電腦輔助分析技術應用於碳纖維輪圈開發
- 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 @ 經濟部

技術名稱-中文電腦輔助分析技術應用於碳纖維輪圈開發的執行單位是自行車中心, 產出年度是93, 計畫名稱是代步與休閒產品系統技術開發三年計畫, 技術規格是Ideas+Ansy, 潛力預估是碳纖材質為目前自行車及次系統產品為達輕量化之重要選擇, 應用本技術開發產品,可降低重覆測試之時間,節省成本達25%,並有效提昇產品可靠度及安全性.

序號469
產出年度93
技術名稱-中文電腦輔助分析技術應用於碳纖維輪圈開發
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文將電腦輔助分析技術,如結構強度與應力應變分析,應用於自行車碳纖維輪圈之開發
技術現況敘述-英文(空)
技術規格Ideas+Ansy
技術成熟度其他
可應用範圍自行車及次系統產品碳纖維材質分析
潛力預估碳纖材質為目前自行車及次系統產品為達輕量化之重要選擇, 應用本技術開發產品,可降低重覆測試之時間,節省成本達25%,並有效提昇產品可靠度及安全性
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
傳真04-23502737
電子信箱tbmok@tbnet.org.tw
參考網址http://www.runride.com.tw
所須軟硬體設備電腦; Ideas; Ansy
需具備之專業人才機械相關背景
同步更新日期2023-07-22

序號

469

產出年度

93

技術名稱-中文

電腦輔助分析技術應用於碳纖維輪圈開發

執行單位

自行車中心

產出單位

(空)

計畫名稱

代步與休閒產品系統技術開發三年計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

將電腦輔助分析技術,如結構強度與應力應變分析,應用於自行車碳纖維輪圈之開發

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

Ideas+Ansy

技術成熟度

其他

可應用範圍

自行車及次系統產品碳纖維材質分析

潛力預估

碳纖材質為目前自行車及次系統產品為達輕量化之重要選擇, 應用本技術開發產品,可降低重覆測試之時間,節省成本達25%,並有效提昇產品可靠度及安全性

聯絡人員

蔡博名

電話

04-23501100#310

傳真

04-23502737

電子信箱

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所須軟硬體設備

電腦; Ideas; Ansy

需具備之專業人才

機械相關背景

同步更新日期

2023-07-22

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# 04-23501100 310 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 1

序號470
產出年度93
技術名稱-中文電動輪椅輪轂馬達傳動離合技術
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文將輪轂馬達、減速機及離合器進行整合設計,提昇產品效率並減低機構重量
技術現況敘述-英文(空)
技術規格24V直流有刷馬達,功率250W、減速比18,手動式離合控制,傳動效率>85%,傳動離合機構重量
技術成熟度試量產
可應用範圍電動輪椅
潛力預估藉由輪轂馬達傳動離合技術開發,可將目前市面電動輪椅產品之傳動效率提昇至85%,而重量則較傳統直軸式驅動系統降低25%
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
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所須軟硬體設備電動輪椅輪轂馬達
需具備之專業人才機械與電機相關背景
序號: 470
產出年度: 93
技術名稱-中文: 電動輪椅輪轂馬達傳動離合技術
執行單位: 自行車中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 將輪轂馬達、減速機及離合器進行整合設計,提昇產品效率並減低機構重量
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 24V直流有刷馬達,功率250W、減速比18,手動式離合控制,傳動效率>85%,傳動離合機構重量
技術成熟度: 試量產
可應用範圍: 電動輪椅
潛力預估: 藉由輪轂馬達傳動離合技術開發,可將目前市面電動輪椅產品之傳動效率提昇至85%,而重量則較傳統直軸式驅動系統降低25%
聯絡人員: 蔡博名
電話: 04-23501100#310
傳真: 04-23502737
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所須軟硬體設備: 電動輪椅輪轂馬達
需具備之專業人才: 機械與電機相關背景

