 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車碟剎系統設計開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合電動代步車最適合之剎停能力（0.6~0.8g） | 潛力預估: 目前最普遍的轂式輔助剎車在不久的將來必然無法滿足消費者需求，未來應會朝碟剎的方向發展，因為碟剎不僅在剎車性能、環境適應能力均優於轂式剎車，同時對提昇車輛本身附加價值絕對有加分的效果 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動自行車系統整合開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 24吋淑女車車型型式，，符合CNS法規規範 | 潛力預估: 電動自行車包含儲能、傳動、控制、結構等各大系統，在產品設計開發時應全面整合設計配置，本技術依據CNS法規規範進行，產品可靠並具備安全性 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
模糊語音控制系統開發設計技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: RSC-364內建之VE-C軟體，辨識率達95% | 潛力預估: 目前國內並無語音控制之電動代步車或電動輪椅之產品，此功能之產品能協助肢體殘障人士代步操控上更大之彈性，預期可增加產品附加價值10%以上 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車模組化馬達驅動控制電路開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 連續操作電流30A，相容電壓24V、撥桿相容訊號5V，最大瞬間電流100A，電流電壓偵測頻率100 次/秒 | 潛力預估: 藉由馬達驅動控制電路開發，將代步車行車穩度度及安全性大幅提昇，且模組化設計可降低組配及維修成本達20% @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車偵測控制與儲能管理系統執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 12V*2/36AH，電池與電能消耗偵測，電量不足警告 | 潛力預估: 有效提升產品效能與使用功能，大幅提升產品附加價值，對市場競爭力具有相當助益 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電腦輔助分析技術應用於碳纖維輪圈開發執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: Ideas+Ansy | 潛力預估: 碳纖材質為目前自行車及次系統產品為達輕量化之重要選擇, 應用本技術開發產品，可降低重覆測試之時間，節省成本達25%，並有效提昇產品可靠度及安全性 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動跑步機設計改良與測試執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電腦3D CAD與有限元素技術，EN957-1，EN957-6測試標準 | 潛力預估: 預估可降低原使用材料成本約15％，縮短開發時程約25％，並提高產品整體之安全性與可靠度 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車控制器設計開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電動自行車無刷控制器 | 潛力預估: 在傳統自行車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下，大陸及歐美市場對電動自行車的潛力十分看好，本技術自行開發電動自行車無刷控制器，並確保產品品質，具備市場競爭力 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
傾躺式輪椅人體接觸部機構與人體同動設計技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 座椅旋轉且重心恆定 | 潛力預估: 此項人體接觸部調整機構技術可有效避免使用者因傾躺剪力造成的傷害與不舒適感，應用此技術開發之傾躺輪椅產品將具相當高之市場潛力 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輪椅與代步車ISO 7176-1靜態穩定測試技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 最大傾角55度 | 潛力預估: 提供相關業者之電動輪椅與電動代步車公正客觀之產品品質保證 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車動態穩定性能測試技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 最大速度1.68m/s (6度下坡)，最大減加速度0.44m/s2，最大加速度0.49m/s2 | 潛力預估: 提供國內生產廠商產品品質，降低國際非關稅貿易保護障礙，同時，降低廠商檢測設備投資成本，增進產品競爭力，節省廠商每年測試成本200萬以上 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車整車可靠度技術建置執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 良率可達90%以上 | 潛力預估: 建置產品品質安全測試能力，提昇產品可靠度，有助於提升輸往歐美等大國之銷售競爭 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動代步車結構性能測試技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 摔落疲勞耐久測試-- 頻率:0.5Hz 摔落高度：50mm 摔落次數：6666次 *巔陂疲勞耐久測試-- 車速3.6 km/hr *測試次數200,000轉 | 潛力預估: 本技術提供國內廠商產品品質，增進國際競爭力 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輪椅輪轂馬達傳動離合技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 24V直流有刷馬達，功率250W、減速比18，手動式離合控制，傳動效率>85%，傳動離合機構重量 | 潛力預估: 藉由輪轂馬達傳動離合技術開發，可將目前市面電動輪椅產品之傳動效率提昇至85%，而重量則較傳統直軸式驅動系統降低25% @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動輔助自行車設計開發技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合CNS法規規範 | 潛力預估: 本技術可降低開發時程達1/3，同時節約開發費用約30% @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
阻動與訓練模式之關聯性執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 20~60歲使用者分析資料 | 潛力預估: 透過此研究技術橢圓機之運動流程的時間區段與強度關係，可用於制定橢圓機運動處方，對新產品開發是相當需要的重要技術與資訊 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
電動助行車坡度動力控制方法與坡度感測系統 (發明)核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 林聖賢 | 證書號碼: 194204 @ 經濟部產業技術司–專利資料集 |
跑步機跑步帶阻力測試技術執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 跑步帶最大25N-m阻力，溫升最大120℃ | 潛力預估: 提供國內相關廠商跑步機最大跑步帶阻力25N-m之公正、客觀的檢測服務，節省測試成本每年至少100萬元 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |