四行程泛用小引擎雛型機
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技術名稱-中文四行程泛用小引擎雛型機的執行單位是工研院機械所, 產出年度是93, 計畫名稱是先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫, 技術規格是排氣量:26 CC、點火方式:TCI 、供油方式:膜片式化油器、冷卻系統:氣冷式、閥系統:2閥OHV設計、馬力0.53kW/7000rpm、扭力0.86 N-m/3500rpm、符合美國加州CARB II污染法規, 潛力預估是小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計,濕式機油潤滑系統,設計簡單,信賴度高,並可多角度翻轉使用.

序號119
產出年度93
技術名稱-中文四行程泛用小引擎雛型機
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文可符合低污染排放、低油耗之小型泛用四行程雛型引擎
技術現況敘述-英文(空)
技術規格排氣量:26 CC、點火方式:TCI 、供油方式:膜片式化油器、冷卻系統:氣冷式、閥系統:2閥OHV設計、馬力0.53kW/7000rpm、扭力0.86 N-m/3500rpm、符合美國加州CARB II污染法規
技術成熟度雛型
可應用範圍園藝/農業用手提或固定式機具如割草機(Trimmer/Brush Cutter) 、剪枝機(Cutter) 、修邊機(Edger)、散種/噴霧機
潛力預估小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計,濕式機油潤滑系統,設計簡單,信賴度高,並可多角度翻轉使用
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
電子信箱larry_chang@itri.org.tw
參考網址http://無
所須軟硬體設備具備內燃機引擎/零組組件生產或引擎組立設備之廠商
需具備之專業人才備內燃機引擎/零組組件開發與引擎發展技術能力之廠商
同步更新日期2023-07-22

序號

119

產出年度

93

技術名稱-中文

四行程泛用小引擎雛型機

執行單位

工研院機械所

產出單位

(空)

計畫名稱

先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

可符合低污染排放、低油耗之小型泛用四行程雛型引擎

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

排氣量:26 CC、點火方式:TCI 、供油方式:膜片式化油器、冷卻系統:氣冷式、閥系統:2閥OHV設計、馬力0.53kW/7000rpm、扭力0.86 N-m/3500rpm、符合美國加州CARB II污染法規

技術成熟度

雛型

可應用範圍

園藝/農業用手提或固定式機具如割草機(Trimmer/Brush Cutter) 、剪枝機(Cutter) 、修邊機(Edger)、散種/噴霧機

潛力預估

小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計,濕式機油潤滑系統,設計簡單,信賴度高,並可多角度翻轉使用

聯絡人員

張念慈

電話

03-5915918

傳真

03-5820452

電子信箱

larry_chang@itri.org.tw

參考網址

http://無

所須軟硬體設備

具備內燃機引擎/零組組件生產或引擎組立設備之廠商

需具備之專業人才

備內燃機引擎/零組組件開發與引擎發展技術能力之廠商

同步更新日期

2023-07-22

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# 四行程泛用小引擎雛型機 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

序號1039
產出年度94
技術名稱-中文四行程泛用小引擎雛型機
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文可符合低污染排放、低油耗之小型泛用四行程雛型引擎
技術現況敘述-英文(空)
技術規格排氣量:26 CC _x000D_,點火方式:TCI _x000D_,供油方式:膜片式化油器 _x000D_,冷卻系統:氣冷式_x000D_,閥系統:2閥OHV設計 _x000D_,馬力0.53kW/7000rpm_x000D_,扭力0.86 N-m/3500rpm _x000D_,符合美國加州CARB II污染法規
技術成熟度雛型
可應用範圍園藝/農業用手提或固定式機具如割草機(Trimmer/Brush Cutter) 、剪枝機(Cutter) 、修邊機(Edger)、散種/噴霧機
潛力預估小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計,濕式機油潤滑系統,設計簡單,信賴度高,並可多角度翻轉使用
聯絡人員張念慈
電話(03) 5915918
傳真(03) 5820452
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參考網址http://www.itri.org.tw/
所須軟硬體設備具備內燃機引擎/零組組件生產或引擎組立設備之廠商
需具備之專業人才具備內燃機引擎/零組組件開發與引擎發展技術能力之廠商
序號: 1039
產出年度: 94
技術名稱-中文: 四行程泛用小引擎雛型機
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 可符合低污染排放、低油耗之小型泛用四行程雛型引擎
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 排氣量:26 CC _x000D_,點火方式:TCI _x000D_,供油方式:膜片式化油器 _x000D_,冷卻系統:氣冷式_x000D_,閥系統:2閥OHV設計 _x000D_,馬力0.53kW/7000rpm_x000D_,扭力0.86 N-m/3500rpm _x000D_,符合美國加州CARB II污染法規
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 園藝/農業用手提或固定式機具如割草機(Trimmer/Brush Cutter) 、剪枝機(Cutter) 、修邊機(Edger)、散種/噴霧機
潛力預估: 小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計,濕式機油潤滑系統,設計簡單,信賴度高,並可多角度翻轉使用
聯絡人員: 張念慈
電話: (03) 5915918
傳真: (03) 5820452
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所須軟硬體設備: 具備內燃機引擎/零組組件生產或引擎組立設備之廠商
需具備之專業人才: 具備內燃機引擎/零組組件開發與引擎發展技術能力之廠商
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# 03-5915918 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 1

