車載資訊系統
- 技術司可移轉技術資料集 @ 經濟部

技術名稱-中文車載資訊系統的執行單位是中科院飛彈所, 產出年度是96, 計畫名稱是車輛安全系統關鍵技術開發三年計畫, 技術規格是構裝:1 DIN或更小尺吋_x000D_最大消耗功率:小於3瓦_x000D_休眠消耗電流:小於20mA@12V DC_x000D_作業系統:Windows CE 4.2 core version_x000D_CPU: ARM Based 200MHz_x000D_螢幕解析度:支援至480x234_x..., 潛力預估是ITS/Telematics數位內容服務整合技術_x000D_先進安全車輛整合技術.

序號	2168
產出年度	96
技術名稱-中文	車載資訊系統
執行單位	中科院飛彈所
產出單位	(空)
計畫名稱	車輛安全系統關鍵技術開發三年計畫
領域	(空)
已申請專利之國家	(空)
已獲得專利之國家	(空)
技術現況敘述-中文	一符合車廠品質規格之車載資訊系統裝置，提供車用導航、多媒體影音及無線通訊等距市場衝擊效益之功能。並可擴充GPRS、WLAN等寬頻無線通信功能，成為ITS及Telematics數位內容及服務進入汽車之平台。
技術現況敘述-英文	(空)
技術規格	構裝:1 DIN或更小尺吋_x000D_最大消耗功率:小於3瓦_x000D_休眠消耗電流:小於20mA@12V DC_x000D_作業系統:Windows CE 4.2 core version_x000D_CPU: ARM Based 200MHz_x000D_螢幕解析度:支援至480x234_x000D_螢幕信號介面:Analog RGB車用顯示介面信號_x000D_支援介面:SD/MMC/CF/SM/PCMCIA/UART及車體信號_x000D_操作介面:按鍵、遙控器及觸控螢幕_x000D_聲音輸出:類比單音或立體音_x000D_定位裝置:GPS及慣性導航雙模式定位
技術成熟度	試量產
可應用範圍	車用導航及車載資訊系統製造廠
潛力預估	ITS/Telematics數位內容服務整合技術_x000D_先進安全車輛整合技術
聯絡人員	張念慈
電話	03-5915918
傳真	03-5820452
電子信箱	larry_chang@itri.org.tw
參考網址	(空)
所須軟硬體設備	具有PDA/NB等級之主機板生產能力或設備
需具備之專業人才	具有PDA/NB等級之電路設計、佈局、構裝設計能力。

序號

2168

產出年度

技術名稱-中文

車載資訊系統

執行單位

中科院飛彈所

產出單位

(空)

計畫名稱

車輛安全系統關鍵技術開發三年計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

一符合車廠品質規格之車載資訊系統裝置，提供車用導航、多媒體影音及無線通訊等距市場衝擊效益之功能。並可擴充GPRS、WLAN等寬頻無線通信功能，成為ITS及Telematics數位內容及服務進入汽車之平台。

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

構裝:1 DIN或更小尺吋_x000D_最大消耗功率:小於3瓦_x000D_休眠消耗電流:小於20mA@12V DC_x000D_作業系統:Windows CE 4.2 core version_x000D_CPU: ARM Based 200MHz_x000D_螢幕解析度:支援至480x234_x000D_螢幕信號介面:Analog RGB車用顯示介面信號_x000D_支援介面:SD/MMC/CF/SM/PCMCIA/UART及車體信號_x000D_操作介面:按鍵、遙控器及觸控螢幕_x000D_聲音輸出:類比單音或立體音_x000D_定位裝置:GPS及慣性導航雙模式定位

技術成熟度

試量產

可應用範圍

車用導航及車載資訊系統製造廠

潛力預估

ITS/Telematics數位內容服務整合技術_x000D_先進安全車輛整合技術

聯絡人員

張念慈

電話

03-5915918

傳真

03-5820452

電子信箱

larry_chang@itri.org.tw

參考網址

(空)