# 04-23501100 310 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 2

序號472
產出年度93
技術名稱-中文傾躺式輪椅人體接觸部機構與人體同動設計技術
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文針對市面現有傾躺輪椅產品發展出改良座椅傾斜機構之設計技術,對產品功能改善具有相當助益
技術現況敘述-英文(空)
技術規格座椅旋轉且重心恆定
技術成熟度實驗室階段
可應用範圍輪椅
潛力預估此項人體接觸部調整機構技術可有效避免使用者因傾躺剪力造成的傷害與不舒適感,應用此技術開發之傾躺輪椅產品將具相當高之市場潛力
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
傳真04-23502737
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所須軟硬體設備輪椅
需具備之專業人才機械與電機相關背景
序號: 472
產出年度: 93
技術名稱-中文: 傾躺式輪椅人體接觸部機構與人體同動設計技術
執行單位: 自行車中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 針對市面現有傾躺輪椅產品發展出改良座椅傾斜機構之設計技術,對產品功能改善具有相當助益
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 座椅旋轉且重心恆定
技術成熟度: 實驗室階段
可應用範圍: 輪椅
潛力預估: 此項人體接觸部調整機構技術可有效避免使用者因傾躺剪力造成的傷害與不舒適感,應用此技術開發之傾躺輪椅產品將具相當高之市場潛力
聯絡人員: 蔡博名
電話: 04-23501100#310
傳真: 04-23502737
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所須軟硬體設備: 輪椅
需具備之專業人才: 機械與電機相關背景

# 04-23501100 310 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 3

序號482
產出年度93
技術名稱-中文電動代步車模組化馬達驅動控制電路開發技術
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文電動代步車模組化馬達驅動控制電路設計開發技術,連續操作電流由20A提昇至30A,最大瞬間電流由70A提昇至100A,有效提高電動代步車行動時馬力穩定度
技術現況敘述-英文(空)
技術規格連續操作電流30A,相容電壓24V、撥桿相容訊號5V,最大瞬間電流100A,電流電壓偵測頻率100 次/秒
技術成熟度試量產
可應用範圍電動代步車
潛力預估藉由馬達驅動控制電路開發,將代步車行車穩度度及安全性大幅提昇,且模組化設計可降低組配及維修成本達20%
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
傳真04-23502737
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所須軟硬體設備電動代步車;馬達
需具備之專業人才機械與電機相關背景
序號: 482
產出年度: 93
技術名稱-中文: 電動代步車模組化馬達驅動控制電路開發技術
執行單位: 自行車中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 電動代步車模組化馬達驅動控制電路設計開發技術,連續操作電流由20A提昇至30A,最大瞬間電流由70A提昇至100A,有效提高電動代步車行動時馬力穩定度
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 連續操作電流30A,相容電壓24V、撥桿相容訊號5V,最大瞬間電流100A,電流電壓偵測頻率100 次/秒
技術成熟度: 試量產
可應用範圍: 電動代步車
潛力預估: 藉由馬達驅動控制電路開發,將代步車行車穩度度及安全性大幅提昇,且模組化設計可降低組配及維修成本達20%
聯絡人員: 蔡博名
電話: 04-23501100#310
傳真: 04-23502737
電子信箱: tbmok@tbnet.org.tw
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所須軟硬體設備: 電動代步車;馬達
需具備之專業人才: 機械與電機相關背景

# 04-23501100 310 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 4

序號484
產出年度93
技術名稱-中文電動代步車偵測控制與儲能管理系統
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文電動代步車偵測控制系統以及儲能管理系統,包括電池及電能消耗偵測與電能不足警告系統
技術現況敘述-英文(空)
技術規格12V*2/36AH,電池與電能消耗偵測,電量不足警告
技術成熟度試量產
可應用範圍電動代步車
潛力預估有效提升產品效能與使用功能,大幅提升產品附加價值,對市場競爭力具有相當助益
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
傳真04-23502737
電子信箱tbmok@tbnet.org.tw
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所須軟硬體設備電動代步車
需具備之專業人才機械與電機相關背景
序號: 484
產出年度: 93
技術名稱-中文: 電動代步車偵測控制與儲能管理系統
執行單位: 自行車中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 電動代步車偵測控制系統以及儲能管理系統,包括電池及電能消耗偵測與電能不足警告系統
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 12V*2/36AH,電池與電能消耗偵測,電量不足警告
技術成熟度: 試量產
可應用範圍: 電動代步車
潛力預估: 有效提升產品效能與使用功能,大幅提升產品附加價值,對市場競爭力具有相當助益
聯絡人員: 蔡博名
電話: 04-23501100#310
傳真: 04-23502737
電子信箱: tbmok@tbnet.org.tw
參考網址: http://www.runride.com.tw
所須軟硬體設備: 電動代步車
需具備之專業人才: 機械與電機相關背景