序號115
產出年度93
技術名稱-中文2.0L/1.8L/1.6L汽車模組化引擎技術
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文本技術具可變閥門系統,可充分發揮各轉速狀況下之引擎性能,並符合US NLEV排氣法規標準。
技術現況敘述-英文(空)
技術規格型式:DOHC 直列4缸、引擎長度:536 mm、排氣量:1998c.c.、缸徑:86 mm、行程:86 mm、汽門數:每缸4閥、壓縮比:10.0、燃油:95 RON、冷卻方式:水、最大馬力:108 kW、最大扭力:196 Nm、重量:125 kg (不含油、水)、符合美國NLEV污染排放標準引擎
技術成熟度雛型
可應用範圍國內汽車公司、引擎製造廠、變速箱製造廠及相關零組件業者
潛力預估乾式汽缸套全鋁合金汽缸體設計發展技術、VVT系統整合應用技術、EGR系統整合應用技術、NLEV引擎設計及EMS整合應用技術
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
電子信箱larry_chang@itri.org.tw
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所須軟硬體設備製造汽、機車零組件及整車之廠商
需具備之專業人才具有生產與製造汽、機車零組件及整車之廠商
序號: 115
產出年度: 93
技術名稱-中文: 2.0L/1.8L/1.6L汽車模組化引擎技術
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 本技術具可變閥門系統,可充分發揮各轉速狀況下之引擎性能,並符合US NLEV排氣法規標準。
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 型式:DOHC 直列4缸、引擎長度:536 mm、排氣量:1998c.c.、缸徑:86 mm、行程:86 mm、汽門數:每缸4閥、壓縮比:10.0、燃油:95 RON、冷卻方式:水、最大馬力:108 kW、最大扭力:196 Nm、重量:125 kg (不含油、水)、符合美國NLEV污染排放標準引擎
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 國內汽車公司、引擎製造廠、變速箱製造廠及相關零組件業者
潛力預估: 乾式汽缸套全鋁合金汽缸體設計發展技術、VVT系統整合應用技術、EGR系統整合應用技術、NLEV引擎設計及EMS整合應用技術
聯絡人員: 張念慈
電話: 03-5915918
傳真: 03-5820452
電子信箱: larry_chang@itri.org.tw
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所須軟硬體設備: 製造汽、機車零組件及整車之廠商
需具備之專業人才: 具有生產與製造汽、機車零組件及整車之廠商

# 03-5915918 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 2

序號116
產出年度93
技術名稱-中文1.2L四行程汽車引擎與後輪傳動五速手排變速箱雛型機
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文本技術已完成:1.引擎試量產工程驗證;包括正時皮帶及附件皮帶系統驗證、汽缸頭性能驗證、呼吸潤滑系統、一般性能驗證、汽缸頭墊片功能發展驗證、活塞組驗證及引擎耐久驗證。2.變速箱雛型機設計與驗證,包含:完成排擋性能驗證及耐久測試、變速箱齒輪耐久驗證、變速箱齒輪噪音發展測試及實車性能評估。3. 1.2升/8閥引擎搭載業者目標車之試量產工程驗證,包含:達成與合作業者訂定之車輛產品輪廓之工程規範,包括:污染、油耗、駕駛性、油氣蒸發及8萬公里法規耐久等。已有業者技術移轉並已量產與銷售。
技術現況敘述-英文(空)
技術規格引擎:1200 c.c. 8汽門、水冷、直列四缸、微電腦控制多點式噴油;馬力50.6 kW/6000 rpm、扭力102 Nm/4500 rpm;變速箱:後輪傳動、五速手排單桿式換擋機構,具備擴充四輪傳動變速
技術成熟度雛型
可應用範圍國內汽車公司、引擎製造廠、變速箱製造廠及相關零組件業者
潛力預估曲軸系及閥門系工程輔助分析,零組件專業工程資訊同步整合及配合發展,引擎管理系統調教及發展
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
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所須軟硬體設備具有生產與製造汽、機車零組件及整車之廠商
需具備之專業人才具有生產與製造汽、機車零組件及整車之廠商
序號: 116
產出年度: 93
技術名稱-中文: 1.2L四行程汽車引擎與後輪傳動五速手排變速箱雛型機
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 本技術已完成:1.引擎試量產工程驗證;包括正時皮帶及附件皮帶系統驗證、汽缸頭性能驗證、呼吸潤滑系統、一般性能驗證、汽缸頭墊片功能發展驗證、活塞組驗證及引擎耐久驗證。2.變速箱雛型機設計與驗證,包含:完成排擋性能驗證及耐久測試、變速箱齒輪耐久驗證、變速箱齒輪噪音發展測試及實車性能評估。3. 1.2升/8閥引擎搭載業者目標車之試量產工程驗證,包含:達成與合作業者訂定之車輛產品輪廓之工程規範,包括:污染、油耗、駕駛性、油氣蒸發及8萬公里法規耐久等。已有業者技術移轉並已量產與銷售。
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 引擎:1200 c.c. 8汽門、水冷、直列四缸、微電腦控制多點式噴油;馬力50.6 kW/6000 rpm、扭力102 Nm/4500 rpm;變速箱:後輪傳動、五速手排單桿式換擋機構,具備擴充四輪傳動變速
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 國內汽車公司、引擎製造廠、變速箱製造廠及相關零組件業者
潛力預估: 曲軸系及閥門系工程輔助分析,零組件專業工程資訊同步整合及配合發展,引擎管理系統調教及發展
聯絡人員: 張念慈
電話: 03-5915918
傳真: 03-5820452
電子信箱: larry_chang@itri.org.tw
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所須軟硬體設備: 具有生產與製造汽、機車零組件及整車之廠商
需具備之專業人才: 具有生產與製造汽、機車零組件及整車之廠商

