自行車電動助力模組
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技術名稱-中文自行車電動助力模組的執行單位是工研院機械所, 產出年度是93, 計畫名稱是先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫, 技術規格是無刷馬達：350W、輔助方式：比例式、純電動模式, 潛力預估是多重行車輔助模式，建立整車煞車系統功能驗證技術，作為發展系統設計之基礎.
| 序號 | 123 |
| 產出年度 | 93 |
| 技術名稱-中文 | 自行車電動助力模組 |
| 執行單位 | 工研院機械所 |
| 產出單位 | (空) |
| 計畫名稱 | 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 |
| 領域 | (空) |
| 已申請專利之國家 | (空) |
| 已獲得專利之國家 | (空) |
| 技術現況敘述-中文 | 助動車動力混合模組專利構想、完成無刷馬達驅動控制軟體程式及硬體設計 |
| 技術現況敘述-英文 | (空) |
| 技術規格 | 無刷馬達：350W、輔助方式：比例式、純電動模式 |
| 技術成熟度 | 雛型 |
| 可應用範圍 | 自行車/電動自行車/助動車系統設計 |
| 潛力預估 | 多重行車輔助模式，建立整車煞車系統功能驗證技術，作為發展系統設計之基礎 |
| 聯絡人員 | 張念慈 |
| 電話 | 03-5915918 |
| 傳真 | 03-5820452 |
| 電子信箱 | larry_chang@itri.org.tw |
| 參考網址 | 無 |
| 所須軟硬體設備 | 具自行車零組件製造設備者 |
| 需具備之專業人才 | 具自行車零組件設計/製造或行銷能力者 |
序號123 |
產出年度93 |
技術名稱-中文自行車電動助力模組 |
執行單位工研院機械所 |
產出單位(空) |
計畫名稱先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 |
領域(空) |
已申請專利之國家(空) |
已獲得專利之國家(空) |
技術現況敘述-中文助動車動力混合模組專利構想、完成無刷馬達驅動控制軟體程式及硬體設計 |
技術現況敘述-英文(空) |
技術規格無刷馬達：350W、輔助方式：比例式、純電動模式 |
技術成熟度雛型 |
可應用範圍自行車/電動自行車/助動車系統設計 |
潛力預估多重行車輔助模式，建立整車煞車系統功能驗證技術，作為發展系統設計之基礎 |
聯絡人員張念慈 |
電話03-5915918 |
傳真03-5820452 |
電子信箱larry_chang@itri.org.tw |
參考網址無 |
所須軟硬體設備具自行車零組件製造設備者 |
需具備之專業人才具自行車零組件設計/製造或行銷能力者 |
| 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 無刷馬達：350W_x000D_，輔助方式：比例式、純電動模式 | 潛力預估: 多重行車輔助模式，建立整車煞車系統功能驗證技術，作為發展系統設計之基礎 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 無刷馬達：350W_x000D_，輔助方式：比例式、純電動模式 | 潛力預估: 多重行車輔助模式，建立整車煞車系統功能驗證技術，作為發展系統設計之基礎 @ 技術司可移轉技術資料集 |
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(以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 03-5915918 ...) | 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 型式：DOHC 直列4缸、引擎長度：536 mm、排氣量：1998c.c.、缸徑：86 mm、行程：86 mm、汽門數：每缸4閥、壓縮比：10.0、燃油：95 RON、冷卻方式：水、最大馬力：108 ... | 潛力預估: 乾式汽缸套全鋁合金汽缸體設計發展技術、VVT系統整合應用技術、EGR系統整合應用技術、NLEV引擎設計及EMS整合應用技術 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 引擎：1200 c.c. 8汽門、水冷、直列四缸、微電腦控制多點式噴油；馬力50.6 kW/6000 rpm、扭力102 Nm/4500 rpm；變速箱：後輪傳動、五速手排單桿式換擋機構，具備擴充四... | 潛力預估: 曲軸系及閥門系工程輔助分析，零組件專業工程資訊同步整合及配合發展，引擎管理系統調教及發展 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量：125 C.C.