# 04-23501100 310 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 5

序號485
產出年度93
技術名稱-中文電動代步車整車可靠度技術建置
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文參酌ISO及ANSI標準,針對電動代步車法規進行分析研究,協助業者建置產品品質安全測試能力,進而提昇產品可靠度
技術現況敘述-英文(空)
技術規格良率可達90%以上
技術成熟度試量產
可應用範圍電動代步車
潛力預估建置產品品質安全測試能力,提昇產品可靠度,有助於提升輸往歐美等大國之銷售競爭
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
傳真04-23502737
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所須軟硬體設備電動代步車;ISO 7176、ANSI法規
需具備之專業人才機械與電機相關背景
序號: 485
產出年度: 93
技術名稱-中文: 電動代步車整車可靠度技術建置
執行單位: 自行車中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 參酌ISO及ANSI標準,針對電動代步車法規進行分析研究,協助業者建置產品品質安全測試能力,進而提昇產品可靠度
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 良率可達90%以上
技術成熟度: 試量產
可應用範圍: 電動代步車
潛力預估: 建置產品品質安全測試能力,提昇產品可靠度,有助於提升輸往歐美等大國之銷售競爭
聯絡人員: 蔡博名
電話: 04-23501100#310
傳真: 04-23502737
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所須軟硬體設備: 電動代步車;ISO 7176、ANSI法規
需具備之專業人才: 機械與電機相關背景

# 04-23501100 310 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 6

序號486
產出年度93
技術名稱-中文助行器設計開發
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文藉由3D電腦輔助工程技術進行折收式助行器設計開發,符合折收後尺寸須在24X18X10吋內
技術現況敘述-英文(空)
技術規格折收後尺寸24X18X10吋
技術成熟度試量產
可應用範圍電動代步車
潛力預估因應生活型態與人口結構改變,助行器產品的需求市場逐年大增,本產品開發過程導入3D電腦輔助工程技術,並於折收機構部分進行改良,體積輕巧方便攜帶,大幅提升市場接受度
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
傳真04-23502737
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所須軟硬體設備電動代步車;電腦;3D輔助工程技術
需具備之專業人才機械與電機相關背景
序號: 486
產出年度: 93
技術名稱-中文: 助行器設計開發
執行單位: 自行車中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 藉由3D電腦輔助工程技術進行折收式助行器設計開發,符合折收後尺寸須在24X18X10吋內
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 折收後尺寸24X18X10吋
技術成熟度: 試量產
可應用範圍: 電動代步車
潛力預估: 因應生活型態與人口結構改變,助行器產品的需求市場逐年大增,本產品開發過程導入3D電腦輔助工程技術,並於折收機構部分進行改良,體積輕巧方便攜帶,大幅提升市場接受度
聯絡人員: 蔡博名
電話: 04-23501100#310
傳真: 04-23502737
電子信箱: tbmok@tbnet.org.tw
參考網址: http://www.runride.com.tw
所須軟硬體設備: 電動代步車;電腦;3D輔助工程技術
需具備之專業人才: 機械與電機相關背景

# 04-23501100 310 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 7

序號487
產出年度93
技術名稱-中文電動自行車系統整合開發技術
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文針對電動自行車儲能、傳動、控制、結構進行全面整合設計,並結合電腦輔助設計,縮短開發時程,提昇產品可靠度與安全性,同時符合CNS法規規範
技術現況敘述-英文(空)
技術規格24吋淑女車車型型式,,符合CNS法規規範
技術成熟度試量產
可應用範圍電動自行車
潛力預估電動自行車包含儲能、傳動、控制、結構等各大系統,在產品設計開發時應全面整合設計配置,本技術依據CNS法規規範進行,產品可靠並具備安全性
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
傳真04-23502737
電子信箱tbmok@tbnet.org.tw
參考網址http://www.runride.com.tw
所須軟硬體設備電動自行車;測試機台;電腦;3D輔助工程技術
需具備之專業人才機械與電機相關背景
序號: 487
產出年度: 93
技術名稱-中文: 電動自行車系統整合開發技術
執行單位: 自行車中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 針對電動自行車儲能、傳動、控制、結構進行全面整合設計,並結合電腦輔助設計,縮短開發時程,提昇產品可靠度與安全性,同時符合CNS法規規範
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 24吋淑女車車型型式,,符合CNS法規規範
技術成熟度: 試量產
可應用範圍: 電動自行車
潛力預估: 電動自行車包含儲能、傳動、控制、結構等各大系統,在產品設計開發時應全面整合設計配置,本技術依據CNS法規規範進行,產品可靠並具備安全性
聯絡人員: 蔡博名
電話: 04-23501100#310
傳真: 04-23502737
電子信箱: tbmok@tbnet.org.tw
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所須軟硬體設備: 電動自行車;測試機台;電腦;3D輔助工程技術
需具備之專業人才: 機械與電機相關背景