# 03-5915918 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 3

序號117
產出年度93
技術名稱-中文四行程125 C.C.水冷式機車引擎雛型機
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文可匹配國內速克達型機車、符合三期污染法規、二期油耗及噪音法規之水冷式引擎
技術現況敘述-英文(空)
技術規格排氣量:125 C.C.、點火方式:CDI、供油方式:化油器、冷卻方式:水冷式、傳動方式:CVT、汽門數:2閥、馬力7.0 kw/7500 rpm、扭力10.0 Nm/6000 rpm
技術成熟度雛型
可應用範圍生產與製造汽、機車零組件或整車生產設備之廠商
潛力預估建立四行程水冷式速克達機車引擎,含CVT匹配設計發展技術
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
電子信箱larry_chang@itri.org.tw
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所須軟硬體設備具有生產與製造汽、機車零組件或整車生產設備之廠商
需具備之專業人才具有生產與製造汽、機車零組件或整車生產設備之廠商
序號: 117
產出年度: 93
技術名稱-中文: 四行程125 C.C.水冷式機車引擎雛型機
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 可匹配國內速克達型機車、符合三期污染法規、二期油耗及噪音法規之水冷式引擎
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 排氣量:125 C.C.、點火方式:CDI、供油方式:化油器、冷卻方式:水冷式、傳動方式:CVT、汽門數:2閥、馬力7.0 kw/7500 rpm、扭力10.0 Nm/6000 rpm
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 生產與製造汽、機車零組件或整車生產設備之廠商
潛力預估: 建立四行程水冷式速克達機車引擎,含CVT匹配設計發展技術
聯絡人員: 張念慈
電話: 03-5915918
傳真: 03-5820452
電子信箱: larry_chang@itri.org.tw
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所須軟硬體設備: 具有生產與製造汽、機車零組件或整車生產設備之廠商
需具備之專業人才: 具有生產與製造汽、機車零組件或整車生產設備之廠商

# 03-5915918 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 4

序號118
產出年度93
技術名稱-中文大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文大排氣量250c.c. 水冷、四行程V型雙缸機車引擎動力系統,已完成雛型引擎與變速箱功能之測試,包括:引擎100小時耐久測試、引擎匹配測試含油耗、污染、冷溫啟動及NVH性能
技術現況敘述-英文(空)
技術規格排氣量:250 CC 、型式:V型汽缸、閥門系統:4閥雙凸輪軸/缸、燃油系統:雙化油器、冷卻系統:水冷式、變速箱:國際檔六檔、最大馬力﹕20.0kW@10000rpm、最大扭力﹕20.5N.m@8000rpm
技術成熟度雛型
可應用範圍國內機車業者及相關零組件業者、多用途產品。如:沙灘休閒車、發電機等
潛力預估國內首具多缸V型結構之機車引擎,最大馬力轉速超過10000轉,單位輸出馬力達80kW/l、最高轉速13000rpm
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
電子信箱larry_chang@itri.org.tw
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所須軟硬體設備具備內燃機引擎/零組組件生產或引擎組立設備之廠商
需具備之專業人才具備內燃機引擎/零組組件開發與引擎發展技術能力之廠商
序號: 118
產出年度: 93
技術名稱-中文: 大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 大排氣量250c.c. 水冷、四行程V型雙缸機車引擎動力系統,已完成雛型引擎與變速箱功能之測試,包括:引擎100小時耐久測試、引擎匹配測試含油耗、污染、冷溫啟動及NVH性能
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 排氣量:250 CC 、型式:V型汽缸、閥門系統:4閥雙凸輪軸/缸、燃油系統:雙化油器、冷卻系統:水冷式、變速箱:國際檔六檔、最大馬力﹕20.0kW@10000rpm、最大扭力﹕20.5N.m@8000rpm
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 國內機車業者及相關零組件業者、多用途產品。如:沙灘休閒車、發電機等
潛力預估: 國內首具多缸V型結構之機車引擎,最大馬力轉速超過10000轉,單位輸出馬力達80kW/l、最高轉速13000rpm
聯絡人員: 張念慈
電話: 03-5915918
傳真: 03-5820452
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所須軟硬體設備: 具備內燃機引擎/零組組件生產或引擎組立設備之廠商
需具備之專業人才: 具備內燃機引擎/零組組件開發與引擎發展技術能力之廠商