、點火方式：CDI、供油方式：化油器、冷卻方式：水冷式、傳動方式：CVT、汽門數：2閥、馬力7.0 kw/7500 rpm、扭力10.0 Nm/6000 rpm | 潛力預估: 建立四行程水冷式速克達機車引擎，含CVT匹配設計發展技術 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量：250 CC 、型式：V型汽缸、閥門系統：4閥雙凸輪軸/缸、燃油系統：雙化油器、冷卻系統：水冷式、變速箱：國際檔六檔、最大馬力﹕20.0kW@10000rpm、最大扭力﹕20.5N.m@80... | 潛力預估: 國內首具多缸V型結構之機車引擎，最大馬力轉速超過10000轉，單位輸出馬力達80kW/l、最高轉速13000rpm @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量：26 CC、點火方式：TCI 、供油方式：膜片式化油器、冷卻系統：氣冷式、閥系統：2閥OHV設計、馬力0.53kW/7000rpm、扭力0.86 N-m/3500rpm、符合美國加州CARB ... | 潛力預估: 小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計，濕式機油潤滑系統，設計簡單，信賴度高，並可多角度翻轉使用 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 含引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體、八位元微電腦控制器，具備下列功能:燃油控制：啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制、點火控制：啟動控制、正常控制、切油控制 | 潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 陣列微泵浦：熱泡式無閥構造，晶片尺寸5.5x7.8mm，設80個微泵浦，噴孔徑80μm，可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦：壓電板式無閥結構，噴孔板14x17mm，噴孔徑50μm，可噴射汽油，噴射裝置：... | 潛力預估: 無 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 27速Index System, 內變速器, Roller Brake、HCF動態疲勞測試、整車煞車系統測試(DIN-79100) | 潛力預估: 可運用系統化的創新專利設計流程，有效建立產品之專利技術，建立傳/制動系統功能驗證技術，作為發展系統設計 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 型式：DOHC 直列4缸、引擎長度：536 mm、排氣量：1998c.c.、缸徑：86 mm、行程：86 mm、汽門數：每缸4閥、壓縮比：10.0、燃油：95 RON、冷卻方式：水、最大馬力：108 ... | 潛力預估: 乾式汽缸套全鋁合金汽缸體設計發展技術、VVT系統整合應用技術、EGR系統整合應用技術、NLEV引擎設計及EMS整合應用技術 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 引擎：1200 c.c. 8汽門、水冷、直列四缸、微電腦控制多點式噴油；馬力50.6 kW/6000 rpm、扭力102 Nm/4500 rpm；變速箱：後輪傳動、五速手排單桿式換擋機構，具備擴充四... | 潛力預估: 曲軸系及閥門系工程輔助分析，零組件專業工程資訊同步整合及配合發展，引擎管理系統調教及發展 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量：125 C.C.、點火方式：CDI、供油方式：化油器、冷卻方式：水冷式、傳動方式：CVT、汽門數：2閥、馬力7.0 kw/7500 rpm、扭力10.0 Nm/6000 rpm | 潛力預估: 建立四行程水冷式速克達機車引擎，含CVT匹配設計發展技術 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量：250 CC 、型式：V型汽缸、閥門系統：4閥雙凸輪軸/缸、燃油系統：雙化油器、冷卻系統：水冷式、變速箱：國際檔六檔、最大馬力﹕20.0kW@10000rpm、最大扭力﹕20.5N.m@80... | 潛力預估: 國內首具多缸V型結構之機車引擎，最大馬力轉速超過10000轉，單位輸出馬力達80kW/l、最高轉速13000rpm @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量：26 CC、點火方式：TCI 