# 04-23501100 310 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 8

序號488
產出年度93
技術名稱-中文電動輔助自行車控制器設計開發技術
執行單位自行車中心
產出單位(空)
計畫名稱代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文製作電動輔助自行車控制器及感測系統,並確保其銷售產品之品質
技術現況敘述-英文(空)
技術規格電動自行車無刷控制器
技術成熟度試量產
可應用範圍電動自行車
潛力預估在傳統自行車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下,大陸及歐美市場對電動自行車的潛力十分看好,本技術自行開發電動自行車無刷控制器,並確保產品品質,具備市場競爭力
聯絡人員蔡博名
電話04-23501100#310
傳真04-23502737
電子信箱tbmok@tbnet.org.tw
參考網址http://www.runride.com.tw
所須軟硬體設備電動自行車
需具備之專業人才機械與電機相關背景
序號: 488
產出年度: 93
技術名稱-中文: 電動輔助自行車控制器設計開發技術
執行單位: 自行車中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 製作電動輔助自行車控制器及感測系統,並確保其銷售產品之品質
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 電動自行車無刷控制器
技術成熟度: 試量產
可應用範圍: 電動自行車
潛力預估: 在傳統自行車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下,大陸及歐美市場對電動自行車的潛力十分看好,本技術自行開發電動自行車無刷控制器,並確保產品品質,具備市場競爭力
聯絡人員: 蔡博名
電話: 04-23501100#310
傳真: 04-23502737
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所須軟硬體設備: 電動自行車
需具備之專業人才: 機械與電機相關背景
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與電腦輔助分析技術應用於碳纖維輪圈開發同分類的經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:250 CC 、型式:V型汽缸、閥門系統:4閥雙凸輪軸/缸、燃油系統:雙化油器、冷卻系統:水冷式、變速箱:國際檔六檔、最大馬力﹕20.0kW@10000rpm、最大扭力﹕20.5N.m@80... | 潛力預估: 國內首具多缸V型結構之機車引擎,最大馬力轉速超過10000轉,單位輸出馬力達80kW/l、最高轉速13000rpm

四行程泛用小引擎雛型機

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:26 CC、點火方式:TCI 、供油方式:膜片式化油器、冷卻系統:氣冷式、閥系統:2閥OHV設計、馬力0.53kW/7000rpm、扭力0.86 N-m/3500rpm、符合美國加州CARB ... | 潛力預估: 小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計,濕式機油潤滑系統,設計簡單,信賴度高,並可多角度翻轉使用

小引擎微電腦引擎管理系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 含引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體、八位元微電腦控制器,具備下列功能:燃油控制:啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制、點火控制:啟動控制、正常控制、切油控制 | 潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制

微脈動噴油技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 陣列微泵浦:熱泡式無閥構造,晶片尺寸5.5x7.8mm,設80個微泵浦,噴孔徑80μm,可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦:壓電板式無閥結構,噴孔板14x17mm,噴孔徑50μm,可噴射汽油,噴射裝置:... | 潛力預估:

自行車傳/制動系統技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 27速Index System, 內變速器, Roller Brake、HCF動態疲勞測試、整車煞車系統測試(DIN-79100) | 潛力預估: 可運用系統化的創新專利設計流程,有效建立產品之專利技術,建立傳/制動系統功能驗證技術,作為發展系統設計

自行車電動助力模組

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 無刷馬達:350W、輔助方式:比例式、純電動模式 | 潛力預估: 多重行車輔助模式,建立整車煞車系統功能驗證技術,作為發展系統設計之基礎

375c.c.四行程稀薄燃燒引擎

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:373c.c(Bore 60mm* Stroke 66mm)、引擎型式:四行程、汽缸數:雙缸、閥門數:4閥/缸、排列方式:V型-90、冷卻方式:水冷、燃油系統:氣道噴射、點火系統:電晶體微電腦... | 潛力預估: 小型低速雙缸四行程噴射引擎系統設計,稀油燃燒進氣氣道設計,EMS開迴路控制、循序燃油控制與循序引擎點火控制