# 03-5915918 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 5

序號120
產出年度93
技術名稱-中文小引擎微電腦引擎管理系統
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文本管理系統利用微電腦之精確之控制功能,進行燃油供應與點火控制,以達成小引擎低污染、低耗能與駕駛性之要求,該技術涵蓋引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體。
技術現況敘述-英文(空)
技術規格含引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體、八位元微電腦控制器,具備下列功能:燃油控制:啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制、點火控制:啟動控制、正常控制、切油控制
技術成熟度雛型
可應用範圍單缸至雙缸之微電腦控制引擎
潛力預估開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
電子信箱larry_chang@itri.org.tw
參考網址
所須軟硬體設備汽機車車廠及車輛控制系統零組件廠、電控系統廠商
需具備之專業人才汽機車車廠及車輛控制系統零組件廠、電控系統廠商
序號: 120
產出年度: 93
技術名稱-中文: 小引擎微電腦引擎管理系統
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 本管理系統利用微電腦之精確之控制功能,進行燃油供應與點火控制,以達成小引擎低污染、低耗能與駕駛性之要求,該技術涵蓋引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體。
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 含引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體、八位元微電腦控制器,具備下列功能:燃油控制:啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制、點火控制:啟動控制、正常控制、切油控制
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 單缸至雙缸之微電腦控制引擎
潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制
聯絡人員: 張念慈
電話: 03-5915918
傳真: 03-5820452
電子信箱: larry_chang@itri.org.tw
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所須軟硬體設備: 汽機車車廠及車輛控制系統零組件廠、電控系統廠商
需具備之專業人才: 汽機車車廠及車輛控制系統零組件廠、電控系統廠商

# 03-5915918 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 6

序號121
產出年度93
技術名稱-中文微脈動噴油技術
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文本技術是結合微機電技術與車輛動力系統油耗污染控制技術而創造的一種微電腦噴油控制技術,以多組陣列微泵浦模組取代習知之電子噴油嘴,藉由微電腦獨立控制各個微泵浦,而達到直接控制微油滴噴射之數位化供油。本技術不但能夠提供精確供油與燃油霧化效果,還可以在引擎進氣管控制油氣混合型態。初步測試顯示,引擎以相當於定速50kph運轉時,油耗改善6%,完成世界首創之數位化汽油噴射技術。
技術現況敘述-英文(空)
技術規格陣列微泵浦:熱泡式無閥構造,晶片尺寸5.5x7.8mm,設80個微泵浦,噴孔徑80μm,可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦:壓電板式無閥結構,噴孔板14x17mm,噴孔徑50μm,可噴射汽油,噴射裝置:8個噴頭,每個噴頭含一個晶片,總噴油量54cc/min以上
技術成熟度雛型
可應用範圍機車供油系統、特定區域微量噴霧應用、微量噴射之壓力控制應用等
潛力預估
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
電子信箱larry_chang@itri.org.tw
參考網址
所須軟硬體設備具備機車引擎技術、機械式噴霧應用技術、微機電系統製造技術、微流體系統應用技術
需具備之專業人才具備機車引擎技術、機械式噴霧應用技術、微機電系統製造技術、微流體系統應用技術
序號: 121
產出年度: 93
技術名稱-中文: 微脈動噴油技術
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 本技術是結合微機電技術與車輛動力系統油耗污染控制技術而創造的一種微電腦噴油控制技術,以多組陣列微泵浦模組取代習知之電子噴油嘴,藉由微電腦獨立控制各個微泵浦,而達到直接控制微油滴噴射之數位化供油。本技術不但能夠提供精確供油與燃油霧化效果,還可以在引擎進氣管控制油氣混合型態。初步測試顯示,引擎以相當於定速50kph運轉時,油耗改善6%,完成世界首創之數位化汽油噴射技術。
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 陣列微泵浦:熱泡式無閥構造,晶片尺寸5.5x7.8mm,設80個微泵浦,噴孔徑80μm,可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦:壓電板式無閥結構,噴孔板14x17mm,噴孔徑50μm,可噴射汽油,噴射裝置:8個噴頭,每個噴頭含一個晶片,總噴油量54cc/min以上
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 機車供油系統、特定區域微量噴霧應用、微量噴射之壓力控制應用等
潛力預估:
聯絡人員: 張念慈
電話: 03-5915918
傳真: 03-5820452
電子信箱: larry_chang@itri.org.tw
參考網址:
所須軟硬體設備: 具備機車引擎技術、機械式噴霧應用技術、微機電系統製造技術、微流體系統應用技術
需具備之專業人才: 具備機車引擎技術、機械式噴霧應用技術、微機電系統製造技術、微流體系統應用技術