、供油方式：膜片式化油器、冷卻系統：氣冷式、閥系統：2閥OHV設計、馬力0.53kW/7000rpm、扭力0.86 N-m/3500rpm、符合美國加州CARB ... | 潛力預估: 小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計，濕式機油潤滑系統，設計簡單，信賴度高，並可多角度翻轉使用 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 含引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體、八位元微電腦控制器，具備下列功能:燃油控制：啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制、點火控制：啟動控制、正常控制、切油控制 | 潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 陣列微泵浦：熱泡式無閥構造，晶片尺寸5.5x7.8mm，設80個微泵浦，噴孔徑80μm，可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦：壓電板式無閥結構，噴孔板14x17mm，噴孔徑50μm，可噴射汽油，噴射裝置：... | 潛力預估: 無 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 27速Index System, 內變速器, Roller Brake、HCF動態疲勞測試、整車煞車系統測試(DIN-79100) | 潛力預估: 可運用系統化的創新專利設計流程，有效建立產品之專利技術，建立傳/制動系統功能驗證技術，作為發展系統設計 @ 技術司可移轉技術資料集 |
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| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ‧ 旁流式污泥水解系統
‧ 整合性厭氣污泥水解減量系統
‧ 整合性喜氣污泥水解減量系統
‧ 回收混凝劑污泥水解減量系統 | 潛力預估: ˙ 減少廢水處理廠20％以上污泥產生量
˙ 提升厭氣處理單元10％以上性能 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 進料系統、高壓泵、預熱器、反應器、冷卻器(或熱回收系統)、分離器等 | 潛力預估: 對有機物之破壞率≧99.9%，可完全轉換為CO2、H2O及鹽類，不產生戴奧辛，無二次污染問題。可解決國內每年產生約80萬公噸之廢液及廢溶劑處理問題，其主要成份為異丙醇、甲苯、二甲苯、二氯甲烷等。未來市... |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ˙ 開發適合廢塑膠催化熱裂解設備
˙ 建立含氯廢塑膠階段式觸媒熱裂解技術
˙ 降低資源化油品之含氯量至0.5%以下
˙ 產製可作為燃料或煉油廠之資源化油品 | 潛力預估: ˙ 驗證含氯廢塑膠脫氯技術於廢塑膠處理業者的應用。
˙ 可有效解決廢塑膠焚化所產生的戴奧辛污染問題。
˙ 達到符合減量化、安定化、安全化以及資源化等廢棄物處理的四大原則。 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 每日40次生物攝氧速率連續監測，每分鐘溶氧、酸鹼值、流量、及溫度監測紀錄，隨時反映現場水質水量的變化。 | 潛力預估: 促進國內環保設備業開發自動監控系統與廢水廠專家管理系統，確保廢(污)水處理廠穩定操作，提昇現有廢水處理廠性能，減少人力與處理費用的投入。 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ˙ 應用不織布薄膜之新型膜離生物反應器技術
˙ 薄膜孔隙大小：10- 100 μm
˙ 比通量≧0.2 m3/m2-d
˙ 薄膜模組過濾面積≧150 m2/ m3 | 潛力預估: ˙ 提昇現有生物處理程序處理效能，降低成本達20%以上。
˙ 應用本土開發膜材，將可帶動國內環保材料之生產，提高產業之國際競爭力。 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ˙ 建立低污泥的廢水生物與物化處理技術的整合性評估方法提供業界經濟可行的廢水再生技術與設備 。
˙ 提高整廠水回收率。 | 潛力預估: 可以促使場內回收水資源達30% 以上。 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 光觸媒材料固定化技術，及光觸媒溶液配製技術。