所須軟硬體設備

具有PDA/NB等級之主機板生產能力或設備

需具備之專業人才

具有PDA/NB等級之電路設計、佈局、構裝設計能力。

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車載資訊系統	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 構裝:1 DIN或更小尺吋_x000D_；最大消耗功率:小於3瓦_x000D_；休眠消耗電流:小於20mA@12V DC_x000D_；作業系統:Windows CE 4.2 core version... \| 潛力預估: ITS/Telematics數位內容服務整合技術，先進安全車輛整合技術 @ 技術司可移轉技術資料集
車載資訊系統	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 構裝:1 DIN或更小尺吋、最大消耗功率:小於3瓦、休眠消耗電流:小於20mA@12V DC、作業系統:Windows CE 4.2 core version、CPU: ARM Based 200MH... \| 潛力預估: ITS/Telematics數位內容服務整合技術、先進安全車輛整合技術 @ 技術司可移轉技術資料集
駕駛行為分析工具開發及行為特性探討	出版日期: 2020-04 \| 出版單位: 交通部運輸研究所 \| 作者資訊: 吳昆峯 \| 邱裕鈞 \| 鍾易詩 \| 施朝欽 \| 黃韋嘉 \| 李宜靜 \| 吳品蓁 \| 張開國 \| 葉祖宏 \| 黃士軒 \| ISBN: 9789865311384 \| 語言: 中文 \| 適用對象: 成人（學術性） \| 主題分類: 交通建設 \| 書籍介紹: 我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故，造成許多人員傷亡及重大社會成本，因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟，應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟該... \| 授權資訊: GPN： ISBN： (平裝);著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）;本著作保... @ 出版書目資料
駕駛行為分析工具開發及行為特性探討	出版日期: 2020-04 \| 出版單位: 交通部運輸研究所 \| 作者資訊: 張開國 \| 施智璋 \| 葉祖宏 \| 洪憲忠 \| 方澤沛 \| 吳熙仁 \| 陳櫻香 \| 黃嘉伶 \| 簡君穎 \| 陳佳君 \| 黃必瑋 \| 劉書妤 \| 鄭信鴻 \| ISBN: 9789865311414 \| 語言: 中文 \| 適用對象: 成人（學術性） \| 主題分類: 交通建設 \| 書籍介紹: 我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故，造成許多人員傷亡及重大社會成本，因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟，應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟該... \| 授權資訊: GPN： ISBN：（平裝）;著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）;本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸;研究所書面... @ 出版書目資料
林建州	聘書職級: 副教授 \| 專兼任: 專任 \| 單位名稱: 資訊工程系 \| 學校名稱: 國立雲林科技大學 \| 教師專長: 機器人路徑規劃、嵌入式系統、計算機結構、智慧型機器人系統、車載資訊系統 @ 大學校院教師學術專長彙整表
基於區塊鏈技術之安全車載資訊系統	作者: 陳柏仁 \| 指導教授: 李南逸 \| 學位類別: 碩士 \| 畢業學年度: 106 \| 論文名稱(外文): Secure Vehicle Information System Based on Blockchain Technology \| 系所名稱: 資訊工程系 \| 學校名稱: 南臺科技大學 @ 國家圖書館臺灣博碩士論文知識加值系統
資訊科技服務品質、顧客關係品質與顧客使用意願關聯性之探討－以車載資訊系統供應商為例	作者: 王慶樟 \| 指導教授: 林福來 \| 學位類別: 碩士 \| 畢業學年度: 110 \| 論文名稱(外文): A Study on the Relationship among Information Technology Service Quality, Customer Relationship Qual... \| 系所名稱: 管理學院碩士在職專班 \| 學校名稱: 大葉大學 @ 國家圖書館臺灣博碩士論文知識加值系統
手勢、語音及按鍵三種車載資訊系統對心智負荷之比較	作者: 劉清源 \| 指導教授: 盧瑞琴 \| 學位類別: 碩士 \| 畢業學年度: 105 \| 論文名稱(外文): The Comparison of the In-Vehicle Information Systems Mental Workload Among Gesture, Voice, and Butto... \| 系所名稱: 工業工程與管理系 \| 學校名稱: 國立高雄應用科技大學 @ 國家圖書館臺灣博碩士論文知識加值系統

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駕駛行為分析工具開發及行為特性探討

出版日期: 2020-04 | 出版單位: 交通部運輸研究所 | 作者資訊: 吳昆峯 | 邱裕鈞 | 鍾易詩 | 施朝欽 | 黃韋嘉 | 李宜靜 | 吳品蓁 | 張開國 | 葉祖宏 | 黃士軒 | ISBN: 9789865311384 | 語言: 中文 | 適用對象: 成人（學術性） | 主題分類: 交通建設 | 書籍介紹: 我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故，造成許多人員傷亡及重大社會成本，因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟，應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟該... | 授權資訊: GPN： ISBN： (平裝);著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）;本著作保...

@ 出版書目資料

駕駛行為分析工具開發及行為特性探討

出版日期: 2020-04 | 出版單位: 交通部運輸研究所 | 作者資訊: 張開國 | 施智璋 | 葉祖宏 | 洪憲忠 | 方澤沛 | 吳熙仁 | 陳櫻香 | 黃嘉伶 | 簡君穎 | 陳佳君 | 黃必瑋 | 劉書妤 | 鄭信鴻 | ISBN: 9789865311414 | 語言: 中文 | 適用對象: 成人（學術性） | 主題分類: 交通建設 | 書籍介紹: 我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故，造成許多人員傷亡及重大社會成本，因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟，應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟該... | 授權資訊: GPN： ISBN：（平裝）;著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）;本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸;研究所書面...