# 03-5915918 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 7

序號122
產出年度93
技術名稱-中文自行車傳/制動系統技術
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文自行車傳/制系統零組件之專利分析與創新專利構想、系統功能驗證規劃/設備建置與設計技術,可協助國內業界藉專利產品特色的建立,拓展自有品牌與發展高值化產品之技術形象。
技術現況敘述-英文(空)
技術規格27速Index System, 內變速器, Roller Brake、HCF動態疲勞測試、整車煞車系統測試(DIN-79100)
技術成熟度雛型
可應用範圍自行車傳/制動系統設計
潛力預估可運用系統化的創新專利設計流程,有效建立產品之專利技術,建立傳/制動系統功能驗證技術,作為發展系統設計
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
電子信箱larry_chang@itri.org.tw
參考網址
所須軟硬體設備具自行車零組件製造設備者
需具備之專業人才具自行車零組件製造或行銷能力者
序號: 122
產出年度: 93
技術名稱-中文: 自行車傳/制動系統技術
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 自行車傳/制系統零組件之專利分析與創新專利構想、系統功能驗證規劃/設備建置與設計技術,可協助國內業界藉專利產品特色的建立,拓展自有品牌與發展高值化產品之技術形象。
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 27速Index System, 內變速器, Roller Brake、HCF動態疲勞測試、整車煞車系統測試(DIN-79100)
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 自行車傳/制動系統設計
潛力預估: 可運用系統化的創新專利設計流程,有效建立產品之專利技術,建立傳/制動系統功能驗證技術,作為發展系統設計
聯絡人員: 張念慈
電話: 03-5915918
傳真: 03-5820452
電子信箱: larry_chang@itri.org.tw
參考網址:
所須軟硬體設備: 具自行車零組件製造設備者
需具備之專業人才: 具自行車零組件製造或行銷能力者

# 03-5915918 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 8

序號123
產出年度93
技術名稱-中文自行車電動助力模組
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文助動車動力混合模組專利構想、完成無刷馬達驅動控制軟體程式及硬體設計
技術現況敘述-英文(空)
技術規格無刷馬達:350W、輔助方式:比例式、純電動模式
技術成熟度雛型
可應用範圍自行車/電動自行車/助動車系統設計
潛力預估多重行車輔助模式,建立整車煞車系統功能驗證技術,作為發展系統設計之基礎
聯絡人員張念慈
電話03-5915918
傳真03-5820452
電子信箱larry_chang@itri.org.tw
參考網址
所須軟硬體設備具自行車零組件製造設備者
需具備之專業人才具自行車零組件設計/製造或行銷能力者
序號: 123
產出年度: 93
技術名稱-中文: 自行車電動助力模組
執行單位: 工研院機械所
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 助動車動力混合模組專利構想、完成無刷馬達驅動控制軟體程式及硬體設計
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 無刷馬達:350W、輔助方式:比例式、純電動模式
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 自行車/電動自行車/助動車系統設計
潛力預估: 多重行車輔助模式,建立整車煞車系統功能驗證技術,作為發展系統設計之基礎
聯絡人員: 張念慈
電話: 03-5915918
傳真: 03-5820452
電子信箱: larry_chang@itri.org.tw
參考網址:
所須軟硬體設備: 具自行車零組件製造設備者
需具備之專業人才: 具自行車零組件設計/製造或行銷能力者
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與四行程泛用小引擎雛型機同分類的經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

加強型行動終端應用程式發展平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 適用於PDA Phone、Smart Phone等行動式終端產品之應用程式開發,包括下列各項軟體技術: 行動應用程式開發模組、行動應用開發模擬器、應用程式監控/除錯套件、行動終端環境管理工具、行動應用... | 潛力預估: 為國內少數自行開發整合之應用程式開發平台,提供包括Java、WAP WML及Native C應用程式開發,具備完整的原始碼,除配合英華達MAP業界科專第三代手機平台技術研發外,將來更可作為其它個人電...