‧光觸媒空氣淨化、滅菌、防污、自我潔淨等環境淨化技術。 | 潛力預估: 建立光觸媒塗佈產品之淨化效果驗證技術，以協助業界推廣光觸媒產品，並進入光觸媒產品市場。 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 厭氧薄膜生物處理設計技術包含積垢(fouling)與結垢(scaling)防止技術。 | 潛力預估: 結合厭氧與好氧反應於一組薄膜系統，提昇薄膜之經濟效益40％以上，且廢水濃度越高，效益越大。 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 生物安全櫃電腦輔助設計技術、場地測試技術、製程技術 | 潛力預估: ˙ 已獲得生物安全櫃專利，較國外同質產品更具價格競爭優勢。
˙ 安全櫃檢測成本低於國外30%以上。
˙ 解決生物安全場所消防難題。 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ‧二維溫度即時監控系統
‧ 溫度監測線上補償技術
‧機電設備網路化資料庫系統 | 潛力預估: ˙ 預知機電設備失效劣化前，所產生之訊息，確立防護措施，以確保安全。
˙ 網路資料庫之建立與溫度即時監控系統，使管理階層能完全掌握及控制因溫度異常所造成之失效。 |
| 執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 建立廢棄物追蹤管理制度
建立傳染性醫療院所感染預防與災害應變作業手冊 | 潛力預估: ˙ 驗證廢棄物追蹤管理技術在廢棄物處理業及醫療院所之應用。
˙ 可有效降低醫療廢棄物在儲存、運送、消毒與滅菌、最終處置過程中所可能造成之危害與風險。
˙ 確保廢棄物被安全有效地處置。 |
| 執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 產品規格如下：
－泵轉速：1800~3600rpm
－輸出流量：10~40cc/rev
－輸出壓力：3,000psi
－吐出量調整：12~64 L/Min@60Hz
－出力：1.5~5.5 kw/... | 潛力預估: 可用於各類型具磁場、應力、壓力、流量…等參數分析產業之產品設計開發。 |
| 執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 成型機高壓液壓動力系統規格：
－擠壓噸數：1800噸
－擠壓速度：19mm/sec
－泵：476 L/min x 210 kg/cm2 x 960 rpm 2具
－主馬達：3相 380V 250HP ... | 潛力預估: 可應用於各類型高壓機械產品之設計開發。 |
| 執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧符合民航局適航指令AD 2002-09-002加壓機身修理容損評估之要求。
‧符合FAA AC 120-73加壓機身修理容損評估之要求。
‧符合FAR 25.571 結構疲勞容損評估之要求。 | 潛力預估: 可應用於各類型民航機、軍機之結構修補工程。 |
| 執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧民航機結構維護管理系統之系統分析符合CAA/FAA/JAA民航法規Repair Station規定(Far 129等)。
‧符合原廠AD(Airworthiness)/SB(Service Bull... | 潛力預估: 可應用於各類型民航機、軍機之結構維護管理工程。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ‧ 旁流式污泥水解系統
‧ 整合性厭氣污泥水解減量系統
‧ 整合性喜氣污泥水解減量系統
‧ 回收混凝劑污泥水解減量系統 | 潛力預估: ˙ 減少廢水處理廠20％以上污泥產生量
˙ 提升厭氣處理單元10％以上性能 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 進料系統、高壓泵、預熱器、反應器、冷卻器(或熱回收系統)、分離器等 | 潛力預估: 對有機物之破壞率≧99.9%，可完全轉換為CO2、H2O及鹽類，不產生戴奧辛，無二次污染問題。可解決國內每年產生約80萬公噸之廢液及廢溶劑處理問題，其主要成份為異丙醇、甲苯、二甲苯、二氯甲烷等。未來市... |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ˙ 開發適合廢塑膠催化熱裂解設備
˙ 建立含氯廢塑膠階段式觸媒熱裂解技術
˙ 降低資源化油品之含氯量至0.5%以下
˙ 產製可作為燃料或煉油廠之資源化油品 | 潛力預估: ˙ 驗證含氯廢塑膠脫氯技術於廢塑膠處理業者的應用。
˙ 可有效解決廢塑膠焚化所產生的戴奧辛污染問題。
˙ 達到符合減量化、安定化、安全化以及資源化等廢棄物處理的四大原則。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 每日40次生物攝氧速率連續監測，每分鐘溶氧、酸鹼值、流量、及溫度監測紀錄，隨時反映現場水質水量的變化。 | 潛力預估: 促進國內環保設備業開發自動監控系統與廢水廠專家管理系統，確保廢(污)水處理廠穩定操作，提昇現有廢水處理廠性能，減少人力與處理費用的投入。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ˙ 應用不織布薄膜之新型膜離生物反應器技術