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林建州

聘書職級: 副教授 | 專兼任: 專任 | 單位名稱: 資訊工程系 | 學校名稱: 國立雲林科技大學 | 教師專長: 機器人路徑規劃、嵌入式系統、計算機結構、智慧型機器人系統、車載資訊系統

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2.0L/1.8L/1.6L汽車模組化引擎技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 型式：DOHC 直列4缸、引擎長度：536 mm、排氣量：1998c.c.、缸徑：86 mm、行程：86 mm、汽門數：每缸4閥、壓縮比：10.0、燃油：95 RON、冷卻方式：水、最大馬力：108 ... \| 潛力預估: 乾式汽缸套全鋁合金汽缸體設計發展技術、VVT系統整合應用技術、EGR系統整合應用技術、NLEV引擎設計及EMS整合應用技術 @ 技術司可移轉技術資料集
1.2L四行程汽車引擎與後輪傳動五速手排變速箱雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 引擎：1200 c.c. 8汽門、水冷、直列四缸、微電腦控制多點式噴油；馬力50.6 kW/6000 rpm、扭力102 Nm/4500 rpm；變速箱：後輪傳動、五速手排單桿式換擋機構，具備擴充四... \| 潛力預估: 曲軸系及閥門系工程輔助分析，零組件專業工程資訊同步整合及配合發展，引擎管理系統調教及發展 @ 技術司可移轉技術資料集
四行程125 C.C.水冷式機車引擎雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：125 C.C.、點火方式：CDI、供油方式：化油器、冷卻方式：水冷式、傳動方式：CVT、汽門數：2閥、馬力7.0 kw/7500 rpm、扭力10.0 Nm/6000 rpm \| 潛力預估: 建立四行程水冷式速克達機車引擎，含CVT匹配設計發展技術 @ 技術司可移轉技術資料集
大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：250 CC 、型式：V型汽缸、閥門系統：4閥雙凸輪軸/缸、燃油系統：雙化油器、冷卻系統：水冷式、變速箱：國際檔六檔、最大馬力﹕20.0kW@10000rpm、最大扭力﹕20.5N.m@80... \| 潛力預估: 國內首具多缸V型結構之機車引擎，最大馬力轉速超過10000轉，單位輸出馬力達80kW/l、最高轉速13000rpm @ 技術司可移轉技術資料集
四行程泛用小引擎雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：26 CC、點火方式：TCI 、供油方式：膜片式化油器、冷卻系統：氣冷式、閥系統：2閥OHV設計、馬力0.53kW/7000rpm、扭力0.86 N-m/3500rpm、符合美國加州CARB ... \| 潛力預估: 小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計，濕式機油潤滑系統，設計簡單，信賴度高，並可多角度翻轉使用 @ 技術司可移轉技術資料集
小引擎微電腦引擎管理系統	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 含引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體、八位元微電腦控制器，具備下列功能:燃油控制：啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制、點火控制：啟動控制、正常控制、切油控制 \| 潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制 @ 技術司可移轉技術資料集
微脈動噴油技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 陣列微泵浦：熱泡式無閥構造，晶片尺寸5.5x7.8mm，設80個微泵浦，噴孔徑80μm，可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦：壓電板式無閥結構，噴孔板14x17mm，噴孔徑50μm，可噴射汽油，噴射裝置：... \| 潛力預估: 無 @ 技術司可移轉技術資料集
自行車傳/制動系統技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 27速Index System, 內變速器, Roller Brake、HCF動態疲勞測試、整車煞車系統測試(DIN-79100) \| 潛力預估: 可運用系統化的創新專利設計流程，有效建立產品之專利技術，建立傳/制動系統功能驗證技術，作為發展系統設計 @ 技術司可移轉技術資料集

2.0L/1.8L/1.6L汽車模組化引擎技術

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1.2L四行程汽車引擎與後輪傳動五速手排變速箱雛型機

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四行程125 C.C.水冷式機車引擎雛型機

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大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發