行動服務交付平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: Compliant to OMA DRM 1.0 standard、Compliant to Nokia/Ericsson DRM spec、Support OMA DRM Delivery meth... | 潛力預估: 建立國內研發行動數位內容保護的核心技術與能量、可以有效取代進口,降低製造廠商生產成本、提供國內廠商既有產品的加值功能,以最經濟的方式升級成為具備DRM功能的終端裝置、可針對特殊應用需求,進行客製化設計

行動終端垂直應用平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: J2ME JSR180 SIP API:1.Support peer-to-peer model、2.protocol for communication services;Responsive KV... | 潛力預估: 提升本國Smart Mobile IP Phone製造商之嵌入式軟體自製率3%,降低5%的生產成本,縮短10%的Time-to-market,提升產品出貨量達3%。

行動影音傳輸整合工具

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 受限於頻寬與行動裝置的能力,多媒體內容在行動裝置上的應用一直受限,目前警局限於靜態圖片與語音資料。本技術提供有效率、高畫質之行動裝置多媒體solution,保含多媒體簡訊、視訊壓縮、視訊轉碼、視訊串流... | 潛力預估: 協助技轉廠商運用MPEG4影音技術研發成果,開發視訊會議、視訊編輯、PDA軟體、手機線上遊戲等多媒體軟體及視訊晶片產品,自主掌握關鍵技術,降低國內廠商產品開發成本。

行動終端平台3D線上互動引擎

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 行動終端平台 3D 場景漸進載入技術、行動終端平台 3D 物件場景管理技術、行動終端平台自動貼圖資源管理技術、行動網路環境 3D 內容下載技術、行動網路環境線上多互動 SESSION 管理技術、行動終... | 潛力預估: 應用行動終端平台3D線上互動引擎可加速內容廠商開發時程,降低開發成本,並帶起新的手機應用程式及新一代的界面,有利國內手機廠推行其獨特的手機,提供在世界上的市佔率。

服務整合平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 網路前瞻應用技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: Service Entry, Service Registry, Message Broker, Authentication&Authorization, Identity Management, ... | 潛力預估: 本技術成果配合電子化政府共通作業平台之推行建置,將使國內電子化政府技術往前邁進一大步,並領先國外各國電子化政府。而在電子化政府共通作業平台逐步成功後,將確保本平台技術之實用性與可靠性。未來,除了國內電...

協同運作流程管理平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 網路前瞻應用技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 1.流程模塑、流程執行及流程監控的核心功能:Process Definition Designer、Process Engine、Process Monitor、Schedule 2.支援傳統工作流程... | 潛力預估: 可協助軟體廠商掌握流程管理核心技術,縮短產品開發或專案建置時程,並增進其競爭利基,進而協助企業達成流程自動化與有效管理的需求。

Wireless/Wired Ethernet Switching Technology

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 本系統已成功建立一套完整的L2/L3 Switching平台軟體解決方案,其所具有的特性大致區分如下:1. L2 Switch功能:主要以MAC為主之通訊協定,例如:LACP、GVRP、RSTP、MS... | 潛力預估: 由於本項技術提供Wired/Wireless Ethernet Switching完整的軟體解決方案,解決了長久以來廠商無法落實技術生根的問題,因此對於國內網路通訊產業的推廣及提昇必定有相當大的助益...

N-Tier-NAT/ Firewall-free SIP-based Communication System

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 以IETF的RFC-3261為基礎的SIP Voip Communication System | 潛力預估: 由於VoIP市場快速加溫,國內業者需求也因此升高,然而因Open source也已相當成熟,因此需求會受到影響。

雙網訊息整合匣道技術

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 提供即時通訊(Instant Message)、SIP、Email、SMS、MMS異質訊息系統間之介接與整合技術。能與企業訊息服務(Email、Calendar、UMS等整合)。具有媒體資料調適功能(... | 潛力預估: 雙網訊息整合閘道器可以用來做為雙網(WLAN / Mobile)間不同網路、不同格式之訊息轉換,實有其相當之方便性。未來Instant Message結合其他各類服務,將會是一種趨勢。

WCDMA終端L2/L3協定軟體

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 本技術遵循 3GPP 國際標準,為 3G 手機與晶片最核心之協定軟體,也主宰著手機與基地台通訊效率良否之關鍵。主要技術規格如下:提供 CM、SM、MM、RABM、RRC、RLC、MAC 等 WCDMA... | 潛力預估: 本模組亦包含軟體平台、測試平台,可應用於WCDMA晶片及行動終端開發,方便與應用程式及硬體平台銜接,可有效縮短開發時程。因本技術開發需要龐大之人力支援及時間,因此非常適合由科專計畫來發展,並技術移轉給...