液滴噴射暨噴霧產生之微型泵浦

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 元件尺寸:15mm x 4mm x 30mm、工作頻率:12~20 kHz 、驅動電壓:27~35Vpk-pk、消耗功率:1mW以下、噴射液滴直徑:10~50μm(視設計需求而定)、噴射流量:最大2... | 潛力預估: 薄膜隔離之腔體設計,壓電片與噴孔片間壓力室和導流構造,以及陣列微孔批量製造技術。

車載資訊系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 構裝:1 DIN或更小尺吋、最大消耗功率:小於3瓦、休眠消耗電流:小於20mA@12V DC、作業系統:Windows CE 4.2 core version、CPU: ARM Based 200MH... | 潛力預估: ITS/Telematics數位內容服務整合技術、先進安全車輛整合技術

自動離合手排變速箱(AcMT)技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術可使用於300Nm以下之手排車。 | 潛力預估:

兩軸旋轉主軸頭

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 主軸:功率:15 kW、最大扭力:48 Nm、最高轉速:20,000 rpm、主軸振動:3μm以內;C軸:最大扭力:1,000Nm、行程:±200°;A軸:最大扭力:800 Nm、行程:±95° | 潛力預估: 直接驅動技術結合兩軸旋轉模組技術、智能型主軸技術等關鍵技術,更進一步提昇高速與複合切削加工技術,領導業界邁向直接驅動高速五軸關聯技術領域,提昇五軸機台品級及其附加價值,增加國際競爭力

精密微量射出成型模組技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧ 成型位置潔淨度:Class 1,000 (U.S. Federal Standard) 、最大射速1000mm/sec、鎖模力200噸 | 潛力預估: 替代全潔淨室的局部潔淨艙設計、大功率、高射速的電氣驅動射出成型、WinCE視窗系統的PC-Based控制器設計

電子束加工及模具製造技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院創新前瞻技術研究計畫 | 領域: | 技術規格: 1. Mold size: 4 and 6 inches 2. Mold material: metal, silicon and glass 3. Minimum line width≦20nm 4... | 潛力預估: 奈米技術被喻為第四波的工業革命,其重要性不言而喻。其中,奈米模仁的製造技術對於是否能將產品商業化扮演一重要角色。而電子束微影技術與乾蝕刻是奈米模仁最重要的加工技術之一。舉凡電子、光電、生醫等領域都有其...

奈米轉印設備技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院創新前瞻技術研究計畫 | 領域: | 技術規格: H.E./UV Module; Imprinting size:6”; Max. pressure:60 Bar; Max. temperature:250℃; Microwave rapid hea... | 潛力預估: 奈米轉印技術應用領域相當廣泛,包括生醫元件、光電顯示器、資料儲存媒體以及奈米電子等領域;國際半導體技術藍圖(ITRS)已於2003年正式將轉印微影技術(Imprint Lithography)列為下...

微慣性感測技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 微奈米系統應用技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: 自由度:3維 解析度:400CPI | 潛力預估: 若能達成高解析度的滑鼠開發,將有機會成為電腦輸入裝置的另一種選擇。

大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:250 CC 、型式:V型汽缸、閥門系統:4閥雙凸輪軸/缸、燃油系統:雙化油器、冷卻系統:水冷式、變速箱:國際檔六檔、最大馬力﹕20.0kW@10000rpm、最大扭力﹕20.5N.m@80... | 潛力預估: 國內首具多缸V型結構之機車引擎,最大馬力轉速超過10000轉,單位輸出馬力達80kW/l、最高轉速13000rpm

四行程泛用小引擎雛型機

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:26 CC、點火方式:TCI 、供油方式:膜片式化油器、冷卻系統:氣冷式、閥系統:2閥OHV設計、馬力0.53kW/7000rpm、扭力0.86 N-m/3500rpm、符合美國加州CARB ... | 潛力預估: 小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計,濕式機油潤滑系統,設計簡單,信賴度高,並可多角度翻轉使用

小引擎微電腦引擎管理系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 含引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體、八位元微電腦控制器,具備下列功能:燃油控制:啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制、點火控制:啟動控制、正常控制、切油控制 | 潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制