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小引擎微電腦引擎管理系統

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微脈動噴油技術

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大面積電漿光阻剝離技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 工研院先進製造與系統領域環境建構計畫 \| 領域: \| 技術規格: *基板尺寸: 620750 mm (第3.5代LCD面板尺寸), 光阻去除速率>3μm, 製程溫度：300℃或低於 \| 潛力預估: 基板尺寸放大至1100×1250mm (第5代LCD面板尺寸), 高速大面積電漿蝕刻、灰化等相關技術應用**
一種使用雷射植入奈米碳管場發射子之製程方法	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 工研院先進製造與系統領域環境建構計畫 \| 領域: \| 技術規格: 奈米碳管直徑:10μm \| 潛力預估: 可搶攻FPD市場，極具市場淺力
光開關對光平台技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 工研院先進製造與系統領域環境建構計畫 \| 領域: \| 技術規格: 解析度：XYZ≦10nm、qx、qy、qz≦0.001度, 對位精度：0.1μm \| 潛力預估: 提高生產效益, 良率與品質, 降低人力成本
精密雷射加工控制技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 工研院先進製造與系統領域環境建構計畫 \| 領域: \| 技術規格: 視窗環境人機介面顯示 /檔案管理 /加工路徑顯示 /翻、排版指令 /中斷點重新啟動功能 \| 潛力預估: 具備畫面瀏覽器功能，可由機器製造商自由編輯設定顯示畫面以增加系統專有特色功能，提高市場競爭力。
馬達直驅式旋轉主軸頭	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 \| 領域: \| 技術規格: C/A旋轉速度:60rpm_x000D_；C/A軸定位精度:10秒_x000D_；主軸轉速:15000rpm \| 潛力預估: 目前國內並無相關專業製造廠
精密微量射出成型和自動化技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 鎖模力:3～6噸；射出速度≧ 800 mm/sec；模板平行度≦20μm_x000D_；成品重量誤差≦0.1%；脫模與取出模組；堆疊模組；粉末微射出成型模組 \| 潛力預估: 本技術所指之微量射出成型技術，係指製作幾何外形以及重量皆屬微小級之產品，一般以小於10噸之射出成型機來成型。
半導體隔離應用技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 符合SEMI標準；潔淨等級Class 1或更佳；表面阻抗≦10^5 Ohms/sq；MCBF＞25,000次。 \| 潛力預估: 提供晶圓廠中光罩儲存傳送及載入機台更物美價廉的解決方案
2.0L/1.8L/1.6L汽車模組化引擎技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 型式：DOHC 直列4缸，引擎長度：536 mm，排氣量：1998c.c.，缸徑：86 mm，行程：86 mm，汽門數：每缸4閥，壓縮比：10.0，燃油：95 RON，冷卻方式：水冷，最大馬力：108... \| 潛力預估: 乾式汽缸套全鋁合金汽缸體設計發展技術、VVT系統整合應用技術、EGR系統整合應用技術、NLEV引擎設計及EMS整合應用技術
四行程125 C.C.水冷式機車引擎雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：125 C.C. \| 潛力預估: 汽門數：2閥_x000D_，馬力7.0 kw/7500 rpm
1.2L四行程汽車引擎與後輪傳動五速手排變速箱雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 引擎：1200 c.c. 8汽門、水冷、直列四缸、微電腦控制多點式噴油。馬力50.6 kW/6000 rpm、扭力102 Nm/4500 rpm。變速箱：後輪傳動、五速手排單桿式換擋機構，具備擴充四... \| 潛力預估: 曲軸系及閥門系工程輔助分析、零組件專業工程資訊同步整合及配合發展,建立四行程水冷式速克達機車引擎，含CVT匹配設計發展技術,引擎管理系統調教及發展
大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：250 CC \| 潛力預估: 變速箱：國際檔六檔_x000D_，最大馬力﹕20.0kW@10000rpm
四行程泛用小引擎雛型機	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 排氣量：26 CC \| 潛力預估: _x000D_，馬力0.53kW/7000rpm_x000D_，扭力0.86 N-m/3500rpm
小引擎微電腦引擎管理系統	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 小引擎微電腦管理系統，涵蓋引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體_x000D_。八位元微電腦控制器，具備下列功能:1.燃油控制：啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制_x00... \| 潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制
微脈動噴油技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 陣列微泵浦：熱泡式無閥構造，晶片尺寸5.5x7.8mm，設80個微泵浦，噴孔徑80μm，可使用無鉛汽油。陣列微孔噴射泵浦：壓電板式無閥結構，噴孔板14x17mm，噴孔徑50μm，可噴射汽油_x000D... \| 潛力預估: 已可採用壓電板式微泵浦的架構，預期系統的穩定度、成本和效能將比熱泡式者為優應用噴嘴與擴散孔的流阻差異之特性,配合環繞式微流道設計與流體最佳參數調校,大幅提昇陣列微泵浦單位面積最大噴射量。利用迴流式負壓...
自行車傳/制動系統技術	執行單位: 工研院機械所 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 \| 領域: \| 技術規格: 27速Index System, 內變速器, Roller Brake；HCF動態疲勞測試；整車煞車系統測試(DIN-79100) \| 潛力預估: 運用系統化的創新專利設計流程，有效建立產品之專利技術。建立傳/制動系統功能驗證技術，作為發展系統設計之基礎