WCDMA軟體整合技術

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 本技術遵循 3GPP 國際標準,提供 WCDMA L2/L3 協定軟體在與特定L1晶片及上層應用整合所需之必要模組,同時並協助完成相關的 L1/L2/L3 整合測試。主要技術規格如下:提供 USIM、... | 潛力預估: 本技術可用於協助我國廠商發展 3G 晶片與多媒體手機系統,已成功協助威盛電子發展 3G 晶片及協助英華達發展 WCDMA 手機產品,提升競爭力,有效鞏固我國手機產業優勢。

航空資料鏈路通訊處理軟體(V2.0)

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 航空資料鏈路通訊系統技術研發四年計畫 | 領域: 機械與航太 | 技術規格: 陸陸通訊處理功能:Load Sheet 信息產生/分解處理、OOOI 信息產生/分解處理。航空資料處理功能:OOOI資料自動輸入處理、OOOI資料人工輸入處理、航機班表資料庫介面處理、OOOI資料圖形... | 潛力預估: 帶領廠商共同進行航空資料鏈路通訊系統開發,奠定核心技術之研發能力,並提昇廠商數位通訊技術能量,以爭取航空通訊、交通資訊服務及相關應用系統之市場機會。

車用語音對話技術

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 航空資料鏈路通訊系統技術研發計畫 | 領域: 機械與航太 | 技術規格: 具口語的理解技術;多模式的對話管理技術;車上語音辨識技術。 | 潛力預估: 此技術可以大大減少人力的花費,此外設計不同的VXML語音對話模式即可提供不同的服務給使用者,減少開發新服務的費用,也大大的加速服務的開發時程。

即時路況動態導航技術

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 航空資料鏈路通訊系統技術研發計畫 | 領域: 機械與航太 | 技術規格: | 潛力預估: 2005年預測全球車機市場為790萬台;2006年預測全球車機市場為870萬台;2007年預測全球車機市場為950萬台

加強型行動終端應用程式發展平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 適用於PDA Phone、Smart Phone等行動式終端產品之應用程式開發,包括下列各項軟體技術: 行動應用程式開發模組、行動應用開發模擬器、應用程式監控/除錯套件、行動終端環境管理工具、行動應用... | 潛力預估: 為國內少數自行開發整合之應用程式開發平台,提供包括Java、WAP WML及Native C應用程式開發,具備完整的原始碼,除配合英華達MAP業界科專第三代手機平台技術研發外,將來更可作為其它個人電...

行動服務交付平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: Compliant to OMA DRM 1.0 standard、Compliant to Nokia/Ericsson DRM spec、Support OMA DRM Delivery meth... | 潛力預估: 建立國內研發行動數位內容保護的核心技術與能量、可以有效取代進口,降低製造廠商生產成本、提供國內廠商既有產品的加值功能,以最經濟的方式升級成為具備DRM功能的終端裝置、可針對特殊應用需求,進行客製化設計

行動終端垂直應用平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: J2ME JSR180 SIP API:1.Support peer-to-peer model、2.protocol for communication services;Responsive KV... | 潛力預估: 提升本國Smart Mobile IP Phone製造商之嵌入式軟體自製率3%,降低5%的生產成本,縮短10%的Time-to-market,提升產品出貨量達3%。

行動影音傳輸整合工具

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 受限於頻寬與行動裝置的能力,多媒體內容在行動裝置上的應用一直受限,目前警局限於靜態圖片與語音資料。本技術提供有效率、高畫質之行動裝置多媒體solution,保含多媒體簡訊、視訊壓縮、視訊轉碼、視訊串流... | 潛力預估: 協助技轉廠商運用MPEG4影音技術研發成果,開發視訊會議、視訊編輯、PDA軟體、手機線上遊戲等多媒體軟體及視訊晶片產品,自主掌握關鍵技術,降低國內廠商產品開發成本。

行動終端平台3D線上互動引擎

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 手持式設備嵌入式系統軟體技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 行動終端平台 3D 場景漸進載入技術、行動終端平台 3D 物件場景管理技術、行動終端平台自動貼圖資源管理技術、行動網路環境 3D 內容下載技術、行動網路環境線上多互動 SESSION 管理技術、行動終... | 潛力預估: 應用行動終端平台3D線上互動引擎可加速內容廠商開發時程,降低開發成本,並帶起新的手機應用程式及新一代的界面,有利國內手機廠推行其獨特的手機,提供在世界上的市佔率。

服務整合平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 網路前瞻應用技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: Service Entry, Service Registry, Message Broker, Authentication&Authorization, Identity Management, ... | 潛力預估: 本技術成果配合電子化政府共通作業平台之推行建置,將使國內電子化政府技術往前邁進一大步,並領先國外各國電子化政府。而在電子化政府共通作業平台逐步成功後,將確保本平台技術之實用性與可靠性。未來,除了國內電...