微脈動噴油技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 陣列微泵浦:熱泡式無閥構造,晶片尺寸5.5x7.8mm,設80個微泵浦,噴孔徑80μm,可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦:壓電板式無閥結構,噴孔板14x17mm,噴孔徑50μm,可噴射汽油,噴射裝置:... | 潛力預估:

自行車傳/制動系統技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 27速Index System, 內變速器, Roller Brake、HCF動態疲勞測試、整車煞車系統測試(DIN-79100) | 潛力預估: 可運用系統化的創新專利設計流程,有效建立產品之專利技術,建立傳/制動系統功能驗證技術,作為發展系統設計

自行車電動助力模組

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 無刷馬達:350W、輔助方式:比例式、純電動模式 | 潛力預估: 多重行車輔助模式,建立整車煞車系統功能驗證技術,作為發展系統設計之基礎

375c.c.四行程稀薄燃燒引擎

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:373c.c(Bore 60mm* Stroke 66mm)、引擎型式:四行程、汽缸數:雙缸、閥門數:4閥/缸、排列方式:V型-90、冷卻方式:水冷、燃油系統:氣道噴射、點火系統:電晶體微電腦... | 潛力預估: 小型低速雙缸四行程噴射引擎系統設計,稀油燃燒進氣氣道設計,EMS開迴路控制、循序燃油控制與循序引擎點火控制

液滴噴射暨噴霧產生之微型泵浦

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 元件尺寸:15mm x 4mm x 30mm、工作頻率:12~20 kHz 、驅動電壓:27~35Vpk-pk、消耗功率:1mW以下、噴射液滴直徑:10~50μm(視設計需求而定)、噴射流量:最大2... | 潛力預估: 薄膜隔離之腔體設計,壓電片與噴孔片間壓力室和導流構造,以及陣列微孔批量製造技術。

車載資訊系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 構裝:1 DIN或更小尺吋、最大消耗功率:小於3瓦、休眠消耗電流:小於20mA@12V DC、作業系統:Windows CE 4.2 core version、CPU: ARM Based 200MH... | 潛力預估: ITS/Telematics數位內容服務整合技術、先進安全車輛整合技術

自動離合手排變速箱(AcMT)技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術可使用於300Nm以下之手排車。 | 潛力預估:

兩軸旋轉主軸頭

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 主軸:功率:15 kW、最大扭力:48 Nm、最高轉速:20,000 rpm、主軸振動:3μm以內;C軸:最大扭力:1,000Nm、行程:±200°;A軸:最大扭力:800 Nm、行程:±95° | 潛力預估: 直接驅動技術結合兩軸旋轉模組技術、智能型主軸技術等關鍵技術,更進一步提昇高速與複合切削加工技術,領導業界邁向直接驅動高速五軸關聯技術領域,提昇五軸機台品級及其附加價值,增加國際競爭力

精密微量射出成型模組技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧ 成型位置潔淨度:Class 1,000 (U.S. Federal Standard) 、最大射速1000mm/sec、鎖模力200噸 | 潛力預估: 替代全潔淨室的局部潔淨艙設計、大功率、高射速的電氣驅動射出成型、WinCE視窗系統的PC-Based控制器設計

電子束加工及模具製造技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院創新前瞻技術研究計畫 | 領域: | 技術規格: 1. Mold size: 4 and 6 inches 2. Mold material: metal, silicon and glass 3. Minimum line width≦20nm 4... | 潛力預估: 奈米技術被喻為第四波的工業革命,其重要性不言而喻。其中,奈米模仁的製造技術對於是否能將產品商業化扮演一重要角色。而電子束微影技術與乾蝕刻是奈米模仁最重要的加工技術之一。舉凡電子、光電、生醫等領域都有其...

奈米轉印設備技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院創新前瞻技術研究計畫 | 領域: | 技術規格: H.E./UV Module; Imprinting size:6”; Max. pressure:60 Bar; Max. temperature:250℃; Microwave rapid hea... | 潛力預估: 奈米轉印技術應用領域相當廣泛,包括生醫元件、光電顯示器、資料儲存媒體以及奈米電子等領域;國際半導體技術藍圖(ITRS)已於2003年正式將轉印微影技術(Imprint Lithography)列為下...

微慣性感測技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 微奈米系統應用技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: 自由度:3維 解析度:400CPI | 潛力預估: 若能達成高解析度的滑鼠開發,將有機會成為電腦輸入裝置的另一種選擇。

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