˙ 薄膜孔隙大小：10- 100 μm
˙ 比通量≧0.2 m3/m2-d
˙ 薄膜模組過濾面積≧150 m2/ m3 | 潛力預估: ˙ 提昇現有生物處理程序處理效能，降低成本達20%以上。
˙ 應用本土開發膜材，將可帶動國內環保材料之生產，提高產業之國際競爭力。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ˙ 建立低污泥的廢水生物與物化處理技術的整合性評估方法提供業界經濟可行的廢水再生技術與設備 。
˙ 提高整廠水回收率。 | 潛力預估: 可以促使場內回收水資源達30% 以上。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 光觸媒材料固定化技術，及光觸媒溶液配製技術。
‧光觸媒空氣淨化、滅菌、防污、自我潔淨等環境淨化技術。 | 潛力預估: 建立光觸媒塗佈產品之淨化效果驗證技術，以協助業界推廣光觸媒產品，並進入光觸媒產品市場。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 厭氧薄膜生物處理設計技術包含積垢(fouling)與結垢(scaling)防止技術。 | 潛力預估: 結合厭氧與好氧反應於一組薄膜系統，提昇薄膜之經濟效益40％以上，且廢水濃度越高，效益越大。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 生物安全櫃電腦輔助設計技術、場地測試技術、製程技術 | 潛力預估: ˙ 已獲得生物安全櫃專利，較國外同質產品更具價格競爭優勢。
˙ 安全櫃檢測成本低於國外30%以上。
˙ 解決生物安全場所消防難題。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: ‧二維溫度即時監控系統
‧ 溫度監測線上補償技術
‧機電設備網路化資料庫系統 | 潛力預估: ˙ 預知機電設備失效劣化前，所產生之訊息，確立防護措施，以確保安全。
˙ 網路資料庫之建立與溫度即時監控系統，使管理階層能完全掌握及控制因溫度異常所造成之失效。 |
執行單位: 工研院環安中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 產業環境與安全衛生應用技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 建立廢棄物追蹤管理制度
建立傳染性醫療院所感染預防與災害應變作業手冊 | 潛力預估: ˙ 驗證廢棄物追蹤管理技術在廢棄物處理業及醫療院所之應用。
˙ 可有效降低醫療廢棄物在儲存、運送、消毒與滅菌、最終處置過程中所可能造成之危害與風險。
˙ 確保廢棄物被安全有效地處置。 |
執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 產品規格如下：
－泵轉速：1800~3600rpm
－輸出流量：10~40cc/rev
－輸出壓力：3,000psi
－吐出量調整：12~64 L/Min@60Hz
－出力：1.5~5.5 kw/... | 潛力預估: 可用於各類型具磁場、應力、壓力、流量…等參數分析產業之產品設計開發。 |
執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: 成型機高壓液壓動力系統規格：
－擠壓噸數：1800噸
－擠壓速度：19mm/sec
－泵：476 L/min x 210 kg/cm2 x 960 rpm 2具
－主馬達：3相 380V 250HP ... | 潛力預估: 可應用於各類型高壓機械產品之設計開發。 |
執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧符合民航局適航指令AD 2002-09-002加壓機身修理容損評估之要求。
‧符合FAA AC 120-73加壓機身修理容損評估之要求。
‧符合FAR 25.571 結構疲勞容損評估之要求。 | 潛力預估: 可應用於各類型民航機、軍機之結構修補工程。 |
執行單位: 中科院航空所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧民航機結構維護管理系統之系統分析符合CAA/FAA/JAA民航法規Repair Station規定(Far 129等)。
‧符合原廠AD(Airworthiness)/SB(Service Bull... | 潛力預估: 可應用於各類型民航機、軍機之結構維護管理工程。 |
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