協同運作流程管理平台

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 網路前瞻應用技術發展四年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 1.流程模塑、流程執行及流程監控的核心功能:Process Definition Designer、Process Engine、Process Monitor、Schedule 2.支援傳統工作流程... | 潛力預估: 可協助軟體廠商掌握流程管理核心技術,縮短產品開發或專案建置時程,並增進其競爭利基,進而協助企業達成流程自動化與有效管理的需求。

Wireless/Wired Ethernet Switching Technology

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 本系統已成功建立一套完整的L2/L3 Switching平台軟體解決方案,其所具有的特性大致區分如下:1. L2 Switch功能:主要以MAC為主之通訊協定,例如:LACP、GVRP、RSTP、MS... | 潛力預估: 由於本項技術提供Wired/Wireless Ethernet Switching完整的軟體解決方案,解決了長久以來廠商無法落實技術生根的問題,因此對於國內網路通訊產業的推廣及提昇必定有相當大的助益...

N-Tier-NAT/ Firewall-free SIP-based Communication System

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 以IETF的RFC-3261為基礎的SIP Voip Communication System | 潛力預估: 由於VoIP市場快速加溫,國內業者需求也因此升高,然而因Open source也已相當成熟,因此需求會受到影響。

雙網訊息整合匣道技術

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 提供即時通訊(Instant Message)、SIP、Email、SMS、MMS異質訊息系統間之介接與整合技術。能與企業訊息服務(Email、Calendar、UMS等整合)。具有媒體資料調適功能(... | 潛力預估: 雙網訊息整合閘道器可以用來做為雙網(WLAN / Mobile)間不同網路、不同格式之訊息轉換,實有其相當之方便性。未來Instant Message結合其他各類服務,將會是一種趨勢。

WCDMA終端L2/L3協定軟體

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 本技術遵循 3GPP 國際標準,為 3G 手機與晶片最核心之協定軟體,也主宰著手機與基地台通訊效率良否之關鍵。主要技術規格如下:提供 CM、SM、MM、RABM、RRC、RLC、MAC 等 WCDMA... | 潛力預估: 本模組亦包含軟體平台、測試平台,可應用於WCDMA晶片及行動終端開發,方便與應用程式及硬體平台銜接,可有效縮短開發時程。因本技術開發需要龐大之人力支援及時間,因此非常適合由科專計畫來發展,並技術移轉給...

WCDMA軟體整合技術

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 通訊軟體關鍵技術開發五年計畫 | 領域: 通訊與光電 | 技術規格: 本技術遵循 3GPP 國際標準,提供 WCDMA L2/L3 協定軟體在與特定L1晶片及上層應用整合所需之必要模組,同時並協助完成相關的 L1/L2/L3 整合測試。主要技術規格如下:提供 USIM、... | 潛力預估: 本技術可用於協助我國廠商發展 3G 晶片與多媒體手機系統,已成功協助威盛電子發展 3G 晶片及協助英華達發展 WCDMA 手機產品,提升競爭力,有效鞏固我國手機產業優勢。

航空資料鏈路通訊處理軟體(V2.0)

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 航空資料鏈路通訊系統技術研發四年計畫 | 領域: 機械與航太 | 技術規格: 陸陸通訊處理功能:Load Sheet 信息產生/分解處理、OOOI 信息產生/分解處理。航空資料處理功能:OOOI資料自動輸入處理、OOOI資料人工輸入處理、航機班表資料庫介面處理、OOOI資料圖形... | 潛力預估: 帶領廠商共同進行航空資料鏈路通訊系統開發,奠定核心技術之研發能力,並提昇廠商數位通訊技術能量,以爭取航空通訊、交通資訊服務及相關應用系統之市場機會。

車用語音對話技術

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 航空資料鏈路通訊系統技術研發計畫 | 領域: 機械與航太 | 技術規格: 具口語的理解技術;多模式的對話管理技術;車上語音辨識技術。 | 潛力預估: 此技術可以大大減少人力的花費,此外設計不同的VXML語音對話模式即可提供不同的服務給使用者,減少開發新服務的費用,也大大的加速服務的開發時程。

即時路況動態導航技術

執行單位: 資策會 | 產出年度: 93 | 產出單位: 資策會 | 計畫名稱: 航空資料鏈路通訊系統技術研發計畫 | 領域: 機械與航太 | 技術規格: | 潛力預估: 2005年預測全球車機市場為790萬台;2006年預測全球車機市場為870萬台;2007年預測全球車機市場為950萬台

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